Газовое оборудование (ЗА и ПРОТИВ)

Barcklay, ну блин! на газовых заправках и балоны для бытовых газовых плит заправляют с одного и того-же шланга!

я каждый день заправляюсь(много езжу) и вижу это каждый день! Более того, я видел установку для заправки машины из газовых труд жилого дома. Как на этом машина едет - я не знаю, но устройство такое один крендель сделал)

Замечу. что смесь, на которой работает ГБО называется LPG - а это и есть пропан-бутан! Возьмите книгу про гбо и прочитайте))

да и потом, цены в москве на заправку бытового балона и машины почти одинаковые! Просто на бытовой балон почему-то скидку дают!

А толщина стенки у всех одинаковаю, т.к. все балоны делаются по одному стандарту!

ведь балон для плиты от балона для машины по своей сути ничем не отличается! Просто в машине редуктор под капотом, а у бутового балона - он прямо на него и прикручивается! Вот и вся разница))

А что так по поводы пыли с нулевиком и ресурсом колец?? Можно подробнее про это? И что там про прогарание клапанов?

С нулевиком вроде бы так: пониженное сопротивление воздушному потоку обеспечивается за счет чуть более плохой фильтарации => больше пыли попадает в цилиндры => смешивается с маслом и масло густеет => выше трение => меньше ресурс колец. Вроде так.

За цифрами к спецам.

Спасибо за совет про книжку - кое-что я уже читал !

Давай сразу: мухи-отдельно, котлеты- отдельно.

СНГ (сжиженный нефтяной газ) -состав: пропан+бутан (и + другие газы в небольшом количестве). Транспортируется и хранится в жидком виде при давлении около 16 атм. Используется для газоснабжения домов при отсутствии газопровода и для питания автомобилей-в основном легковых.

Природный газ- основа метан. Поставляется под очень небольшим давлением по газопроводам для жилых домов. При сжатии до 200 атм. называется сжатым (компреммированным), в таком виде служит топливом для грузовых автомобилей и редко - легковых.

Более того, я видел установку для заправки машины из газовых труд жилого дома. Как на этом машина едет - я не знаю, но устройство такое один крендель сдел

Едет нормально, но в топку такую установку дома, особенно в многоквартирном :evil: Читал журнал, там были схемы установки для сжатия газа и для производства "халявного" метанола. Вторая мне больше понравилась, но в случае взрыва можно получить премию Дарвина.

Блин я что то вас непойму, что за заправки балонов, какая то хрень.

Уже помоему везде полно заправок пропаном.

и заливают столько сколько нужно-10,20 литров,

у нас в Ростове на каждой АЗС стоит цесцерна с пропаном.

В каждом городе или райцентре, где есть частный сектор без газопровода имеется служба по обеспечению населения сжиженным газом, цены на газ у них в разы меньше, некоторые автомобилисты пользуются этой "халявой". Живу хоть и в городе, но в частном доме, так что с этой фигней имел дело очень долго. Тот же бытовой баллон можно заправить на АГЗС, но гораздо дороже, хоть и проще.

Народ, а зубилы нормально на газу ходят? А то я слышал мол седла клапанов подгорают или изнашиваются быстрее.

Valera580

Народ, а зубилы нормально на газу ходят? А то я слышал мол седла клапанов подгорают или изнашиваются быстрее.

да н/глупости это всё! Зачем на машину газ ставят?? Для экономии! Ведь ты же не будешь ставить газ и в 7т оборотов крутить мотор! Ведь так? у меня правда классика. 3-ый двиг. 140т. в моторо не лазили. машину я е** во все щели. на газу уже почти 50 откатал. и всё ок! компрессия от 11 до 10.5. и никаких проблем. только на газу едет хуже... зато дешевле! 400р и полный балон! кайф!

сухой двигатель как следствие снижение ресурса двигателя, снижение динамики.
Хотел себе поставить, но передумал. Тем более на карбюратор

из минусов: место в багажнике "жрёт" и на заправке надо народ высаживать!
из плюсов: экономия, бережное отношение к окружающей среде!
если преживаешь за потерю мощности, то это всё фигня, если грамотно настроить, то даже разницы м/у газом и бензином не ощутишь! щас вот придумали газовый инжектор... ещё толком не знаю чё это такое, глаза "не дошли" ещё до статейки про него! если кто что-то знает - расскажите!

kamazist

сухой двигатель как следствие снижение ресурса двигателя, снижение динамики.
Хотел себе поставить, но передумал. Тем более на карбюратор

Это почему из-за газа ресурс снижается? Откуда такой хитрый вывод? это тебе дядя вася в гараже сказал? я про газ знаю, я думаю, поболее тебя(у меня 2 машины и обе на газу. и я с этим уже 3 года имею дело), и могу заверить, что ресурс уж никак не меняется!
и что значит "сухой двигатель"?
а динамика зависит от настройки, точнее, от расхода. а при чём тут карбюратор? на инжекторе что, газ лучше работает? опять глупость написал..
на будущее, на карбовой машине газ можно настроить так, что она переть будет лучше, чем на бензине! но просто будет очень много жрать.

что то по подсчетам, не особая выгода от газа в москве получается, это пол ресурса машины надо откатать, чтоб окупить обородувоние и начать экономить. Газ ггораздо горячее чем бензин, что по любому отражается на голове, конечно тот кто на газу теперь ездит, то об этом умолчит. Опятьже любители газа остаются привязанными к бензину, тупость греть на бензе потом на газ перключать, и бенз надо заправляить и газ, гимора больно много, а газ так же дорожает вместе с бензом...

kamazist

сухой двигатель как следствие снижение ресурса двигателя, снижение динамики.
Хотел себе поставить, но передумал. Тем более на карбюратор

Вот-те на ! Везде наоборот пишут , что бензин смывает масляную пленку в камере сгорания . А вот клапана действительно могут пригорать , если все время тапку в пол - только какая уж тут экономия(ради чего все затевается) . А вот по городу в час пик на газе рулить - милое дело , пусть машинка тупее , зато тягучее - можно меньше коробку д...... Да и бензин у нас оставляет желать лучшего - детонация для движка точно не полезна .

Я лично за то что бы ставить ГБО.Многие говорят что балон много места занимает.- купите Тороидальный газовый балон и вся проблема.А на счет какой газ я читал что у газа актановое число около 99.Еще одна причина дорожающий бензин у меня в иркутске Аи-95 20.30 и сказали что к сентябрю будет 21.

у газа октановое число 105

Bosyak_22

что то по подсчетам, не особая выгода от газа в москве получается, это пол ресурса машины надо откатать, чтоб окупить обородувоние и начать экономить. Газ ггораздо горячее чем бензин, что по любому отражается на голове, конечно тот кто на газу теперь ездит, то об этом умолчит. Опятьже любители газа остаются привязанными к бензину, тупость греть на бензе потом на газ перключать, и бенз надо заправляить и газ, гимора больно много, а газ так же дорожает вместе с бензом...

Горячее газ или нет - вопрос для меня неизвестный, но октановое число газа: 103 - 105. Зато его плотность сильно меньше, чем у бензина. По поводу температуры мотора: по моим наблюдениям если машина работает на холостых, то на газу вентилятор включается чуть чаще. Вот и всё. А температура мотора такая-же, как и на бензине.
Насчёт прогорания клапанов - не знаю. Мотор 140тыков проехал, последние 50 на газу. и бегает дай боже))
а экономия есть. особенно, если не сильно жарить! ну не в 2 раза, конечно, но в 1.6. раза точно дешевле. Я езжу много, поэтому я свои 300 баксов за установку гбо давно окупил))