Гидронатяжитель

Скаже как поставить гидронатяжитель цепи.

Дорого/сложно это сделать?



Двигатель 2103

Есть у нас в продаже гидронатяжитель фирмы Гермес....стоит 700 ре по-моему...поставить можно самому, сложного ничего нет.

a-sity, снимаешь старый механический, новый - гидронатяжитель разбери и промой (говна там...), в дырку масляного датчика вкручивается тройник, от него трубочка идет к саммоу натяжителю, делов на пол часа, и никаких проблем.

Скажите, а от него пользы больше?

ну представь что такое забыть о натяжении цепи и о ее грохоте и все поймешь

а работает он от чего? от давления масла? тоесть обороты меньше, натяжение меньше, об.больше натяжка как надо???? :?:

конструкция натяжителя - с клапаном перепускным, т.е. при снижении давления масла натяжение не ослабевает, на гермесовском сайте про него все написано

Все красиво написано, но на копейках есть небольшая болезнь - небольшое давление масла. Если в систему добавить еще и патрубки к гибронатяжителю и компенсатору - то давление упадет еще сильнее и мне жаль мой распредвал и т.д.

Какие доступные способы поднять давление масла на 2101 ?

Vacony, доработать масляный насос

bedoon, замечательно А можно поподробней ?

у меня с гидронатяжителем произошла пренеприятнейшая штука......

сам корпус состоит как бы из двух частей....одна это трубка, в которой все смонтировано, а вторая это типа пластина, которая крепится к блоку и в которую вставлена эта самая трубка.......то есть не вставлена...а посажена видимо ...ну типа там посадка с натягом.......вобщем, полгода эта конструкция проработала а потом эта посадка с натягом разъединилась....(видать херово допуски рассчитывали) ну и вобщем..можно приварить конечно, потом обточить у токаря....можно еще что-то сделать....можно выкинуть и купить новый потому что варить и точить стоит столько же сколько и новый......

пока я - не смейтесь - посадил все это на Поксипол......километров 150 уже проехал - держит.......надеюсь и дальше потянет......

вобщем, имейте в виду такую засаду

Ребят, может кто сталкивался с такой байдой - на шестом движке стоят гидронатяжитель и гидрокомпенсаторы. Пробег уже 99 тыс. Пару дней назад заметил такую штуку- иногда на холостых проявляется стук в движке в районе цепи. Такой, который бывает, когда гидронатяжитель поставил уже, но он еще маслом не заполнился и первые несколько секунд работы движка сопровождаются вот подобным стуком ненатянутой цепи. Если прибавить газа или просто поехать и медленно разогнаться, то стук пропадает и на следующий раз на хрорстых может и не появиться. Сам натяжитель недавно разбирал и ставил заново, так как он подтекал в районе медной шайбы. Сейчас почти не течет, но вот такая херня.

В связи с этим вопрос: если виноват натяжитель, то что может с ним приключиться и как это устраняется(может кто сталкивался)?

Возможно, давление масла слабое, т.к. движок не новый уже? Но лампочка гаснет сразу после запуска движка. Может как-то глючить маслонасос?



И еще - обороты хх нестабильные почти все время, а когда начинает стучать цепь, то совсем разболтанные обороты. Значит уже фазы не соблюдаются из-за ненатянутой цепи? Получается, он почти все время работает некорректно. Странно, там же стоит какой-то клапан, который удерживает давление масла, чтобы при остановке движка натяжение цепи не ослабевало....

Вот этот клапан видимо и нужно проверить

А ещё было бы не плохо проверить давление масла механическим манометром (для острастки).

что это за манометр такой?

продается где-то или это услуга сервиса?

как он хоть работает-то, а то первый раз слышу.....?