Гремит что-то впереди...

И так - не отношу себя к совсем незнающим автолюбителям (когда-то являлся владельцем убитой 2106 - 92 года - все перебрали и сделали!!!

Но сейчас другое дело - 2106 3х летняя с реальным пробегом 35000км (стояла без дела).

И так стучит впереди справа при ямах (тоесть провалы в дороге) и не важно медленно или быстро ехать...

Прям стук а не какие то скрежеты...

После своей диагностики в гараже ни чего не нашли, был в двух приличных сервисах и после осмотра получал одни ответ - надо смотреть - тестить на стендах - короче выкладывай все что есть бабло...

Шаровые не болтаются (смотрели под нагрузкой),

Сайлен блоки в идеале - не потресканы...

Я лично грешу на аммортизатор - может он фигней страдает???

Но машина не качается а четко после раскачки встает...(хотя я и прекрасно понимаю что это не показатель)...

.....у мя в свое время стучала оторванная шайба верхнего крепления амморта.....

Может не в тему, но меня тож стук достал, чисто случайно обнаружил что это радиатор печки болтается в своем корпусе. Может еще пружина задевает об рулевые наконечники- у меня и такое было

Если все шарнирно - резиновые элементы проверены и в рабочем состоянии, то это скорее всего стучит амморт в нижней обойме, раскрутился болт, открути две гайки что обойму крепят к рычагу, под нагрузкой амморт вылезет и можно будет подтянуть болт.

А вообще то про стучит что-то впереди есть куча аналогичных тем и поиск!!!

GnRl, может ещё и маятник рулевой стучать.

Vaz-2101

GnRl, может ещё и маятник рулевой стучать.

Да вот вчера на него тоже глаз упал - а может эта зараза... гремит т.к. менялся вместе с рулевыми летом прошлым. А какие у нас запчасти сами знаете...

GnRl, верно, залезь под машину и подергай его вверх-вниз, если есть люфт - то да.

Ставь маятник на подшипнике. Посмотри еще верхнюю гайку крепления амортизатора, сожми рычаг до упора, и проверь гайку на затяжку, также может стучат скоба крепления подушки стабилизатора. На ИЖевской шахе столкнулся с тем что на заводе не затянули болт крепления кулака поворотного, при этом он еще был застопорен стопорной пластиной. Вот вам и гражданский автопром.

Согласен с вышеперечисленным. Это что-то не стандартное, индивидуальное. У меня на годовалой семерке справа стук именно на ямах (провалах) незатянутый на заводе болт крепления вершнего рычага. Рычаг работал не на салендблоках, а по болту как шарниру. Вывесил колесо, а он болтается. Нагрузил правую сторону, взял два хороших ключа и затянул - стук прошел.

tosha07

Согласен с вышеперечисленным. Это что-то не стандартное, индивидуальное. У меня на годовалой семерке справа стук именно на ямах (провалах) незатянутый на заводе болт крепления вершнего рычага. Рычаг работал не на салендблоках, а по болту как шарниру. Вывесил колесо, а он болтается. Нагрузил правую сторону, взял два хороших ключа и затянул - стук прошел.

Спасибо ребята - будем смореть когда З/П получу!!!

А сколько примерно стоит маятник и рулевая трапеция и работа по их замене?

Стоит ли делать самому или отдать на СТО?

Рулевая трапеция, если я правильно понял это две тяги(наконечники) и центральная тяга, соединяющая их - правильно?

Какую трапецию порекомендуете?

Неплохие Трек или Белмаг, но не в коем случае не импорт.