Громкий движок

Недавно поставил в свою копейку двигатель 1,6 от тройки помоему. Но проблема в том что он намного громче чем 1,3 который стоял. Так и должно быть или это надо исправлять (и как)?



И ещё вопрос, если в охлпдительной системе много ржавчины (осадок) как от неё избавится? Замена жидкости не помогла.

Если радиатор ржавый только , алюминиевый поставь. (новый вобщем)



Намного громче это как? Рев на всю улицу? А что громко сама движка или выхлоп?

Вообще у классики шумные моторы сами по себе.

Громче двигатель работает, в той было намного приятнее звук. А у этого звук как у трактора на оборотоах около 3500-4000.



Пока что идея созрела только поменять глушак на спортивный чтобы не слышать движок!

Включай еще музыку погромче

А если серьёзно ?

Однорядную цепь поставь от нивы

Крутую ШИ

IH8U, если у тебя раньше стоял пятёрочный движок (1300 ГРМ), то не удивляйся..... цепные движки гараздо шумнее чем ГРМ-кие...... а если нет..... то надо слушать что за шум....он разныей бывает...может у тебя там не справность какая-то....а спортивный глушак ставить собрался!!!!!

1600 сам по себе двигатель громкий. Когда я пересаживаюсь со своей (1200) на батину (1600) разницу слышно даже на холостых оборотах. В смысле у меня на холостых движка совсем не слышно.

Если сравнивать по звуку, то:

2000 на моей - ХХ у бати

3000 на моей - 1500 у бати

4000 - 2000

Дальше примешивается звук ветра, поэтому сравнивать уже не легко...

5000 - 3000

6000 - 4000

Батину больше 5000 не крутил - звук такой, аж уши закладывет.

Не знаю, к теме или нет, но всё-таки...

В "лаборатории", где настраивается копеечный движок, наблюдал следующее:

от 1000 до 2200 об. мотор работал значительно тише чем до регулировок. Дальше шум нарастал как и прежде. На 5000 об. раздавался страшный рёв и, казалось, двиг. вот-вот разлетится. Поскольку с карбюратором работа уже была произведена,

приятель полез в трамблёр и просто подогнул один из язычков. Картина на удивление заметно изменилась, во всём диапазоне (1000 -5000 об.) явственно прослушивался звук, напоминающий работу большого вентилятора, как будто по воздуховодам прогонялось большое количество воздуха. Для уха это гораздо приятнее рёва.

При настройке работы мотора следует добиваться именно такого звучания. Динамика при этом заметно улучшается и несколько снижается расход топлива. Правда появляется одно неудобство, существенно ухудшается управляемость процесса.

Скажем, при определении КМ на каких-то оборотах можно наблюдать следующее:

дроссель находится в минимальном для этих оборотов положении, газоанализатор показывает для СО и СН минимальные значения и, если начать открывать дроссель далее, то КМ не увеличивается, растут и довольно быстро значения СО и СН, затем начинает снижаться КМ. Это называется потерей управляемости работой двигателя.

Но к этому можно привыкнуть со временем и не давить излишне на гашетку, а положительные стороны сохранятся (заметное снижение уровня шума, некоторое снижение расхода топлива, возросшая динамика).

С праздником Победы!

ivanov,

приятель полез в трамблёр и просто подогнул один из язычков.

Что же это за язычек такой?

Тот, на который надевается колечко пружинки. По- моему, он поджал тогда одну из пружинок.

ivanov, Ты по-русски сказать можешь что он поджал. Пружинку, колечко, язычек. И нормально эту деталь назвать, или хотя бы сказать где она находится. Вакуумник, центробежный, прерыватель...

IH8U

Недавно поставил в свою копейку двигатель 1,6 от тройки помоему. Но проблема в том что он намного громче чем 1,3 который стоял. Так и должно быть или это надо исправлять (и как)?



И ещё вопрос, если в охлпдительной системе много ржавчины (осадок) как от неё избавится? Замена жидкости не помогла.

Во-первых, шум может быть откуда угодно. Для начала попробую отрегулировать клапана и натянуть цепь. Не поможет, капни глубже: поршневая, вкладыши и т.д.

Во вторых, ржавчину из системы охлаждения на батином Nissan-е я убирал при помощи молочной сыворотки (Слабая кислотная среда). Слил тосол. Залил сыворотку и поездил на ней недельку. Далее залил воду и ещё недельку. Потом залил новый тосол и всё... Недавно заменили тосол на новый (пробег 25000 км) он остался прозрачным, как и был.

Однорядную цепь поставь от нивы

Поможет только на холостых.



Где то с 4000 на моей (7ка 1600) начинается гул, похожий на шум авиадвигателя, но не уровень шума такой (в смысле не ревет на всю улицу), а спектр слышимый.



Хотя в девятке гораздо тише,для сравнения.

Я 100% буду шумку делать.

1600 и должен быть по громче поэтому на него 3 глушака ставят вместо 2-х как на 1200-1300, у меня стоит 1500 на 2-х самоварах секущих и то что я раньше думал 6500 об/мин это оказывается было 4500. узнал когда поставил тахометр. сегодня кент свою 06 пригнал так вот его куда тише работает на лицо цивильный выхлоп