1666 сообщений 1 666 121 спасибо за тему 121
Опции темы
какие динамики, какой усь ... а то ниче не понятно ... мож ты от моноблока киловаттного решил ноунейм запитать - тогда без вопросов порвет все Нет ,усь норму 50 на канал выдает (не максималка) 2х канальник. На счет динамиков еще не знаю , хочу вот эти : http://www.bestav.ru/show_good.php?idtov=1049&grid=5 или их аналог.



ты хочешь в двери 13ки от уся пустить, но и в торпедо, в штатных местах старые оставить, и их с головы ... если так, то совет тебе - не страдай хней!

А от старых то чего хуже будет? Они же 8ка. (мелкие , больше в стандарт не влезут)
Mari0, модель усилка назвать сложно так?





хочу вот эти : http://www.bestav.ru/show_good.php?idtov=1049&grid=5 или их аналог



не лучший выбор, за эти деньги ... далеко не лучший ...





А от старых то чего хуже будет?



хуже БУДЕТ! вообще сформулируй зачем они тебе?
\* */ всегда, везде
вообще сформулируй зачем они тебе? Место пустое в панели тогда, неиспользованное. Главное что бы звук спереди был, а не сбоку, если нормально будет уберу тогда.

Monter, что посоветуешь тогда? Лавандоса 2000р . Кросоверы отдельно где продают не в курсе кстати?
Вот еще чего хотел спросить - а куда лучше усилок деть впереди в классике?
Mari0
Вот еще чего хотел спросить - а куда лучше усилок деть впереди в классике?


Попробуй под сидушки заглянуть. smile.gif

Да и смотря какие уси. Граффити или Генезис Мини можно и под торпедо. А Аудиобан 5000 или Тарантулу - только в багажнике возить. smile.gif
Mari0
Вот еще чего хотел спросить - а куда лучше усилок деть впереди в классике?


Места под сиденьем, под торпедой вместо полки, под полкой под торпедой, под бородой, между сиденьями (типа подлокотник) laugh.gif , сбоку от сидений, вместо бордачка.....



Как говорит, Ботаник, главное - это размеры усилителя.....

И от себя добавлю: полет фантазии и возможность ее осуществления!!! :wink:



Удачи!
smt
Вот еще чего хотел спросить - а куда лучше усилок деть впереди в классике?


Места под сиденьем, под торпедой вместо полки, под полкой под торпедой, под бородой, между сиденьями (типа подлокотник) laugh.gif , сбоку от сидений, вместо бордачка...

Удачи!
crmaster.photofile.ru - Музыка в Классику. Все сначала.
И еще надо узнать, как обстоят дела у усилителя с охлаждением

В том и дело, усь бюджетный Блаупункт без вентилятора, но с "радиаторами покругу" размеры мелкие , чуть больше головы по ДШВ. Сам думал под торпеду выше полки его захреначить - но тогда видно. А если как нибудь в бороду, то наверное не поместиться, да вторая печка там тоже никчему. Под сидушку отпадает сразу, как и в smile.gif подлокотник smile.gif Ну да ладно. С этим разберусь.

Всем спасибо.
Mari0, в конце концов напипешь модель или нет?





Monter, что посоветуешь тогда? Лавандоса 2000р . Кросоверы отдельно где продают не в курсе кстати?



если с паяльником дружишь - посоветую взять Nakamichi C-522 (13ки) либо С-652 (16ки) и вынести пищалки (они коаксиалы) ... гемора приктически никакого ... кросс кстати там 2 порядка, с варисторной защитой пищалок, закрепелен на внешней стороне корзины ... сами пищалки с шелковым куполом ...

если что - стучи в аську - подскажу где купить их в мск ... 652 максимум 1900 стоят ...
\* */ всегда, везде
Monter, что такое


варисторная защита

?
С уважением, Павел
Mari0
И еще надо узнать, как обстоят дела у усилителя с охлаждением

В том и дело, усь бюджетный Блаупункт без вентилятора, но с \"радиаторами покругу\" размеры мелкие , чуть больше головы по ДШВ. Сам думал под торпеду выше полки его захреначить - но тогда видно. А если как нибудь в бороду, то наверное не поместиться, да вторая печка там тоже никчему. Под сидушку отпадает сразу, как и в smile.gif подлокотник smile.gif Ну да ладно. С этим разберусь.

Всем спасибо.
Это тоже решаеться с помощью ограждения от основной печки, установкой дополнительных кулеров и т.п. :wink:
Цитата(Лэндролетчик)
Monter, что такое


варисторная защита

?




Надеюсь про то, как пищалки умирают, если подключены к усилителю головы рассказывать ненадо? или надо? smile.gif

так вот ... варисторная защита сгореть пищалкам не даст biggrin.gif

это кратко ... если понятно, дальше можно не читать smile.gif



а если интересно копнуть глубже - пожалуйста!

итак, почему горят пищалки?



Почему при таких, в общем-то, жалких значениях максимальной мощности усилителей головных устройств прицепленные к ним «200-ваттные» 6 х 9 начинают хрипеть, а то и гореть? Почему хрипеть, вы уже видели: хрип это гармоники, появившиеся на выходе усилителя при его перегрузке. Человек думает, что его могучая магнитола перегрузила динамик, а на деле «лопуху» что дали, то и играет, думая своими лопушиными мозгами, что так и надо. А почему же горят, если им такая мощность как слону дробина? А давайте ещё раз взглянем на результаты предыдущих опытов с искажениями, а потом их даже продолжим. Я там кое-что дорисовал: условные кривые, показывающие, какая часть частотного спектра попадает на низкочастотную головку (собственно «лопух»), а какая на блок ВЧ-головок в его центре. Естественно, это относится в полной мере и к любой многополосной акустике, а у нас другой и не бывает. Вот играет что-то, и там есть мощная составляющая с частотой 250 Гц. Пищалка пока в отпуске: на голубом поле, изображающем её рабочий диапазон, сигнала почти нет, и правильно, не её это частота. Когда искажений становится полпроцента, что-то уже появляется, но пока ничего страшного, амплитуды невелики, а большая их часть попадает в область, где фильтр пищалки уже начинает отрезать ненужное. При 10% уже нехорошо: пищалке положен полный покой, а на неё валится куча гармоник, да ещё с уровнем выше, чем содержание верхних частот в нормальной фонограмме. Пойдём дальше, до предела: выкрутим входной сигнал так, что после отрезания верхушек полуволн смирная синусоида превратится в сигнал почти прямоугольной формы, в котором гармоник за сорок процентов от основного сигнала. Вот здесь пищалке, скорее всего, хана. А ведь и усилитель у нас тот же, и частота по-прежнему «непищалочья».




Изображение

Из предыдущего примера работы усилителя на мощности, далёкой от максимальной. Наш тестовый сигнал в реальных условиях предназначен исключительно для мидбасового динамика, на пищалку его не пускает разделительный фильтр (синяя кривая, довольно условно). Пока всё хорошо: на пищалке, кроме шумов, ничего и нет.





Изображение

Уже при искажениях 0,5% пищалке начинает кое-что доставаться, этого недостаточно, чтобы нанести ей вред, но, думая, что это замысел композитора, ВЧ-головка будет старательно «озвучивать» гармоники, вносу в звучание совершенно непрошенные детали.





Изображение

При искажениях 10% пищалка работает уже всерьёз, и это при основной частоте 250 Гц. А ведь это могло бы быть и 1 кГц, и 2 кГц, тоже частоты не для пищалки, и тогда уже вторая гармоника долбила бы по нежной майларовой диафрагме. Добро бы это было в записи, но ведь не было: пищалка работает «на износ» исключительно благодаря нечистоплотности усилителя.





Изображение

Предел падения: усилитель перегружен настолько, что синусоида превратилась в череду прямоугольных импульсов. Это уже опасно не только для пищалки: мощность, заключённая в таком сигнале, намного больше, чем в синусоиде равной амплитуды, потому что прямоугольные волны «толще». Сейчас мощность на выходе составляет около 50 Вт, которые (за вычетом 0,4 0,5%) звуковая катушка должна переработать в тепло. Ей сейчас не стоит завидовать.



(с) Журнал \\"Автозвук\\" № 1 / 2005



Чтобы всей этой бяки не случилось применяют варисторную защиту



Металл-оксидный варистор имеет вольт-амперную характеристику, похожую на биполярный стабилитрон. До момента приложения к выводам напряжения ограничения варистор практически отключен от схемы и характеризуется только микроамперными токами утечки и внутренней емкостью на уровне 150...1000 пф. При увеличении напряжения варистор начинает плавно открываться, шунтируя своим внутренним сопротивлением индуктивную нагрузку.



При очень небольших размерах варисторы способны отводить большие импульсные токи: для варистора диаметром 7 мм разрядный ток может быть равен 500...1000 А (длительность импульса менее 100 мкс).




это отсюда взял =)

надеюсь все smile.gif
\* */ всегда, везде
Monter, то для чего и почему он я знал, а вот что такое он сам - спасибо за исперчивающий ответsmile.gif))
С уважением, Павел


Monter, то для чего и почему он я знал



на это надеялся ... но потом решил, что знают это далеко не все ... лишним думаю не буит smile.gif





спасибо за исперчивающий ответ smile.gif))



стараемся smile.gif
\* */ всегда, везде
Так теперь мой вопрос. Зачем кладут синтепон или что-либо подобное в корпус саба? Слыхал что-то типа про увеличиние объёма. разъясните по точнее
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.

mad about car AUDIo
Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting)
Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000
Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000
RS-10
TV - Premiera
DVD - Power Acoustik PADVD-350

Войти, чтобы ответить.