какие динамики, какой усь ... а то ниче не понятно ... мож ты от моноблока киловаттного решил ноунейм запитать - тогда без вопросов порвет все Нет ,усь норму 50 на канал выдает (не максималка) 2х канальник. На счет динамиков еще не знаю , хочу вот эти : http://www.bestav.ru/show_good.php?idtov=1049&grid=5 или их аналог.
ты хочешь в двери 13ки от уся пустить, но и в торпедо, в штатных местах старые оставить, и их с головы ... если так, то совет тебе - не страдай хней!
А от старых то чего хуже будет? Они же 8ка. (мелкие , больше в стандарт не влезут)
Важно
Help для Новичков
Mari0, модель усилка назвать сложно так?
не лучший выбор, за эти деньги ... далеко не лучший ...
хуже БУДЕТ! вообще сформулируй зачем они тебе?
не лучший выбор, за эти деньги ... далеко не лучший ...
А от старых то чего хуже будет?
хуже БУДЕТ! вообще сформулируй зачем они тебе?
\* */ всегда, везде
вообще сформулируй зачем они тебе? Место пустое в панели тогда, неиспользованное. Главное что бы звук спереди был, а не сбоку, если нормально будет уберу тогда.
Monter, что посоветуешь тогда? Лавандоса 2000р . Кросоверы отдельно где продают не в курсе кстати?
Monter, что посоветуешь тогда? Лавандоса 2000р . Кросоверы отдельно где продают не в курсе кстати?
Вот еще чего хотел спросить - а куда лучше усилок деть впереди в классике?
Mari0Вот еще чего хотел спросить - а куда лучше усилок деть впереди в классике?
Попробуй под сидушки заглянуть.
Да и смотря какие уси. Граффити или Генезис Мини можно и под торпедо. А Аудиобан 5000 или Тарантулу - только в багажнике возить.
Mari0Вот еще чего хотел спросить - а куда лучше усилок деть впереди в классике?
Места под сиденьем, под торпедой вместо полки, под полкой под торпедой, под бородой, между сиденьями (типа подлокотник)
Как говорит, Ботаник, главное - это размеры усилителя.....
И от себя добавлю: полет фантазии и возможность ее осуществления!!! :wink:
Удачи!
smtВот еще чего хотел спросить - а куда лучше усилок деть впереди в классике?
Места под сиденьем, под торпедой вместо полки, под полкой под торпедой, под бородой, между сиденьями (типа подлокотник)
Удачи!
crmaster.photofile.ru - Музыка в Классику. Все сначала.
И еще надо узнать, как обстоят дела у усилителя с охлаждением
В том и дело, усь бюджетный Блаупункт без вентилятора, но с "радиаторами покругу" размеры мелкие , чуть больше головы по ДШВ. Сам думал под торпеду выше полки его захреначить - но тогда видно. А если как нибудь в бороду, то наверное не поместиться, да вторая печка там тоже никчему. Под сидушку отпадает сразу, как и в
подлокотник
Ну да ладно. С этим разберусь.
Всем спасибо.
В том и дело, усь бюджетный Блаупункт без вентилятора, но с "радиаторами покругу" размеры мелкие , чуть больше головы по ДШВ. Сам думал под торпеду выше полки его захреначить - но тогда видно. А если как нибудь в бороду, то наверное не поместиться, да вторая печка там тоже никчему. Под сидушку отпадает сразу, как и в
Всем спасибо.
Mari0, в конце концов напипешь модель или нет?
если с паяльником дружишь - посоветую взять Nakamichi C-522 (13ки) либо С-652 (16ки) и вынести пищалки (они коаксиалы) ... гемора приктически никакого ... кросс кстати там 2 порядка, с варисторной защитой пищалок, закрепелен на внешней стороне корзины ... сами пищалки с шелковым куполом ...
если что - стучи в аську - подскажу где купить их в мск ... 652 максимум 1900 стоят ...
Monter, что посоветуешь тогда? Лавандоса 2000р . Кросоверы отдельно где продают не в курсе кстати?
если с паяльником дружишь - посоветую взять Nakamichi C-522 (13ки) либо С-652 (16ки) и вынести пищалки (они коаксиалы) ... гемора приктически никакого ... кросс кстати там 2 порядка, с варисторной защитой пищалок, закрепелен на внешней стороне корзины ... сами пищалки с шелковым куполом ...
если что - стучи в аську - подскажу где купить их в мск ... 652 максимум 1900 стоят ...
\* */ всегда, везде
Monter, что такое
?
варисторная защита
С уважением, Павел
Это тоже решаеться с помощью ограждения от основной печки, установкой дополнительных кулеров и т.п. :wink:Mari0И еще надо узнать, как обстоят дела у усилителя с охлаждением
В том и дело, усь бюджетный Блаупункт без вентилятора, но с \"радиаторами покругу\" размеры мелкие , чуть больше головы по ДШВ. Сам думал под торпеду выше полки его захреначить - но тогда видно. А если как нибудь в бороду, то наверное не поместиться, да вторая печка там тоже никчему. Под сидушку отпадает сразу, как и вподлокотник
Ну да ладно. С этим разберусь.
Всем спасибо.
Цитата(Лэндролетчик)
Monter, что такое
?
варисторная защита
Надеюсь про то, как пищалки умирают, если подключены к усилителю головы рассказывать ненадо? или надо?
так вот ... варисторная защита сгореть пищалкам не даст
это кратко ... если понятно, дальше можно не читать
а если интересно копнуть глубже - пожалуйста!
итак, почему горят пищалки?
Почему при таких, в общем-то, жалких значениях максимальной мощности усилителей головных устройств прицепленные к ним «200-ваттные» 6 х 9 начинают хрипеть, а то и гореть? Почему хрипеть, вы уже видели: хрип это гармоники, появившиеся на выходе усилителя при его перегрузке. Человек думает, что его могучая магнитола перегрузила динамик, а на деле «лопуху» что дали, то и играет, думая своими лопушиными мозгами, что так и надо. А почему же горят, если им такая мощность как слону дробина? А давайте ещё раз взглянем на результаты предыдущих опытов с искажениями, а потом их даже продолжим. Я там кое-что дорисовал: условные кривые, показывающие, какая часть частотного спектра попадает на низкочастотную головку (собственно «лопух»), а какая на блок ВЧ-головок в его центре. Естественно, это относится в полной мере и к любой многополосной акустике, а у нас другой и не бывает. Вот играет что-то, и там есть мощная составляющая с частотой 250 Гц. Пищалка пока в отпуске: на голубом поле, изображающем её рабочий диапазон, сигнала почти нет, и правильно, не её это частота. Когда искажений становится полпроцента, что-то уже появляется, но пока ничего страшного, амплитуды невелики, а большая их часть попадает в область, где фильтр пищалки уже начинает отрезать ненужное. При 10% уже нехорошо: пищалке положен полный покой, а на неё валится куча гармоник, да ещё с уровнем выше, чем содержание верхних частот в нормальной фонограмме. Пойдём дальше, до предела: выкрутим входной сигнал так, что после отрезания верхушек полуволн смирная синусоида превратится в сигнал почти прямоугольной формы, в котором гармоник за сорок процентов от основного сигнала. Вот здесь пищалке, скорее всего, хана. А ведь и усилитель у нас тот же, и частота по-прежнему «непищалочья».

Из предыдущего примера работы усилителя на мощности, далёкой от максимальной. Наш тестовый сигнал в реальных условиях предназначен исключительно для мидбасового динамика, на пищалку его не пускает разделительный фильтр (синяя кривая, довольно условно). Пока всё хорошо: на пищалке, кроме шумов, ничего и нет.

Уже при искажениях 0,5% пищалке начинает кое-что доставаться, этого недостаточно, чтобы нанести ей вред, но, думая, что это замысел композитора, ВЧ-головка будет старательно «озвучивать» гармоники, вносу в звучание совершенно непрошенные детали.

При искажениях 10% пищалка работает уже всерьёз, и это при основной частоте 250 Гц. А ведь это могло бы быть и 1 кГц, и 2 кГц, тоже частоты не для пищалки, и тогда уже вторая гармоника долбила бы по нежной майларовой диафрагме. Добро бы это было в записи, но ведь не было: пищалка работает «на износ» исключительно благодаря нечистоплотности усилителя.

Предел падения: усилитель перегружен настолько, что синусоида превратилась в череду прямоугольных импульсов. Это уже опасно не только для пищалки: мощность, заключённая в таком сигнале, намного больше, чем в синусоиде равной амплитуды, потому что прямоугольные волны «толще». Сейчас мощность на выходе составляет около 50 Вт, которые (за вычетом 0,4 0,5%) звуковая катушка должна переработать в тепло. Ей сейчас не стоит завидовать.
(с) Журнал \\"Автозвук\\" № 1 / 2005
Чтобы всей этой бяки не случилось применяют варисторную защиту
Металл-оксидный варистор имеет вольт-амперную характеристику, похожую на биполярный стабилитрон. До момента приложения к выводам напряжения ограничения варистор практически отключен от схемы и характеризуется только микроамперными токами утечки и внутренней емкостью на уровне 150...1000 пф. При увеличении напряжения варистор начинает плавно открываться, шунтируя своим внутренним сопротивлением индуктивную нагрузку.
При очень небольших размерах варисторы способны отводить большие импульсные токи: для варистора диаметром 7 мм разрядный ток может быть равен 500...1000 А (длительность импульса менее 100 мкс).
это отсюда взял =)
надеюсь все
\* */ всегда, везде
Monter, то для чего и почему он я знал, а вот что такое он сам - спасибо за исперчивающий ответ
))
С уважением, Павел
Monter, то для чего и почему он я знал
на это надеялся ... но потом решил, что знают это далеко не все ... лишним думаю не буит
спасибо за исперчивающий ответ))
стараемся
\* */ всегда, везде
Так теперь мой вопрос. Зачем кладут синтепон или что-либо подобное в корпус саба? Слыхал что-то типа про увеличиние объёма. разъясните по точнее
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.
mad about car AUDIo
Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting)
Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000
Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000
RS-10
TV - Premiera
DVD - Power Acoustik PADVD-350
mad about car AUDIo
Audio System F4-600 -> Audio System F6-360 -> Steg SL4080 & ... (looking for something interesting)
Profile CP65-> Vifa 18WN19 & ScanSpeek 950000
Clarion 3x...-> JVC 502-> Denon DCT-670 (wait for sale) & Denon DCT-2000
RS-10
TV - Premiera
DVD - Power Acoustik PADVD-350