ХЭЛП! подключение тахомтетра ! , 2105 инжектор...

Машина 2105 инжектор мозги бош, какой разьем или хотябы провод куда можно подключить тахометр , где взять сигнал от мозга с оборотами... илис модуля хоть откуда небудь ктонибудь знает?
Весь мозг обтыкал всеравно не дает а когда в диангностический разьем включаю стрелка прыгает на тахометре 7-8 тысяч... в сервис ехать не хъотелось бы так что оч прошу помощи..

вроде как 8 клемма в колодке панели (см.файл) . она же 43 нога на блоке

manu

вроде как 8 клемма в колодке панели (см.файл) . она же 43 нога на блоке

вообщем43 клему пробовал результата ноль, а где колодка эта находится? территориально под капотам или?? еще там черт знает чего с ножками блока сложно 43 высчитать может я был там неправ конечно..

Подключение оказолось банально прсото , 8 разьм мозга БОШ, а точней коричневый провод , все прекрасно работает)) 2 дня ушло на разбор))) а в январе 43 разьем красно зеленый провод...

а на карбах куда цеплять, 03 двиг

Андрюха на четвёрке, на кулочок катушки зажигания (точнее на провод, который идет от трамблера к катушке)

я подключал на катушку.

к катушке а самый прсотой вариант на уже имеющийся провод тахометра. правда на только на петерке его нет..

forzzza, А ты не мог бы точнее описать где можно найти этот разьем?

собственно ваз 2105. двиг 01.
имею цифровой тахометр.
сегодня запитал его, а провод на катушку не бросил. не хочу тянуть его.
вопрос в том что хочу задействовать штатный провод.
вот один из этих возможно ли?

это от датчика уровня торм жидкости. он у меня не задействован, и клемма на панели к лампам сигнальным тоже
вот эта

как работает датчик, там чёрный и коричневый провод, я не понимаю цепь эту, когда уровень жидкости упал, датчик замыкает контакты, ну и по сути на панели лампа замигала.
вопрос в том что там наверняка плюс сидит наверно, и использовать провод как есть сейчас нельзя.
что нужно сделать что бы я смог либо чёрный либо коричневый провод использовать для тахометра?

Я думаю проще будет кинуть отдельный провод. Ну а если не хочешь то Тестер тебе в руки, и узнаешь где (+) а где (-). А если рассуждать логически то черный это наверно (-) а коричневый (+)!

Я думаю проще будет кинуть отдельный провод. Ну а если не хочешь то Тестер тебе в руки, и узнаешь где (+) а где (-). А если рассуждать логически то черный это наверно (-) а коричневый (+)!

да. скорее всего в воскресение протяну провод всё таки отдельно.
распущу всё, заново смотаю в пучки.

emil2105

вопрос в том что там наверняка плюс сидит наверно, и использовать провод как есть сейчас нельзя.
что нужно сделать что бы я смог либо чёрный либо коричневый провод использовать для тахометра?

Никаких "плюсов"! Датчик в бачке торм.жижи замыкает сигнальный провод от приборки на массу. На лампу ручника "+" подается при включении зажигания.
Нужно найти какой провод - черный или коричневый идет от бачка до приборки, выдернуть его из колодки под приборкой и подключить ко входу тахометра. Второй конец провода подключить к катушке зажигания.
Если боитесь электронов, которые живут в проводах, то лучше доверить работу знающему человеку.