48 сообщений 48 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Приветствую всех!!! Вот решил поделиться наболевшим и предлагаю своего рода дневник юного классиковода smile.gif



Июль 2005

Загорелось... Надо-надо покупать машину. Пешком ходить не хочу, однозначно. Да и сколько я уже о ней мечтаю? Много. Денег есть 2500$. Понимаю, что 8-9 не возьму. Точно, семерка! За такие деньги в приличном состоянии. Дизайн симпатичный. Все, решено - беру семерку.

Лезем в инет, читаем газетки. Как их много. Блин, трудно выбрать. Советуюсь со специалистами.



Август 2005

Устал уже искать. Все не то. Опа, объявление в городской газете. 21074 Мурена 2000г. .................2400$

Звоню, встречаемся в тот же день. Смотрю... Да-да это она. Ухоженная, красивая. Катаемся. СУПЕР! Едем к знакомым спецам.... Спецы дают добро smile.gif Беру! Цена 2200. ОК.



Влюбился в нее с первого взгляда. Вроде все ок. Бегает.

Понеслась....

Хруст в передних тормозах при нажатии на педаль. Ну надо колодки поменять. Ок, через пару дней поменяю.



Еду утречком на работу. Что за фигня, глохну на каждом перекресте. Едет вроде нормально, но трогаюсь с трудом. Открываю капот....мля....бачок сцепления пустой! Еду на следующее утро с товарищем на яму. Мать твою! Шланг сцепления лопнул. Пытаемся сняг. Нифига - прикипел. Есть мысль разрезать и попробовать накидным ключом открутить. Благо вовремя вспомнили, что нового шланга нет. Сгоняли в магазин. Долго еще думали и забили на это дело. Было решено сгонять в сервис.

На следующий день утром в сервисе. Шланг снимали все коллективом. Использовалось все - ключи, горелки и т.п. Сняли! Правда с одним пострадавшим, ну да ладно. Сервисмен предложил глянуть колодки. Ок. Епт... Да там уже не колодки, а черт те что. Меняй! Поменял, но предупредил, что надо бы цилиндры тормозные отревизировать, т.к. их закусывает. Ладно, сделаем.



Сентябрь 2005

Машинка бегает. Вроде все ок.... Не считая звона крестовин на кардане. Ну, что будем менять. Крестовины куплены, едем к товарищу в гараж с ямой (у меня ее нет). В общем в итоге меняли крестовины на железной эстокаде, вместо молотка был лом.... Просто добрый папа моего товарища, запустил в гараж друга, вот мы туда и не попали. Долго сами над собой офигевали, как нам удалось все сделать. Поставили, поехали.

Е-мое. Что за звук в районе 40-60 км/ч, типа электричка разгоняется. Ага! Понял. Я же, когда менял крестовины, забыл пометить как были соединены половины, вот наверное и нарушилась балансировка. Чего делать? Однозначно новый кардан, ибо со старым возиться не хочу.



(Пустая трата денег, скажете вы? Может быть, но у меня не было другого выхода)



Купил, поставил. Красота. Кстати, шумел подвесной подшипник...



Октябрь 2005

Что же такое, пытаюсь столкнуть машину с места - не идет. После долгих прыганий с бубном вспомнил про передние тормозные цилиндры. Точно! Передние колодки зажаты. И как я ездил...

На повестке дня 2 вопроса:

1. Менять суппорта в сборе

2. Менять тормозные цилиндры

Выбираю вариант 2.

К сожалению теплой погоды, сил и терпения хватило только на левую сторону. Ладно, уже лучше. И машину не ведет при торможении. Вдогонку был заменен ГЦС. Потек, зараза.



Думаю... Почему на классику не ставят зеркал с подогревом? smile.gif Фигня.. Поехал, купил, поставил. 1700 дороговато, но безопасность дороже.



Ноябрь 2005

А что у нас с генератором??? Да он же нифига не работает!!! Включаешь фары и зарядка в ноль. План действий? ХМ... Конечно перебрать старый... А что это за статья про генератор от НИВЫ? Ага...ставлю его. Дорого, но ничего...... И......забылось как-то.



Декабрь 2005

Неее.....так ездить нельзя. Надо срочно менять ТЦ с правой стороны.



Январь 2005

Коротко. Замена ТЦ и генератора. В холоде, без верстака. Ужас.





Вот, пока все. Прошу прощения, если написано криво и непонятно. Как смог - так написал. Вы спросите, зачем это? Объясняю!



Сидел тут на досуге, думал про авто. Решил подсчитать сколько ушло на ЗЧ за 6 месяцев нашей дружбы. Посчитали - прослезились... Порядка 1000$. Здесь я не все описал. Очень много по мелочи покупалось.

Что сказать. Очень странные ощущения внутри появились и мысли. А сколько же я еще в нее вложу??? Тут жена еще советует - давай продадим и возьмем иномарку. ДЕнег конечно на нее нет, но варианты есть...



Товарищи, коллеги, классиководы и просто автолюбители! Дайте совет - как быть? Признаюсь, машину люблю.......не как железяку, а как нечто живое. Не могу себе поверить, что придется ее продать. Сентименты? ДА-да-да......да и хер с ними. Дайте совет.....
Просто у любой машины наступает момент "старости" когда детали на критическом износе вот все потихоньку и сыпится. Я вот летом свою пятерочку тож почти всю перебрал, все что не трогал все начинает потихоньку вылезать. А все узлы куда лазил работают на ура, так что..... А с подержанной иномаркой геммора может меньше, но по деньгам она гораздо больше потребует.
Новый "Марс" с бромом-когда тебе хочется.
Pilot07, Уважаю таких, как ты! Сам такой, я купил машину в 2003 машина 90 года белая шестерка хотел 9 или 8, но машинку продавали друзья, кпил за смешные деньги для неё состояния, пробез для 13 машины был 89000 я в машинку просто влюбился денег не желел, короче от комплектации в которой я её брал осталось только кузов, кпп, и так по мелочи. Сделано КРДВС, поменены все тормоза, передняя подвеска, генератор, карбюратор, стартер, и тд и тут о горе попал в ДТП, правая сторона разбита, подсеска разбита (влетел на бордюр) Все говорят продавай, получай деньги от стаховки и покупай новую. она меня не разу не подводила, а я её продам из-за какихто мятых дверей! Я не такой! И тебе советаю не продавай и не кого не слшай!
Тюнинг нельзя закончить, его можно только остановить!
Pilot07, да тыж в ней заменил почти все! самые выжные агрегаты. Оставляй себе конечно. Днище антокором покрой , к карбюраторщику хорошему съезди и перетяни проводку (благо дешевая) , масла полусинтетику залей и будет тебе счастье.

Тем более делаешь сам все.
Pilot07, Этож тазик!, а чего ты хотел!?(они с конвеера со сломаными агрегатами идут!) С б/у иномаркой может быть не меньше проблем, только там одна деталь может стоить столько, сколько ты в тазик за 6месяцев вложишь!smile.gif Вариант ездить на семёре и копить деньги!smile.gif
"КАСКА"-застраховал и гоняй спокойно!)
Спасибо за ваши слова! Добавляете оптимизма smile.gif
у меня 043

поменял уже тоже дохрена чего

тоже 2000г

500 раз думал о продаже

но так жалко ее продавать кода в ней уже все сам знаешь и сам все сделал

хотя сыпется не меньше

ладно хоть те детали которые сам поменял пока не сломались.
тыж в ней заменил почти все! самые выжные агрегаты.


Возможно. Но еще неизвестно что "пропоет" двиг и ходовая.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.


Решил подсчитать сколько ушло на ЗЧ за 6 месяцев нашей дружбы. Посчитали - прослезились... Порядка 1000$



деньги платить надо с умом.
Нет ничего лутше нового автомобиля, если есть деньги на новый, то надо брать новый если нет, надо копить на новый, и ездить на старом... :wink:
Sadiyk, Ну я бы так не сказал! Наоборот можно и б/у доведёную до ума взять, которая лучше новой будет! Например советские машины с консервации годов 70-80 будут лучше той, которую можно купить сейчас(новую)
"КАСКА"-застраховал и гоняй спокойно!)


Решил подсчитать сколько ушло на ЗЧ за 6 месяцев нашей дружбы. Посчитали - прослезились... Порядка 1000$  




деньги платить надо с умом.





Во-во. Сам повторяешь, что купил то да сё, а надо было совсем другое......

И тормоза с генератором надо было делать не когда уже совсем прижало и в холодном гараже без верстака собирая все маты, а искать решение проблемы пока тепло. Короче говоря - готовь сани (мафынку) летом под пивко и будет тебе счастье.
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.


Наоборот можно и б/у доведёную до ума взять, которая лучше новой будет



чушь. новый авто - он и в африке новый авто.





Например советские машины с консервации годов 70-80 будут лучше той, которую можно купить сейчас(новую)



ты попробуй найди на 4-5 тысяч жигули с пробегом максимум 1000 км))))



покупка любого авто с консервации подразумевает как минимум замену почти ВСЕХ резинок, прокладок, жидкостей. так же скорее всего проблемы будут с торомозами, с цилиндрами двигателя))))
AndreyF, Понятное дело, хоть и не всегда, но качество сборки и материалы в те года были лучше(металл по-моему вообще импортный был)! smile.gif
"КАСКА"-застраховал и гоняй спокойно!)


но качество сборки и материалы в те года были лучше(металл по-моему вообще импортный был)!  


лучше. не спорю. НО условия хранения - вот основное. хранить авто 20-30 лет - это тебе не на зиму авто в гараж поставить

Войти, чтобы ответить.