Хочу поменять карб

Вообщем пришло время менять мой старый озон 2105-20 и вот думаю на какой поменять, может на солекс от 2107, тогда желательно узнать какие жиклеры надо поставить чтобы и разгон был нармальный и кушал умеренно, и не будет проблем с его установкой.

Машинка 21013 1200 БКЗ, остальное роли не играет.

Ставь 073 точно не промахнёшся

А под мой объем какие жиклеры были бы идеальной срердиной расхода и мощности.

на 1200

первая гтж 105 гвж 150

вторая гтж 110 гвж 150

а дальше +- по вкусу

А для 1.5??? солекс 07-20 ...а то кушает млин 13-14 л.

у меня:

первая гтж 112 гвж 150

вторая гтж 150 гвж 150

Если в первую воткнуть 120???

Serega

А для 1.5??? солекс 07-20 ...а то кушает млин 13-14 л.

у меня:

первая гтж 112 гвж 150

вторая гтж 150 гвж 150

Если в первую воткнуть 120???

ну дк это стандартные жиклёры стоят! почему такой расход дикий?!?!?! 8O

у меня гтж 125 втж 150

вторая 150 втж 150 и запаралелина камера и расход около 10/13 литров.



надо карб делать,однозначно 8)

leon_78rus, а что посоветуешь на стандартную копейку 21011 - по жиклерам ? стоит карб 073 со стандартным набором

а чем тебя стандарт не устрайвает??? :wink:

073 вроде прикольно ездит и на стандартных дырочках,хотя если у тебя 1300сс то лучше было бы (НА МОЙ ВЗГЛЯД) ставить солекс 083 ну да ладно.

Если ставить краб так сразу два,а самое клевое 2 WEBERA.

полностью согласен с Racer два карба сила (моя мечта) а два вебера вообще улёт :roll: 8)

Канечно это круто но тратить последние деньги на два карба а потом долго и упорно копить на биньзин ......., мне кажеть два карба надо ставить когда в денег много и в машине уже все есть. Да кстати на энергетиков вебер продаеться помойму 400 рэ стоит, ну можно и до трехсот скинуть, стоит ли его ставить если да то какой расход будет и куда шнурок от карба к трамблеру (помойму наз актан коректор) если на коллектор то говорят что от туда слишком сильно будет засасывать (сам не понял это цитата, за это не ругать)

Да как говорит старая русская пословица "Какой русский не любит быстрой езды",тем более если у вас в Питере вебер стоит дешевле чем у нас вМоскве 073. 8O А в сравнении с турбочарджером(Leon зажег к ним мой интерес) который стоит под 700$(хотя я решил его все таки раздобыть) вебер в далеком плюсе.

Kirill_k: ты про какой вебер говориш??? модель или как он выглядет хотябы?

а насчёт того что засасывать быдет дк это у того кто тебе это сказал

голова для того чтобы воздух засасывать ведь разряжение регулируется путём увеличения или уменьшения отверстия 8)

RACER: турбочарджер штука дикая я тоже ищу кстати у нас подешевле будет,вот тут был один от скайлаина да вроде угаженныий сильно, а так вещ зверская ставь не задумываясь,я с венграми базарил говорят тянет как зверь.

leon_78rus, модель какая незнаю.

Я щас там же покупаю двигло от тройки 1600 (3000 рэ) и отдаю на кап ремонт, только с мастером знакомым договариться.

Вот хочу узнать ваше мнение и можь кто знает как двигло переоформить.

переоформить? если мастер знакомыий? дааа!

короче мастер счищает всю гряз с твоего номера двигателя,потом берёт тонкую проволоку и газосварку/горелку и заваривает твой номер,шлифует всё до гладкой поверхности и керном набивает новыий номер (есть мастера профи у них трафареты есть )вот так он же мент он же мастер.

ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ ПРОВЕДЕНО! :!:

а двиг 1600 это от 2106 а не от тройки