Хочу пересесть на Волгу. Эстония.

Night_rider, я свои шкворни намного реже..

1) Ну я победу вообще с ручки завожу сталю акккум,просто толчок ручки и авто заведена даже зимой,всё отрегулировано двиг другой совсем просто.

2) Ну моя победа с 30 до 100 на 3 спокойно,я так и езжу на ней! :mrgreen: Крутящий момент то чумовой,тяга хорошая получается хотя у классики тоже неплохая,вот у переднеприводных уже всё только крутилка пошла.

3) Про максималку я сказал,то что стандартная волга полюбе не разгониться 160 кмч да её ещё и останавливать до пенсии будешь такие скорости критичны моментальный перегрев тормозов я это просто проходил! Я перегревал тормоза на любой машине,главное просто номрально поганцать! Но на волге с такой скорости они просто бытсро перегреются т.к. барабаны склонны к перегреву из-за худшей теплоотводности!

Про щприцевать если возьмёшь я тебе подскажу как сделать системку самому постоянно лазить не придётсья только масло в бачок подливать и усё!

djdenizka, ну как на Чайке централизованная смазка узлов подвески.... Что там сложного... Трубки к шприцевальным клапанам и усе... Но это в будущем, когда куплю ее...

djdenizka

1) Барабанные тормоза хуже дисковых потому,что хуже теплоотвод!

Как отвод тепла мерял? градусником?

2) Контакт колодки с барбаном маленький,у дисковых же тормозов площадь контакта больше,вся колодка касается диска.

в барабане колодки тоже полностью прикасаются, и возьми хотя бы линейкой померяй жиговские колодки - у задних площадь минимум в 2 раза больше

3) В мокрую погоду ухудшается эффективность торможения и тех и тех. Проблема в том,что с площади диска влага испраяется быстрее,чем пары выходят из барабана.

Опять спорно...у тебя дырявые барабаны?

И всё что янаписла

ну написла и написла...со всеми бывает... правда в детстве...

Та же самая шприцовка! Хотя я на победу поставил систему с бачками туда тад 17 заливаю и шприцуется блин! Рессоры я раз в пол года шприцую,чтоб пальцы дольше ходили!

колодки литолом смажь)))

в барабане колодки тоже полностью прикасаются

Неа.

колодки литолом смажь)))

А это к чему?

megatank, Чего слишком умный чтоль нашёлся не пойму?

1) Отвод тепла меньше учи матчасть.

2) В барбане колодки полностью не пржимаются потому и жффективность их меньше,а полностью не прижимаются т.к. тормозной цилиндр давит с одной стороны,только на волгаз с двух,но лучше прижиматься они от этого не стали.

3) Причём тут дырявые ты тормоз чтоль совсем влага образуется везде,поучите физику!

А колодки литом ты себе смазь и мозги за одно,а то я смотрю жопу дяде Андрею лишил подлизать чтоб он к тебе получше относился решил обосрать фиг два.

Обоснуй оветы иначе фтопку.

На 31 много я не ездил порядка 500 км не больше! Машина отца была,а не моя. 2401 порядка 1500 км,на даче была и есть двиг стуканул у друга. 2410 у отца этого же друга,порядка 200 км.  

все понятно. после твоих слов можно поставить точку. особенно порадовал стукнувший двигатель)) представляю себе его состоние и почему у тебя вли не ехали)) гы)))

И если уж твоя волга такая хорошая была,зачем же ты поменял её на семёрку,волга же лучше жигулей???  

гы))) это разные машины абсолютно. но ВО МНОГОМ волга на голову выше любого жигуля. это факт.

Про тормоза я тебе сказал,что мне Витёк сказал,что на 2410 тормоза лучше.

вот я Витька и буду слушать а не тебя, который где то что то услышал и даже не понял что он услышал.

Так же примущество дисковых тормозов не примерзают в мороз на ручнике,а на барабанах примёрзнет. При попадения влаги внутрь барабана тормоза становяться хуже,в мороз замёрзнут,и когда влага пока тормоза не нагреешь и она не исчезнет тормоза будут плохо тормозить!

бля.. ну какая х..ня.. да прости меня модераторы и админ...



ептиль.. а что диски у нас сушить не надо?

Барабаны сзади ставят т.к. они во первых дешевле,и для немошных двигателей вполне хватает их силы чтоб зад не перетормаживал! А на эти же машины с более мощными движками ставят дисковые.  

гыгыгы))

И покажи мне хоть один американец с барабанами спереди!!!  
У меня у бати была 2 крайслера конкорды оба один 94 года и один 98 года на обоих дисковые тормоза по кругу!  

я тебе про траки.

Модераторы! Пожалуйста, помогите!  
Я писал, что живу в Эстонии. Фигли не местные понаписали? Я не спрашивал надо или нет. Я спросил сколько стоит. Ну напишите сколько в Москве стоит, ладно. Но не надо писать отстой итд...    

я ж тебе кинул ссылку. в Москве, Питере живая НЕ гнилая (в меру) 24-ка стоит от 1500 долларов. в оригинале.

2) Контакт колодки с барбаном маленький,у дисковых же тормозов площадь контакта больше,вся колодка касается диска.  
3) В мокрую погоду ухудшается эффективность торможения и тех и тех. Проблема в том,что с площади диска влага испраяется быстрее,чем пары выходят из барабана.  
4) И так из полимики никогда не видел когда ставят новые барабаны и колодки они дымиться начинают притираются блин,я такогомного навидался и какая тут эффективность торможения если они уже накалены!  

иди учи матчасть епт...

Но мне кажется, эта Волга не стоит 10 штук... за 7500 взял бы.  

там цены в чем я не обратил внимание. если в баксах или евро - так это проще в России, где нибудь на югах купить...

Night_rider,



а вообще совет: если нужна Волга 24-я - тебе надо на юг Росии ехать...



здесь погляди цены в России:

www.cars.auto.ru

AndreyF Обоснуй свой ответ по поводу тормозов? Я написал всё правильно!

Так,что матчасть надо тебе идти учить!



Про траки я незнаю,Я на траках не езжу и не ездил,Если только на мазе доехал от ворот до ангара по пути чуть не сняв высоковольтник сверху идущий.



То,Что волга лучше жигуля это и езжу понятно,народный автомобиль не сравнить с автомобилем представильского класса.



А движок стуканул совсем по другой причине,просто напросто паша менял масло в волге поставил сливать и мы пошли перекусить хафчик готов был,и пока мы еле там маслице стекало до конца потихоньку,и тут пришёл один умник и решил её завести и завёл без масла итог клин движка. Он после этого правда работал,но мы с пашей решили его перебрать всё таки. Разобрали и потизоньку делали,детальки покупали и т.д. и почти собранный щас стоит,осталось только бошку поставить и прикрутить всё на место,щас просто на дачу не ездили уже месяц и она пока так там в гараже стоит!



megatank, А ты внатуре подлиза! Я смотрю и с матом поосторожнее,А то можно и замечание получить!

Если бы ты был в Москве я бы помог тебе отрихтовать лицо и морду!

А твои замечания здесь не уместны и всё,так общаються только дети в детском саду.

Обоснуй свой ответ по поводу тормозов?

что тебе надо обосновать? почему на Волге 24-й и Жигулях тормоза сопоставимы?



мы беседуем о теории тормозов или сравниваем конкретые авто?

Так,что матчасть надо тебе идти учить!  

гы))) тебе наводка - узнай почему америкацы до сих пор ставят на траки барабаны, обвешивая их абсами и прочими приблудами, но барабаны.

движок стуканул совсем по другой причине,просто напросто паша менял масло в волге поставил сливать и мы пошли перекусить хафчик готов был,и пока мы еле там маслице стекало до конца потихоньку,и тут пришёл один умник и решил её завести и завёл без масла итог клин движка. Он после этого правда работал,но мы с пашей решили его перебрать всё таки. Разобрали и потизоньку делали,детальки покупали и т.д. и почти собранный щас стоит,осталось только бошку поставить и прикрутить всё на место,щас просто на дачу не ездили уже месяц и она пока так там в гараже стоит!  

отношение к машине понятно.

Если бы ты был в Москве я бы помог тебе отрихтовать лицо и морду!  
А твои замечания здесь не уместны и всё,так общаються только дети в детском саду

отставить сопли и понты.



не кидайся такими словами. мой тебе совет.

AndreyF, Да обоснуй почему тормоза 24-ки и жигуля сопоставимы и что я неправильно про бараны написал,что ты сказал иди учи мат часть?

1) При попадении влаги на диск она испаряеться быстро,в барабан он испаряеться гораздо дольше.

2) И колодка полностью касается диска на дисковых тормозах,на барабанах нет.

3) Единсвтенно чем барабаны лучше так это тем что колодки долго ходят и сами барабаны.



А последнее было применено ни к тебе,а к мегатанку читай выше,он на меня матом высказался,я высказал ему своё без мата при чём!

djdenizka

megatank, А ты внатуре подлиза! Я смотрю и с матом поосторожнее,А то можно и замечание получить!  
Если бы ты был в Москве я бы помог тебе отрихтовать лицо и морду!  
А твои замечания здесь не уместны и всё,так общаються только дети в детском саду.

ПИШИ В ЛИЧКУ МАЛЬЧИК, я там тебе все скажу



А по поводу морды... напоминает крики типа "держите меня семеро, я его сейчас порву"

проезжай на любую встречу в питер, отойдем поговорим, заодно морду мне отрихтуешь)))



И ты что ужо модератор, замечания смотрю раздаешь, остынь и спили мушку на всякий случай

1) При попадении влаги на диск она испаряеться быстро,в барабан он испаряеться гораздо дольше.  

а что барабанные тормоза герметичные?



про просушки достаточно пары торможений.

2) И колодка полностью касается диска на дисковых тормозах,на барабанах нет.  

ПЛОЩАДЬ касания надо смотреть.

3) Единсвтенно чем барабаны лучше так это тем что колодки долго ходят и сами барабаны.  

еще раз: узнай про американские траки. и не только американские.

заодно поинтересмуйся почему отказались от дисков сзади на жигулях.

офигеный топ получился... :mrgreen: сколько стоит волга ?? а тут друг друга концами кроют... :mrgreen:

Night_rider, посмотри газклаб. ру.. таам много полезного.. а вообще купи 3110 и прифигачт морду и жопу от 24.. у меня была такая идея.. новая старая волга.. прикольно. :mrgreen:



и вообще волга - авторитет на дороге, особенно 3102.. за целый год что я ездил мне ни разу не бибикали и только один раз моргнули.. все тебя пропускают и не возникают.. просто оргазм за рулем.. еслиб кузрв на моей волге не начал сыпаться, то я бв на ней и ездил..