Honda Accord , Строим Type R восьмого поколения^^

Bosyak

чтоб рассказывать потом о своих 300+ кобылах ))) чтоб уложить мотор и коробку пораньше, чтоб дать людям заработать, много положительных моментов )))

Impulse, товарищ на сивика тоже думает о такой прокладке, что по отзывам реально есть эффект в жаркую погоду?
как думаеш на сток мотор к20 есть смысл шить?

идите *цензура* знатоки

DIM-06

Impulse, товарищ на сивика тоже думает о такой прокладке, что по отзывам реально есть эффект в жаркую погоду?
как думаеш на сток мотор к20 есть смысл шить?

смысл есть, многими проверено, в идеале ещё отрубить подогрев дросселя и заглушить тосольный канал в коллекторе(что я планирую делать) тогда помимо ухода тупняка в жару ещё и поймать пару лысых сможем смело, с настройкой и того больше.

Переобулся)

Сварили на заказ даунпайп, теперь наконец могу отрубить вторую лямбду и убрать все катализаторы. После установки и окончательной настройки планирую снять ещё сил 15+ на 98 бензине. Так же сделаю вторую прошивку под 95. На этом типа гражданская версия мотора закончена, это будет повседнев.


Так же купил второй рабочий мотор K24 с пробегом 80к, буду собирать турбо Vtec валилку на 450+лс..

Impulse

Сварили на заказ даунпайп, теперь наконец могу отрубить вторую лямбду и убрать все катализаторы. После установки и окончательной настройки планирую снять ещё сил 15+ на 98 бензине. Так же сделаю вторую прошивку под 95. На этом типа гражданская версия мотора закончена, это будет повседнев.


Так же купил второй рабочий мотор K24 с пробегом 80к, буду собирать турбо Vtec валилку на 450+лс..

огонь! на выходные будешь турбо пихло вкидывать? как кпп и полуоси столько мощи переваривают? для мордопривода дофига мощи, полный привод будешь делать?

На лето буду ставить Привода справятся, а вот акпп... скорей всего придется ставить меху с блокировкой. Полный привод круто конечно, но пока на реализацию подобного у меня ни оборудования, ни знаний не хватает. А доверять кому-то не хочу(да и не кому у нас), буду сам делать. Хватило мне замены по гарантии VTC шестерни и каждый год перекрашивать битое в начале темы крыло. И денег не жалел, и по рекомендациям делал. Убедился что тут одни рукожопы, всё нахер Освою хонды в регионе и буду у себя ими заниматься, и за качество отвечу, и разводить на деньги не буду, репутация наше всё.

Это все тупик , уже много раз пройдено , платформа не та , 400 на колесах будет , но авто на выходные покатушки , не мучай авто , возбми субу или ево под корчевание

Dober

Это все тупик , уже много раз пройдено , платформа не та , 400 на колесах будет , но авто на выходные покатушки , не мучай авто , возбми субу или ево под корчевание

Решил немного заняться внешним видом, заказал себе оригинальный аксессуарный хонда обвес модуло. Задний бампер если кто помнит куплен и стоит давно, а вот передний только купил+решетка радиатора с этого комплекта. Бампер пришел, решетка на подходе. Скоро будет примерно так..+мой капотик)


Задняя часть сейчас выглядит так

я то думал ты уже на STI заменялся ))) а ты все аккорда наряжаешь)))

Bosyak

я то думал ты уже на STI заменялся ))) а ты все аккорда наряжаешь)))

нее, ниразу я не субару фанат) И кстати о нарядках, комплект модуло собран!

Impulse

нее, ниразу я не субару фанат) И кстати о нарядках, комплект модуло собран!

на счет акуры tlx с полным приводом не думал? обвес с капотом норм, но мне кажется красные шильды, надписи на рамках, наклейки, надписи топор, заколхожиают ее грозный вид

Задние наклеечки в топку !

учитывая как теперь хонда и акура будет работать на рынке РФ хрен знает даже.. ток жилье себе взял, нового точно ничего не куплю ближайший год, да и если честно аккорд всем нравится. От самого нового топора(турбо который) кстати довольно просто оказывается ставится гбц на мой блок, можно будет собрать турбо на оем деталях, и повалит, и надежно, настроить смогу) Топор стайл с такой внешкой маст хев(топор на акпп ), а значки как обязательный атрибут, значки оригинальные, благо едет сейчас быстрей аккорда на мкпп, так что не так уж стыдно . Наклейки да, заднюю это голубую точно сдеру.

Мотор разобран, подходят понемногу детальки.

Получил кованные шатуны Eagle. Заявленный держак от производителя до 900 лс. На практике же держит около 150лс с цилиндра что мне за глаза. Цилиндр и всё в идеале, поэтому останусь в размере 87.0.