Honda Civic 6 Vs Rover 25... , как быть?

Вобщем то сабж.
Сивик-легенда, особенно движок! Маленькая, юркая, симпотичная, предназначена для дальнейшего тюнинга типа обвес и все такое прочее. Опять же свап движка...но шумновата для иномарки, комплектация с левымрулем бедненькая будет да и движок будет 90 лошадок разгон за 13,9 до сотни...
Ровер-комфорт! Симпотичная, маленькая, юркая. Для стайлинга не предназначена, т.к имеет законченный вид. Впринципе напихана всякими регулировками зеркал и т.д. двиг будет 103 л.с разгон 10.3 до сотни...

Вот думаю, что лучше...как эти машины в обслуживании, в стоимости запчастей и соотвественно в их наличии...подскажите, посоветуйте, кто, что сможет!

Брэс, оооооооооо, СССережа очнулся... я бы сивик.

Цивик правоногий!

Ну уж точно не Ровер

Но думаю, все же лучше зарегистрироватсья на соответствующих форумах и почитать темы. Все станет ясно сразу

Opel Astra GT (200-240 кобыл думаю тебе хватит на время), в обслуживании астра ни че по деньгам, да и сама по себе не сложная, тока у GT ни одной общей детали с простой астрой нет, так что лучше не бить

п.с. какая разница ровер - сивик... одна шляпа, даже детали одинаковые... нах этот передний привод, я бы бэшку трешку взял если маленькая юркая нужна

Однозначно Сивик купешку Лучше VTEC. Type-R тоже круто, но 6-й только праворукий.

Ну по любому хэч будет! А втек это сказка...найти не убитый хэч с втеком живой это анреал. А на Type-R у меня денег не хватит.

А почему имеено праворукий?

Брэс, Впринципе многие детали у них совместивы, лично я бы предпочёл сивик, потому что ровер это больше машина для тела, чем для души. Там мягко, удобно, красиво, а вот сивик можно доработать и деталей для него очень много))

Брэс, Ну хетч так хетч, хотя купешка просто сказка ИМХО Праворукий потому что сивик 6 type-R делали только в Японии для внутреннего рынка в отличии от 7 и 8-го поколений.

Также советую кивик , ибо Япония есть Япония . Англиское качество - шлаг , доказывать бесполезно , работаю с Land Rover'ом . VTEC'и очень тяжело убить , да и их самих машин с ним полно , к тому же всегда остаётся как вариант "звонок другу" (в страну восходящего солнца). Так что , я обеими ногами за кивика.
Bosyak_22, а у вот у меня к опелям особый счёт , т.к. один человек недавно взял новую астру купе которая , 2 литра - все дела , покатался на ней пару месяцев и в конце концов пересел на 14-ую модель жигулей . Говорит динамика немногим отличается , но главное что тазик ездиет , а астра большую часть времени стояла на ремонте . И расход у него на 2-х литрах был в районе 15-17 ...

Считается что Хонда и Субару дороже в ремонте чем остальные японцы, а японцы дороже чем немцы.

Ну да, втек неубиваем))))) а машин действительно живый хэчей с втеком еденицы остались и такие машины не чатсо продаеются а если и продаются то от 11000 в баксах(((

Брэс, также существуют седаны , универсалы(только кивики аэродеки , они Англиской сборки) с тем же втеком . Или нужен именно хэтч ?
PS: универсалы бывали с двигателем 1.8 о 180 пониках . Автомобиль для проверки вестебулярного аппарата).

Злые валы и VTEC -вещи несовмместимые, умирает VTEC. Японцы при тюнинге хорошем VTECовских мотров, типа как на S2000 и т.д. витек отключают

Urri

Брэс, также существуют седаны , универсалы(только кивики аэродеки , они Англиской сборки) с тем же втеком . Или нужен именно хэтч ?
PS: универсалы бывали с двигателем 1.8 о 180 пониках . Автомобиль для проверки вестебулярного аппарата).

Хочу именно хэч. Седанов с втэком живых побольше, но не хочется.
1.8 VTEK это просто....это реально можно блевануть от перегрузок))))))

Ага покажите мне человека, который своими руками отключит втэк......