Honda Civic (ej9/ek) + Audi A6 4f/c6 Q Tdi , тазосивик и бизнескласс

Ништяки и посадка секас полнейший

круто! очень актуальный апгрейд, лето пришло, желаю успешного ввода в эксплуатацию!

Молодец! Ништяки клевые. Правда букоф все больше и больше, осиливать целиком весь пост все сложнее.

П.С. Подкапотку помой...

A.P.S., Буков больше т.к. работа становится всё углублённей и интересней) да и обещал я в первом посте - что буду рассказывать всё подробно и с фото, что собственно и делаю)))

Про подкапотку - я этого поста ждал ниразу не мыл еще))) клапана орегулирую, масло поменяю и помою (через недельку - две)

З.Ы. в четвертый сука раз клапана регулировать буду но теперь я понял свою ошибку. Я их по тазерски регулировал, по 8вэ и 16вэ на цельниках, зазор мерил от распредвала, причем очень сложно туда подлезть но я ведь подлезал мерил и выставлял, собирал а они суки как гремели так и гремят, и так три раза))) А всё проще! у меня не было классики, зазор то надо ставить меж клапаном и рокером а не рокером и распредвалом

StreetGlow кондей это вещь.рычаги

А всё проще! у меня не было классики, зазор то надо ставить меж клапаном и рокером а не рокером и распредвалом

В классике как раз таки зазор выставляется между рокером и валом
В камасутре на этот таз должно быть все расписано.

DEN102

В классике как раз таки зазор выставляется между рокером и валом
В камасутре на этот таз должно быть все расписано.

Огого))) в камасутре для этого таза которая у меня есть не написано где зазор снимать, наверн не додумались что русские долезут замерить зазор меж валом и рокером))) Подглядел на фотке в инете из английского мануала, там меж рокером и клапаном щуп ставят) буду выставлять сфоткаю это извращение как я подлезал до вала и как надо было

Этапять палюбому

StreetGlow а рычаги где заказывал?во сколько встали если не секрет.
пс навожу справки на счет запчастей на хонду так как у брата civic eg vti

Ништяки кста заказывал когда с ЗДТ воевал? Быстро пришли

archer82, На ebay взял, с продавцом договоравился в личке, платил на свой страх и риск по счету на имейл. Изначально получалось 110 развальные +100 доставка, и 130 поперечные + 100 доставка, цена космос, списался с ним в личке побазарили, говорю давай комбайнед шиппинг, две вещи беру брат зачем накручивать двойную доставку! и давай скидос еще) ну скинул, за всё по всё вышло 320 уе =) шло в РФ ровно 10 дней, для меня это очень быстро было

EG VTI - это сука вещь как и любой VTI! у нас впринципе втишки очень трудно достать, а я себе сам вот собиру) вот тормоза уже есть, дело за малым, электропакет и БЭ мотор)))

Gudvin.84, Опередил) заказал через день когда жопу поднял с ЗДТ))) оооч быстро, ЕМС научилась работать, а то раньше через ЕМС шло дольше чем через обычную почту

З.Ы. Gudvin.84, хотя по секрету - у меня трэкинг намбер был, я знал что они уже прошли таможню и осели в мытищах, до которых нереал дозвониться и ждать их курьера домой (это сортировочный центр ЕМС по всей московской области), как только увидел по номеру что мой груз был неудачно доставлен по техническим причинам я рванл в мытищи и сам забрал свою посылку... Оказалось курьер до меня просто не доехал и они отлижили в долгий ящик, + даже еслиб доехал дома никого, родители на даче... а я догадывался т.к. давно с этим дерьмом связываюсь, сел и поехал из одинцово в мытища да и забрал всё сам чтоб не ждать)))

StreetGlow какой то маленький отчёт, охота по больше! Радует что вся работа обошлась без напильника,короче как тут и было.
А курьеру костя пишу адрес доставки Гаражным коопратив и № гаража

Ввод в эксплуатацию оказался неудачным, не работает что-то в элктрике. Принудительный запуск насоса выдал холодок из печки и рост давления, т.е. с механической стороны проблем не выявлено, утечек нет давление держится насос качает. Оставлять машину в сервисе за 5000 минимум чтоб они проверили элекрику - не мой вариант, буду искать где косяк.

В обще итог такой - осталось разобраться чтоб всё включалось с кнопки

Нашли проблему, сперва откопал все возможные схемы по кондею, разобрался и начали звонить... всё облазили, пока не подъехал друг на сивике с рабочим кондером не стало понятно что изза чего) оказалось все так - кнопка подает питание на термостат в коробе испарителя, термостат если температура >2градусов дает добро мозгу мозг корректирует прогу и передает питание дальше на реле. на термостат приходило 12в а выходило 7, дальше эти 7в шли в черный ящик на релюшки и их там не хватало чтоб включить заветное реле) с другой машины снял термостат, проверил вошло 12в вышло 12в, пришло к реле 12в - завожу, включаю - урра! не зря убил пару часов после работы =) теперь это более жоповозный афто, с холодильнегом инсайд)))

StreetGlow, С работающим холодильником тебя!