Honda Itr Dc2, Time Attack , the power of dreams

Flint2101

а что плохого для железа в моторе при работе с мелким кулачком на больших оборотах?

Умничать не буду, т.к. не сильно силен в знаниях по железу. Придерживаюсь инструкции хондаты исключительно по хонда двигателям.

Do not set the VTEC point too high as the high speed cam rocker arm may float on the lost motion assembly, damaging the valve spring retainers. It is not recommended to set the VTEC point over 6500 rpm. Как то так..

Impulse

Умничать не буду, т.к. не сильно силен в знаниях по железу. Придерживаюсь инструкции хондаты исключительно по хонда двигателям.

Do not set the VTEC point too high as the high speed cam rocker arm may float on the lost motion assembly, damaging the valve spring retainers. It is not recommended to set the VTEC point over 6500 rpm. Как то так..

состав смеси другой на втэке, не более того. нагара чуть больше появится на клапанах и всё.

Floid

состав смеси другой на втэке, не более того. нагара чуть больше появится на клапанах и всё.

Опять же если постоянно крутить мотор - нагар сдует )

Floid

состав смеси другой на втэке, не более того. нагара чуть больше появится на клапанах и всё.

Так при включении втека и карты меняются, вроде как

Поменял шпонку в датчике скорости, спидометр заработал как положено, думаю больше не будет отваливаться)

А вот снизу то, что стояло)) по-моему, из гвоздя было бы проще сделать новую шпонку)

yJIuTkO

Так при включении втека и карты меняются, вроде как

а я про что? состав смеси да УОЗ другие во втэке и всё. и то, по ДК всё корректируется в конечном итоге. с точностью +-литр бензина на грамм воздуха, но корректируется

Floid, ну все правильно, а если втек не включается, то и карты не меняются)

yJIuTkO

Floid, ну все правильно, а если втек не включается, то и карты не меняются)

Довтековая карта в прошивке тоже прописана до конца(как раз на случай отключения втека), но топлива в ней подается куда меньше(в принципе малому кулаку хватает) но в любом случае смесь будет явно кривая.

P.S. коррекция на довтековой и втековой карте что для полного дросселя, что для частичного -31% до 47%, на прогретом моторе, в любом случае не видя на хорошем A/F сенсоре свою смесь в момент такого сомнительного валилова я бы нахрен не рисковал. Углы кстати выше на довтеке, но их ДД срежет.

Разобрался с датчиком скорости, больше ни он, ни втек мозги не выносил)

Сегодня таки решил выбраться на треньку и выехать из 1.40)
Можно сказать мне это удалось, лучшее 1.40.435 проехал

На дальней улитке ктото после вылета оставил кучу земли, и ее не стали убирать, а просто отгородили покрышками в половину ширины трассы и к тому же еще на апексе, с этого места думаю 0,4... точно снял бы

Но не было печали, на третьей сессии начался непонятный сёр и троение (по ощущениям) до втека очень вяло раскручиватся, во втеке вроде едет
При сбросе газа на передаче начинает подсерать (звук как у антилага, типа простреливает, х.з как объяснить) приоткрываю дроссель, сначала тупит и еще хуже едет, потом начинает набирать обороты, но все так же вяло

До этапа 6 дней, блeать( Надеюсь в ПР найдут проблему

ЗЫ Если ноут осилит, запилю видосы

yJIuTkO, а ШДК нету?

DenisVak, нету, наверно надо будет купить

Один видос лучшей сессии готов)

Impulse

Углы кстати выше на довтеке, но их ДД срежет.

ДД на Втэковских обортах? Ну-ну

Поменяли крышку распределителя и бегунок, снова повалила)

Ну чтож, тоже пару строк набросаю)

Ждал первого этапа с момента как купил Хонду) Пары тренировок было достаточно чтобы выявить основные косяки и устранить их

Вечером стандартная подготовка, заехал в гараж, все погрузил. Утром заехал на мойку, заправился до полного бака и поехал на автодром.

Дальше все стандартно, регистрация, техком и т.д...

Короче, первый выезд и первая чашка)) Хонда агонь, но еще есть куда руки приложить

Первую попытку первым приехал, вторую третьим, третью вообще никак не получалось нормально проехать, но приехал третьим, овощи проезда не давали, в итоге еще и покрыху стер, скорее всего изза развала

В общем отличное начало сезона)