Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Небольшой отчет) Подготовка прошла успешно, пожарка установлена и функционирует, проверять естественно никто не стал) Хотя очень хотелось посмотреть как работает) За день до погрузки заехал в гараж, утрамбовал два с половиной комплекта колес в корча, мелкий зип и расходники типа колодок, масла и т.д...
Среда. В назначенное время все кто смог, приехали на погрузку, автовоз уже ждал. Погрузились без проблем, не считая того, что перед заездам у БМВ внезапно пропало сцепление, но таким же загадочным образом оно появилось и все таки загнали ее на автовоз)
Корчи отправлены, сами договорились выезжать в 4 утра, в четверг, чтобы быть в Смоленске около 16:00 и успеть начать вкатываться в трассу, пока народу немного. Изначально планировали ехать на трех машинах, но незадолго до выезда двое передумали и в итоге поехали на двух машинах - а*я не знаю русский*кая техничка, не предназначенная для перевозки людей в кузове и лакшери Х5 с кондеем и кинопоказом)) В 4 утра все встретились, догрузили техничку, утрамбовались по машинам и выдвинулись
Первая остановка на заправке, нужны было заполнить канистры 98 бензом, т.к. было не известно какого качества бенз в Смоленске и есть ли вообще... Заправились, перекусили и поехали, но техничка осталась на заправке, т.к. отказалась заводиться. Попытки завести с толкача были тщетными, в итоге завели с буксира) На этот момент мы уже уехали километров на 60
Далее дорога была без приключений) Посмотрев несколько фильмов, выехали на Минское шоссе) оставалось совсем чуть чуть, техничка на этот момент отстала на 100км. В Пскове они заезжали в KFC, отведать новинку из меню, но сотрудница КФЦ так и не поняла, какой "......пай" был заказан
Вот мы и доехали до трассы, автовоз уже ждал
Осмотрелись, съездили посмотрели дом, где будем жить и вернулись к автодрому дожидаться техничку) Техничка приехала, оставалось еще около двух часов на тренировку, оформили два бокса, оплатили заезды и поехали вкатываться
Прокатившись по несколько сессий все остались очень довольны трассой) безопасные зоны вылета, ровный асфальт, боксы.... показывают серьезный уровень подготовки автодрома) На фоне этого всего у нас точно не автодром, а асфальт в поле)
По пути к дому закупились провизией и весь вечер обсуждали кто как едет и по каким траекториям
В первый тренировочный день не обошлось без поломок, у БМВ потек сальник коробки и сцепление начало проскальзывать. Начались поиски вариантов, где купить и как доставить сальник.... Выручили москвичи, привезли с собой к вечеру второго тренировочного дня
На следующий день тренировки начались с 15:00 Пока все вкатывались, механики сняли коробку с БМВ
К вечеру приехали москвичи, привезли сальник и механы принялись собирать БМВ обратно)
В этот день поломалась еще одна наша машина, кубковый ЕП3, срезало вторую передачу( на этом его участие в чемпионате закончилось, но главное успел потренироваться и получить опыт, к тому же организаторы пошли на встречу и компенсировали стартовый взнос)
После заездов пошли прогуляться по трассе, где более опытные камрады объяснили где и как лучше ехать, что в итоге принесло свои плоды)
День соревнований. Приехали, получили стартовые номера, обклеились, поехали...) Организация ооочень понравилась, все четко, без заминок и прочего... Стартовка расписана заранее по номерам заездов, что позволяет четко отслеживать кто когда едет. Всего дается пять попыток по три боевых круга, не успел на старт, сам виноват. Выезжаю на первую попытку, проезжаю прогревочный и начинаю дубасить, вспоминая все наставления) В первом заезде я показал лучшее свое время 1.45.099, что на секунду быстрее чем на тренировке. Во втором заезде был настроен выехать из 45 секунд, но чтото пошло не так) Сначала косячил, а потом на быстром круге уперся в медленного соперника( по ощущениям, вторую попытку ехал быстрее чем первую, но в итоге улучшиться не удалось( А тем временем Серега Смородин на ЕГ к20 тоже улучшился и проехал 1.45.040, для него это время тоже так и осталось лучшим. Дальше было еще жарче и улучшиться никто из нас так и не смог. Мало того что улучшиться не смогли, так и еще поломали три машины) У ЦРХ сломался привод, у турбо ЕГ Андрона сломалась коробка, у БМВ опять потек сальник и кончилось сцепление( Но не смотря ни на что, считаю поездка удалась)) По итогу в нашем классе Серега Смородин занял шестое место, я сразу за ним седьмое и это из 17 участников. Так что собой и Тегрой я очень доволен) до подиума как минимум 2 сек, надеюсь, если еще раз получится съездить, я их найду))
Огромное спасибо всем кто ездил, механикам Питер-Ралли и московским Редсам)) Очень надеюсь, что это была не последняя поездка и еще будет шанс приблизиться к тумбе)
Boris_L, БМВ в итоге быстрый круг собрать не смогла, да и вообще показать хорошее вермя, на буксующей то сцепе) 1.52 Царь цивик зачетные попытки ехал уже без держака, поэтому хорошее время тоже не смог показать( 1.46.017 Отсюда сделали вывод, что на боевые попытки надо одевать новый комплект шин, а б.у докатывать на трене)
В этом плане слик 005 намного лучше, держит практически до корда)
Давно ничего не писал, все никак не собраться было) Да и сейчас тоже както лень, поэтому напишу совсем кратко)
11 июня в Нижнем Новгороде прошел 4 этап чемпионата RHHCC 2016
С Питера отправили 4 машины, три на эвакуаторе с прицепом на две машины и техничка с прицепом.
Выехали в четверг рано утром, вечером были уже на месте. Поселились недалеко от автодрома. Утром в пятницу поехали на трекдень, разгрузились, раложились в боксах и поехали изучать трассу.
Инфраструктура на высоте, трасса тоже интересная и техничная. В общей сложности проехал 4 сессии и в последней сессии показал время 1:46.98
В субботу утром прошли регистрацию и поехали зачетные попытки, выезжаю на первую попытку на остатках Питерского бенза, проезжаю 1.47.506, это время и осталось лучшим временем дня. После первой попытки заливаю местный бенз и все, остальные попытки проезжаю с ужасными временами в районе 1.48-49 сек... По итогу у меня второе место в классе, отставание от первого места 0.837, отрыв от третьего 0.359
Думаю если подобрать все косяки и пристреляться получше, то в следующий раз выеду из 1.46) но это уже совсем другая история)
Поездка очень понравилась, спасибо Редсам и всем, кто принимал участие) Было круто!)
