49 сообщений 49 1 спасибо за тему 1
Опции темы
На зубилах, особоенно староватых это в порядке вещей. Люди ездят потихоньку с хрустом и не 1 год, ничего не ломается. Просто это конструктивный недостаток.
Sergio015

У меня 10-ка 2003 г. 102-ая, я просто взял её со сломанной коробко (мех. вкл. передач был сломан, и заодно заменил сотилиты 1-ой и 2-ой передачи), пробег сейчас 77тыков...
Вот только первая скорость меня вырубает, при переключении на пониженную (с 2 на 1) надо дождаться когда на тахомере будет меньше 1500об/мин тогда только втыкается,да и скорость должна быть меньше 15км/ч. Не пойму что за фигня?! bc.gif

И ещё.... я коробку ни разу не разбирал и повез к знающим людям, они посмотрели, ну и сказали какие запчасти прикупить, я купил всё что надо, привез а мне говорят синхроны бракованные, я их обратно повез и оказалось что у меня коробка зборная, синхроны от восьмерки и первая пара шестерен...Может из-за этого такой конфуз? bu.gif
у тебя возможно,но не факт
Я сначало долго мучался со 2й передачей, т.к стабильно учавствовал в дрэге, НО скажу одно безусловно играет роль качество сборки и умение дергать палку. Могу сказать больше, если топишь и хочешь ровно вставить вторую передачу без хруста на больших оборотах, то надо выкрутить первую передачу в отсечку. Когда упрешься в неё - включай вторую,она войдет без усилий и при этом безопасно - т.к отсечка скидывает обороты мотора назад.
Проверенно!
АтмоТаз 2112, 80/84х121, 10.4/10.4, 103 гп3.7 | Турбо 32/29, 71*82*121, 10.4/10.4, 104 гп3.5

Мой мобиль на http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24125&st=0

Войти, чтобы ответить.