16 сообщений 16 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Добрый день. По поиску полазил, но ничего не нашел ...ткните носом, если кто видел похожую тему smile.gif
Сегодня поменял задние колодки..старые истерлись...решил проверить как работает....
Однако при резком нажатии на тормоз впереди слева раздается хруст...довольно громкий...машина останавливается...но колеса передние не блокируются...ну или у меня от этого звука инстинктивно нога отпускает тормоз.
При плавном замедлении тормозит хорошо и без посторонних звуков. Разобрал колесо...вроде все нормально...никаких видимых косяков нет. Что это может быть? Может кто сталкивался....

И еще такой вопрос ...если на х.х. нажать томоз до упора...то машина начинает работать с перебоями...не пойму...если сцепление выжать и тоже нажать на тормоз...тоже начинает неровно работать....как будто нагрузка появляется...
Заранее благодарен.
Правильность сборки смотри и износ тормозных детали(торм.диск,барабан).Насчет работы двигателя,выжимному пц)))или сцепе!
S@NA_59

в переди та не чо не менял?

Неа...в том-то и дело...может совпадение... не знаю.
А ну еще забыл добавить..машинка - Ваз 2109
сними колесо переднее левое и с фоткай сам тормозной диск и накладки!там нечему хрустеть кроме этих деталей ag.gif
S@NA_59

Правильность сборки смотри и износ тормозных детали(торм.диск,барабан).Насчет работы двигателя,выжимному пц)))или сцепе!

неверно говоришь, вакумник смотреть надо если при нажатии на тормоз движок начинает плохо работать
Action, может колодки не притерлись.. а то что спереди просто кажется.. акустика в тазу та еще...
совпадение тоже не исключение.. может передние тоже надо того )
+ вут смотреть / менять smile.gif
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..

! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !

Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372

--------------------
Не путать тёплое с мягким.

Вакуумник - он сам по себе, на саму работу тормозной системы не влияет. Просто усилие на педаль будет больше, если его отключить.

Поскольку есть хруст и скрежет, надо снимтаь суппорт и смотреть. Вот и всё.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
TER

Не путать тёплое с мягким.

Вакуумник - он сам по себе...

я просто чуть чуть неверно процитировал - я на вторую часть вопроса отвечал, про работу двигателя
Вопрос 1. Сними и тирани наждаком колодки, проверь правильность работы цилиндра рабочего. Вероятно на тормозном диске есть выработка и края новой колодки цепляются за металл.
Вопрос 2. ВУТ + шланг + соединения + черный сосок. Смотри ВУТ в местах крепления, там воздух может подсасывать. Замена с-но.
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Вакумник смотреть нужно. У меня при прокачке системы, после заполнеия и удаления воздуха при сильном нажатии на тормоз раздавался хруст, потом потекла тормозная жидкость с вакуумника.
с вакуумника ничего не может потечь
piddato, зря ты, есть индивидуумы с херовыми ГТЦ+ВУ, у которых как раз и течет.
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
При подсосе вакумником воздуха, в впускном коллекторе может создаваться недостаток разрежения, из за этого смесь не так хорошо "всасывается" в цилиндры, из за этого возможны перебои в работе!
Насчет "хруста", могут и шрусы выдавать, а может реал колодки не притерлись, у меня задние с утра или после луж тож похрустывают.
у меня ток начало все таеть во дворе,грязь да и на дорогах... также сзади при торможении все чет шкрябало...разобрал такие полосы на барабане... пришлось под замену все.
Ну вот вроде и разобрался smile.gif Все оказалось достаточно банально.
Поменял шланг к обратному клапану на вакуумнике - через старый подсасывало воздух.
А хруст оказывается при резком торможении колесо (шипованое) уходит назад и цепляет за подкрылок...а я уже все пересмотрел. Поменял резину smile.gifтеперь надо ходовую глянуть и резинки все поменять.
Благодарю за помощь.

Войти, чтобы ответить.