Иномарка за 25 000 y.e.

Andy 21, круз та же астра след поколения по начинке примерно, октавия тур самый лучший дачный вариант, внушительный клиренс имеет.

У меня больше на Октавию стоит.А так тяжело конечно выбрать писец

Значит не совсем правильно понял,извините.
И раз так, я бы взял Фокус .
Шкода дубовая и гримит .
Сонатой сильно на дачу не поездишь , хотя машинка отменная, очень комфортабельная (чувствуеться ориентирование даной модели хендаем на США).Кстати, хендаи тоже довольно надежьные машины сейчас, не то что 10 лет назад.

Bond 007, тур вроде не входит - только новая октавия!
ну про круз в принципе понятно! вот как раз сейчас видел на улице - в принципе неплохо выглядит и в салоне достаточно современно! надо сходить в салон посомтреть!
движки там как у опеля - в принципе меня устраивают! надо вощем посомтреть!

Oleh, соната в южной корее это такси, а там плохие машины в такси работать не будут! была бы чуть посвежее - цены бы не было! но эт вариант неплох именно тем что там в отличии от Санты есть промежуточный вариант с двигателем, 144 л.с не такой прожорливый, но в то же время и тяговитый!
Про фокус я так понял, что надо либо 1,6 или 2,0 брать! 1,6 сейчас по цене 1,8 - так что тут 2, 0 без вариантов!
Плюс фокуса конечно в его неугоняемости, достаточной вместительности, относительной ремонтопригодности, ну и вариантов отделки и кузовов все таки много!

Хендаи тоже довольно надежьные машины сейчас, не то что 10 лет назад.

Так Сонату(которая Таганрогская) лет 10 и делают ))

Про фокус я так понял, что надо либо 1,6 или 2,0 брать! 1,6 сейчас по цене 1,8 - так что тут 2, 0 без вариантов!

У приятеля 1.8 - вроде проблем нет, едет довольно бодро
У нас 2.0 - даже Мондео едет с ним очень здорово(не жалеем что ST не взяли), за 90т.км. с движком ТТТ проблем не было, хотя ТО раз в 20 000км. Единственный минус - с ним почему то автоматы не ставят , а 2.3 А/Т на 100 тысяч дороже

Вот у меня у бати правда Авенсис (1.8, 129 л.с), но тоже Тойота, так 160 000 тис. км менялись только расходники и в подвеске ризинки!!!А он, мягко говоря, не сильно по хорошим дорогам, да еще ой как либит погонять.
Так что я бы советовал еще в эту сторону посмотреть))).

Была в семье последняя Камри - за 60т.км вообще никаких проблем, но ТО раз в 10т.км., и никаких доп. опций. + автомат туповатый на них(возможно при рестайлинге исправили).

Октавия Тур в программу не входит + сзади очень тесная и старая(1996 год все таки).

Andy 21, и салон астровский, можно подождать немного когда астру у нас запустят, если ее в программу дозаявят.
JAGUAR, мне понравилась подвеска очень на фокусе2 рестайл 1.6А ghia, неожидал такого уверенного хода на ужасных дорогах, просто сравнил ее с предыдущим мондео, а на новом наверное вообще превосходная плавность ?

Andy 21, и салон астровский, можно подождать немного когда астру у нас запустят, если ее в программу дозаявят.

Салон ничего общего с Астрой не имеет. Даже у меня внутри мягкое, приятное на ощупь торпедо, красивая обшивка потолка и т.п. У Круза типичный дешевый американо-корейский пластик.

просто сравнил ее с предыдущим мондео, а на новом наверное вообще превосходная плавность

На 16-х катках да , на 17 тоже неплохо, но сцуко из-за тяжелых колес ее в колеях немного кидает и "0" невнятный.

Ну что же был сегодня в автосалоне! посмотрел фокус в полной комплектации универсал, с двигателем 1,8 механика - 680 тыс. 2009 год!
что могу сказать - внешне понравился - темная оптика, красивые обводы, диски, понравился салон - хорошая обивка, удобные кресла, пластик торпеды(верхний), руль хороший!
не понравилось: мало места по ширине и в длинну ( сравниваю со своей вектрой), грубый инородний пластик внизу торпеды и на боковых картах дверей ( напоминаю комплектация Титаниум)!
в принципе в целом положительное впечатление
Потом сел в Мондео - ну та мместа на порядок больше, больше чем в вектре, но не на много! Но опять дешевый пластик - прям даже странно! комплектацию я смотрел по совету JAGUAR, тренд.
Но ценник конечно не очень гуманный - в этой комплектации, с двигателем 2,3 автомат 2009 год - 870 тыс.

Далее пошел смотреть Круз и Опель Астра - Круз как на зло был в самой бедной комплектации и сравнивать его с фокусом в топовой было не правильно! Скажу что чисто субъективно - места по ширине в крузе больше нежели в фокусе! по длинне также!
Астру я посмотрел мельком - так как в принципе знал, что будет - по деньгам получается дешевле фокуса!

Спросил про то собирается ли салон участвовать в программе ( салон Major)! В форде сказале что непременно, а вот в шевроле высказали большой скептецизм по поводу работы данной программы!

Так что буду думать!

А давайте попробуем ещё немного пофлеймить в рамках данной тематики?

Итак, как гри*я не знаю русский*а, my wishes:
1) Полный привод желателен.
2) Не обязательно большое авто, т.е. можно легковик, но не кроссовер.
3) Универсал желательно, или хетч.
4) Лысысх от 150 до 250, но не больше. Лучше 150-200.
5) Как бэ престижность, но это скорее не главное, всё не совместишь.
6) Не самое угоняемое авто, ночевать должно под окнами.
7) Самое главное, ограничим бюджет 500000 рублей.

В итоге мне лично нравится Суба Форик и Гелендваген (правда он дороже пол-ляма), но пугает их содержание.
В тему вписывается Аудюхи Кваттро, не новые, но в целом вполне престижно даже. Хотя опять же - цена.

Что ещё можно поглядеть под такие запросы?

Например старый Лексус РХ300, к примеру, подойдёт, только угоняют их влёт.

Может кто что посоветует?

TER, Форики проблемные, особенно 2.5 и 2.0Т, а овоща смысла нет брать. Я бы взял Аллроад - в обслуживании тоже костмас, но качественный уровень даже сравнить нельзя . Либо а4.
Либо А8 - чуть дороже, но с широкой мордой очень престижно(если не выглядишь как наемный водитель )) ), правда налоги и содержание...
Прадо/форанер неубитый тоже отличный вариант, или финик qx4 - марка пафосная, в остальном Ниссан )), чуть дороже Туарег и Х3.

А я именно про 2.0Т и 2.5 и думаю ))
Крузак, Туарег и Х5 - точно вне бюджета, ИМХО. К тому же офигенно угоняемые...

TER, Тогда смотри авто поменьше. Выбор большой: Падж спорт/хайландер/чероки/акура mdx/исузу аксиом и т.п.
Либо например Витара 3 - чуть вылетает по бюджету и мощи, но зато будет свежей - возраст все таки очень важен, убеждаюсь на примере своей Астры

JAGUAR, авто такого класса будет 7-10лет
аналог allroad - volvo xc70, но наверное тоже не дешевое удовольствие
x-trail еще из средниразмерных и постарше Jeep Grand Cherokee II

TER, Про форики: http://www.autoreview.ru/archive/2009/20/second_hand/

Аллроад - интересный вариант.
Поглядел Лексусы, РХ300 совсем не дороги ,если не новые. Надо б проверить про угоняемость...