Инжектор на "классику"

#663899

11 июня 2010, 11:19 11.06.2010, 11:19

Tier

flint 21011, зато сэкономил, блин. Но ничего, разобрался. По проводке это единственный косяк был.

Дядь, вот поэтому я не хочу брать всё подержаным.

тРЕЗВОСТЬ - норма жизни:)

#663915

11 июня 2010, 11:55 11.06.2010, 11:55

Mythrael, я все и не беру б/у. Если бояться то лучше вообще ничего не делать.

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#663930

11 июня 2010, 13:03 11.06.2010, 13:03

я не боюсь

тРЕЗВОСТЬ - норма жизни:)

#664728

15 июня 2010, 08:48 15.06.2010, 08:48

Подскажите пожалуйста.

Хочу заменить бессливную рампа на рампу с обраткой старого образца, подойдут ли форсунки от бессливной?

VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45

#664736

15 июня 2010, 09:09 15.06.2010, 09:09

в размерах тазовых форсунок разницы вообще нет, кроме длины

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#664793

15 июня 2010, 12:14 15.06.2010, 12:14

Какое минимально допустимое время открытия форсунки на попарном впрыске?

вроде бы 2мсек?

сейчас у меня на волгофорсах и попарном время открытия 0,7 мсек- то есть они неуспевают толком открыться? или это еще нормально?

#664968

15 июня 2010, 23:53 15.06.2010, 23:53

0,7 мсек-

жесть какая то. Двигай статику.

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#664993

спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101

16 июня 2010, 07:01 16.06.2010, 07:01

решил таки вопрос с тахом... http://www.vaz.ee/forum/topic22078s40.html...mp;#entry787576

VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45

#664997

16 июня 2010, 07:35 16.06.2010, 07:35

RXO, А разве там так просто правильно поменять статическую производительность? Ее можно взять из прошивки донора форсов?

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#664999

спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101

16 июня 2010, 07:49 16.06.2010, 07:49

проще некуда, если ты знаешь реальную производительность форсов. На кальке за 30сек все считается

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#665004

16 июня 2010, 08:08 16.06.2010, 08:08

RXO, А какое все таки минимальное время открытия форсы?
2мс?

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#665006

спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101

16 июня 2010, 08:30 16.06.2010, 08:30

около 2мс+- 0.3 в попарном режиме и около 4мс в фазированном. Чем дольше открытие тем лучше при одинаковом составе смеси

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#665345

17 июня 2010, 11:03 17.06.2010, 11:03

Подскажите, тот провод что выходит из жгута инжевой проводки на электровентилятор это плюс или минус?

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#665350

спс 1 Кто сказал спасибо Tier

17 июня 2010, 11:08 17.06.2010, 11:08

значит минус))))

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#665354

спс 1 Кто сказал спасибо Tier +1 1 Кто согласен с автором Flint2101

17 июня 2010, 11:13 17.06.2010, 11:13

RXO

+

Если речь идет о стандартной проводке под Я5.1 то "+" подается напрямую с акума через предохранитель на электровентилятор, а "-" идет через реле из колодки рядом с мозгами...бело-черный провод вроде

Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"