Инжектор на "классику"

Не факт что встанет нормально. Тут на форуме уже отписывался случай разных ресиверов Формаш - http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=846691

Я свой рес уже неделю мучаю. Переделано столько, что сейчас в голове одна только мысль: былоб проще изготовить свой рес с нуля... Осталось покрасить и можно ставить.

Моя версия установки инжектора. Затраченное время около 10 часов.
Отчет на Drive2.ru

rus07, И что тут познавательного ?

Серж_2105

rus07, И что тут познавательного ?

А я разве сказал что там мануал по установке?
тема называется Инжектор на "классику", я показал свой вариант установки. Смысл твоей критики не могу понять.

rus07, Погоди, а есть какие-то другие варианты установки ???)))

Серж_2105

rus07, Погоди, а есть какие-то другие варианты установки ???)))

Ну теперь вообще вынос мозга.
Я вообще не могу понять, вас как то задел мой первый пост? Или в чем то другом дело? Если мой комментарий безполезен, я думаю на форуме присутствуют модераторы которые потрут его. И не вам уж точно решать быть этому сообщению в данной ветке, в данной теме или не быть.

P.S. давайте прекратим полемику, и не будем засорять форум всякой болтавней.

Tier

Не факт что встанет нормально. Тут на форуме уже отписывался случай разных ресиверов Формаш - http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=846691

ну у меня точно такие проблемы были, решились установкой тройника 21073 помоему, у него на фотках 21214 тройник.

dexmus, у вас, похоже, ресиверы из одной партии. С моим и карбовый тройник без проблем поместится, да еще и место останется. Правда дроссель в капот упирался, пришлось немного порезать ребро.

Tier, да, похоже на то. Впринцыпе, своих денег он стоит, с доставкой в Украину 4600 вышел. Да и едет он не плохо, на 1,6 с пиленой гбц, рв213 завернутый на 6гр в запаздывание, мрв 300кг при 6200, низа не хуже стока, есть подхват на 4000 и едет ровно в отсечку 6560.

Нужна консультация! Как отразится на работе двигателя то, что не подключен к ресиверу вакуумный шланг регулятора давления топлива? Ресивер 2123 (без штуцера под шланг с РДТ), а рампа с обраткой и РДТ...

Zlo07

Нужна консультация! Как отразится на работе двигателя то, что не подключен к ресиверу вакуумный шланг регулятора давления топлива? Ресивер 2123 (без штуцера под шланг с РДТ), а рампа с обраткой и РДТ...

хреново отразится. Врежь штуцер сзади где-нить. Хотя у меня был ресивер шнивский, был там штуцер сзади где заглушка

Rampage, я только не понял зачем ты на сток мотор формаш ставиш?

народ, появилась проблема - холостой ход стал какой то неровный.. какой то такой с провальчиком небольшим повторяющийся стабильно в полторы секунды гдето.. причём не так что цилиндр не работает какой то а такой ощущение что просто слабее какой то из них чтоли работает..
раньше такое проявлялось но в этот же день проходило через некоторое время, а щас второй день уже так, и чёто прекращалось всё это но буквально на несколько минут и снова такая же проблема. свечи все почистил.
форсунка какая то моросит думаю да?

признаю что описано всё очень криво) но думаю кто сталкивался - тот поймёт)

Flafe, померь компрессию, смотри по диагностике показатели