Инжектор на "классику"

7.2 не держит дад с дтв

RXO

7.2 не держит дад с дтв

Спасибо. Для меня это пока не критично.

RXO

7.2 не держит дад с дтв

А бош держит?

под бош онлайника нет. поэтому держит он или нет - значения не имеет

Привет всем, хочу установить себе инжектор.
у меня 2108 1,3 1990 г.в. Нашёл хорошее предложение, щас думаю стоит или не стоит этого делать.
Что приикмущества инж по сравнению с карбом?

Вот что предлагают:
Мозги (компьютер) Bosch
Рампа в сборе 21214 (сама рампа, регулятор давления)
Ресивер 21214
Модуль зажигания 2112
Жгут проводки для впрыска под выбранные «мозги»
ДМРВ
топливная магистраль
Инжекторный топливный фильтр
Кабели, термокембрики вся подкапотная проводка до щитка приборов
Высоковольтные провода для мотора 2121, т.е инжектора 8 клапанного
Дроссель в сборе (сам дроссель, РХХ, ДПДЗ)

ЦЕНА ВОПРОСА: 350$

А у тя на зубиле мотор от классики? если нет - то почитай название темы

да и вообще половина железок для классики а движок 2108...

ok, ponel, was sozdam temu pro zubil, sorry

Fergantrop

Привет всем, хочу установить себе инжектор.
у меня 2108 1,3 1990 г.в. Нашёл хорошее предложение, щас думаю стоит или не стоит этого делать.
Что приикмущества инж по сравнению с карбом?

Вот что предлагают:
Мозги (компьютер) Bosch
Рампа в сборе 21214 (сама рампа, регулятор давления)
Ресивер 21214
Модуль зажигания 2112
Жгут проводки для впрыска под выбранные «мозги»
ДМРВ
топливная магистраль
Инжекторный топливный фильтр
Кабели, термокембрики вся подкапотная проводка до щитка приборов
Высоковольтные провода для мотора 2121, т.е инжектора 8 клапанного
Дроссель в сборе (сам дроссель, РХХ, ДПДЗ)

ЦЕНА ВОПРОСА: 350$

Из всего перечисленного подойдут только Модуль зажигания, может быть ДМРВ(если он бошевский, на классике обычно - сименс с другим разьемом и характеристикой), может быть Дроссельный патрубок.
Ресивер - однозначно нет, магистраль - нет(хотя можно попробовать перегнуть), рампа - нет, жгут проводки - нет(другое расположение элементов на движке, придется его здорово перекраивать) контроллер - перешивать.

Братва, кто проливал форсы Бош 107 от Волги при 2,5барах производительность какая?

Неужели никто не проливал???

а смысл их на 2.5 лить если у них номинал на 3 бар???

переделал я 6ку из карбюраторной в инжектор) море положительных ощущений) единственный минус который не могу решить это запах бензина. сделал штуцер для обратки, сначало просто врезал и когда бензин тек из него он соответственно булькал и испарялся очень в огромных количествах. переделал штуцер насадив на него внутри бака трубку и получилось что бенз внутри не брызгал - не помогло. вообщем если поездить то появляется подтек бензина где выходит вентиляционная трубка около крышки бензобака. то есть слижком много паров бензина идет. врезал на этот шланг бензиновый фильтр чтобы эти пары конденсировались - помогло. запах утих раза в 2. но все равно пахнет если окно открыть. пробовал заглушить этот патрубок и о чудо не пахнет. но бак раздувается. насос выносной от волги. кто сталкивался с данной проблемой, как разрешили?

zvv, систему улавливания паров бензина не ставил?

zvv, Vityok, иль просто вентиляцию бака вывести подальше под днище или в моторный отсек