бензин делается по нормативам госта и обязан соответствовать спецификации на него +- какой то процент. Ну а вообще лучше заправляться на заправках одной фирмы
Обязан то он обязан , но вот так ли это ? Я лично заправляюсь на лукойле , кооф. коррекции около единицы пляшет , заправляюсь на птк , и кооф уползает в верх до 1.05-1.1 . О чём то говорит ? Для наших производителей - стабильность качества по прежнему проблема ...
А то что надо заправлятся в одном месте - полностью поддерживаю !
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
заправляюсь тоже на одних заправках. Через 1.5 месяца дутья смесь никуда не ушла и была такой, как и настраивали... Даже сейчас уверен, если весной прицепить шдк и глянуть что там со смесью, то ничего интересного у себя не увижу)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
У меня тоже почему-то летом сильно, а зимой немного, воняет бензом если окно приоткрыть, что делать хз, подтеков нигде небыло, все чистенько, сейчас про адсорбер прочитал, вот думаю может он у меня бракованный или треснутый, как потеплеет надо будет посмотреть, иначе летом невозможно ездить с открытой форточкой.
а где лучше всего расположить ДД? понятно что как можно дальше от цепи, но мож у кого пример есть, куда можно в блок без проблем засверлиться и на сколько, что шпильку под него замастырить...?
kuzma, на классикодвиге без однорядной цепи и гидриков думаю стоит оставить его в магазине. Был у меня опыт , ставил себе (засверлился в отлив на блоке под свечой 3го цилиндра) , очень долго мучался с фильтрами , в конце концов кое-как заставил его работать , прошло совсем немного времени , и видимо зазорчики в грме стали уходить , и весь труд на смарку .... ИМХО , не стоит заморачиваться ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Никак собственно , адаптация на я5 - это фактически обучении таблицы коррекции времени впрыска только
Ладно хрен с ней с адаптацией... главное что не хуже становиться.
Предположение - если форсунки б/у были , возможно слегка засранные были .... Разъездились ну эт домысел ...
НЕ, все новое.
Ребят, объсните, с какими соображеними мог настройщик отключить мне корректировку по лямде? ДК на диагностике показывает, т.е. работает, но корректировка отключена. Зачем? Почему? Я спорить не стал, т.к. обратился к нему за помощью, но сам понять нифига не могу.
Сейчас вот этот момент больше всего интересует. Есть мысли у кого?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Сейчас вот этот момент больше всего интересует. Есть мысли у кого?
Если прошивка т.н. "динамичная", то почти на всех режимах состав будет побогаче стехиометрии, и есть мнение, что лямде в этом случае ловить нечего. Возможен вариант с частичной поддержкой ДК - например на ХХ и малых нагрузках есть коррекция по лямде, на мощностном - нет. Как то так.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
kuzma, на классикодвиге без однорядной цепи и гидриков думаю стоит оставить его в магазине. Был у меня опыт , ставил себе (засверлился в отлив на блоке под свечой 3го цилиндра) , очень долго мучался с фильтрами , в конце концов кое-как заставил его работать , прошло совсем немного времени , и видимо зазорчики в грме стали уходить , и весь труд на смарку .... ИМХО , не стоит заморачиваться ...
но я как понимаю если выкинуть ДД, то нужно ставить ДК? или можно без того и без второго?
Это одно от другого не зависящее , ДК стоит ставить в любом случая я считаю , а вот дд нет
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
а на классику есть серийные прошивки с ДК, но без ДД? и как она едет с ДК? просто мне настройщик сказал что ДК будет держать машину и большей динамики можно добиться без него...
На классику нет прошивок с ДД . Тк он серийно никогда на неё не ставился . А настройщик у тебя непонятный , не вижу зависимости между динамичности прошивки и наличием дк
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
kuzma, ничего хорошего не молучится каждому двигу - своя прошивка
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
а как думаешь, можно ли залить на классику прошиву от ПП? как это скажется на работе движки?
Пытался я покататься как-то на ПП-шной прошивке на семерке, но ничего не вышло, машина только заводилась, очень нестабильно работала и глохла при попытках погазовать, ездить не возможно.
каждому двигу - своя прошивка 