Инжектор на место карбюратора

онлайников их у меня 4 ре .

плиз... проконсультируй или просто посоветуй какой, хде взять за скока... над своих машинах будем учиться...

Ангидрит,
http://www.autochip.ru - на сайте ничего не найдёшь кроме координат. Звони, спрашивай. Готовые онлайники они уже не делают, только "наборы-кострукторы" для пайки на базе штатного "Января". Там же софт и прошивки специализированные (LS-ка, например)

http://chiptuner.ru/shop_sms.php - всё то же самое, только подороже. Насёт готовых онлайников не в курсе, возможно что тоже уже нет. Но их онлайники к "матрице" не привязаны. А без матрицы скушно....

С широкополосниками в Москве пока дефицит, нигде нет, все ждут привоза из-за бугра...

Samael
Я бы посоветовал купить на прямую у МАКСА ( ЭМИБОКС ) НА ОКТЕ , ИЛИ МАКСРПД НА ТИМРЕСЕ , ЭТО ОДИН И ТОТ ЖЕ ЧЕЛОВЕК , ОН И ЕСТЬ РАЗРАБОТЧИКОМ МАТРИЦЫ , САМ ЛИЧНО ЮЗАЮ МАТРИЦУ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОДУКТ, ТАМ ЖЕ ПРИОБРЕТАЛ И БИБИКУ .

2 Oborigen <kikis, Что за Микас ?>
Это мозги от карбовой Газели. Здесь на форуме есть статья про него "Система со статическим распределением энергии Ч.2" Отличается от Января тем, что робит без какого-то дорогого датчика.
2Алешик тебе везет, ты с математикой дружишь... С твоих слов получается, что стандартные системы невзможно перешить конкретно под машину? Надо строить самому? Но даже в этом случае это ведь существенно лучше, чем трамблер?
Кстати, сегодня друг рассказал, что в последнем номере "ЗР" есть статья про наших перцев, создавших софт для ПКП и ОС Смарт-фонов, который позволяет с помощью ВТ-соединения юзать эти девайсы в качестве он-лайника. Стоит эта прибамбасина, которая с ВТ подключается к мозгам, по-моему 3 тысячи. Видимо с софтом вместе.

Товарисчи, нужен кабель для K-L разъема - точнее не у каго нет инфы как его изготовить, слышал что в инете где то есть а найти не магу, памагите кто может, заранее спс.

xitalik, да я спорю что-ли? Матрицу естетсвенно у Макси брать нужно...

Народ!!! Кто шарит, дайте полный список запчестей на классику , чтоб инжектор поставить. ПЛЗ

Мозги с проводкой и датчиками,
передняя крышка двигателя 21214,
шкив коленвала привода генератора 21214
коллектор впускной с дросселем и РХХ
рампа с форсунками
подвесной насос
блок зажигания
провода ВВ
гофра, корпус фильтра

Хиталик, поправь меня, если я не прав - с твоих слов получается, что если я поставлю себе "мозги", то для того, чтобы они работали, мне придется их настраивать так как ты написал? "Выкатывать", выставлять значения для каждого режима и датчика?
Елки-шишки! Да я здесь и спецов таких не найду! Легше октан-корректр какой-нить поставить. Тут с валом-то толком никто не берется работать, а ты - "выкатывать"...

kikis

2Алешик С твоих слов получается, что стандартные системы невзможно перешить конкретно под машину? Надо строить самому? Но даже в этом случае это ведь существенно лучше, чем трамблер?

НЕТ!!! Всё не так мрачно. Можно перешить стандартную систему и получить хороший результат (см. посты хиталика). Дело тут в требованиях к системе зажигания, которые каждый вправе определять сам. Одно бесспорно: система зажигания без механических элементов существенно точнее, чем привычный трамблёр (но это не значит, что надёжнее). На чём остановить свой выбор? Решать придётся самому... Удачи!

aleshik, МПСЗ - микропроцессорная система зажигания.
http://mpsz.ru/forum/about.php konstant, выше сцылку давал в принципе там реализованно то что ты хотел причем все настраивается под определеные цели и используется ДД,ДАД и ДПКВ. Стоимость 1850 р. самих мозгов + куча прошивок. Есть также инфа как самому смастерить.

Samael
так я ж без притензий (, просто совет дал, ты тоже пользуеш матрицу ?
kikis шо карб что мозги всеравно нада настраивать, просто мозги настроить нада поболее иметь оборудования , и денег побольше нада но зато настройки ни жинжекторе поточнее и качественне будет.
Что касается октан коректоров и всего остального хлама не катит

Oborigen

aleshik, МПСЗ - микропроцессорная система зажигания.
http://mpsz.ru/forum/about.php konstant, выше сцылку давал в принципе там реализованно то что ты хотел причем все настраивается под определеные цели и используется ДД,ДАД и ДПКВ. Стоимость 1850 р. самих мозгов + куча прошивок. Есть также инфа как самому смастерить.

Цитата оттуда - "Происходит это оттого, что управление зажиганием возложено исключительно на микроЭВМ, трамблеру же осталась только функция разносчика искры."
Алешик - "Одно бесспорно: система зажигания без механических элементов существенно точнее, чем привычный трамблёр (но это не значит, что надёжнее)."
ИМХО, Алешик прав. если есть возможность отказаться от механики, то так лучше.

А чт такое нитевой ДМРВ?

Блин, я уже тоже задумываюсь о покупке и установке инжектора на свою восьмерку, просто ужжасно надоело постоянное засоривание карба, постоянно провалы, мысль о том что вот сейчас она может взять и не завестись, ну и прочее прочее... Думаю прозвониться по обьявлениям типа, продаю инжектор в сборе ваз 2114. Как думаете?

RUS32
карбюратор сам по себе не может засорятся , существует 3 проблемы, 1. некачественный дешовый топливный фильтр. 2. тоже самое тока воздушный , все думают что они экономят, на фильтрах никогда не нада экономить от этого зависит здоровье вашего мотора и ваше , 3. вентиляция она восновном коксует карб и клапана .