Инжектор на место карбюратора

#103332

20 июня 2005, 16:16 20.06.2005, 16:16

Стоит того, оч доволен.

#103336

20 июня 2005, 16:36 20.06.2005, 16:36

Puma, Это 8-ми клапанник, а то 16-ти. Деталей много надо менять если стандартную 8-ку переделывать.

#103339

20 июня 2005, 16:44 20.06.2005, 16:44

Vladius, У тебя на тачке какой двигатель стоит с какой головой. И как твое мнение стоит переставлять людям свои карбюраторы на инжекторы?

#103456

20 июня 2005, 23:21 20.06.2005, 23:21

А этот 1,5 16 клапаник он инжекторный или карбюраторный, просто знаю чтобы сделать из 8 клапанника инжетор в 16 клаппаника инжектор стоит около 2000 баксов на моделях 8 и 13 семейства!



Сколько примерно стоит переделка 8 клапанника карбюратора в инжектор 8 клапанов, трудоёмко и сколько стоит и что надо менять? на моделях 8 семейства и на классике!

Не важно пришёл раньше на дюйм или на милю - главное ты победил!

#103472

21 июня 2005, 00:31 21.06.2005, 00:31

короче меняеться инжектор выхлопная система,колекторы, бензобак с бензонасосом( если карб) !

а по деньгам разницы почти нет что переделывать 8-ми клапанный инжектор в 16-ти или карбюратор в 16-ти клапаный

Чем дороже машина, тем больше в неё вложешь!!!- жигуль-супер эконом!!!

#103483

21 июня 2005, 06:26 21.06.2005, 06:26

Bayer

Vladius, У тебя на тачке какой двигатель стоит с какой головой. И как твое мнение стоит переставлять людям свои карбюраторы на инжекторы?

Я сам собирал сразу на новом блоке форсированный мотор 16V.

Ну а стоит менять или нет - это дело вкуса.

#103555

21 июня 2005, 12:59 21.06.2005, 12:59

Лично я бы не переделывал с 8-ми клапанника карб. в 8-ми кл. инжектор... Трудоемко и по деньгам... не кисло. Имеет смысл, если будет 16-ти клапанник стоять, тогда да...

Думай - что говоришь, и говори - что думаешь

#103625

21 июня 2005, 17:05 21.06.2005, 17:05

Scrame,

стоит около 2000 баксов на моделях 8 и 13 семейства!

Почти похоже на правду, в рублях получается около 45 штук.

Эмиль,

Имеет смысл, если будет 16-ти клапанник стоять, тогда да...

А если поставим 16-ти? Пойдешь на такую переделку?

#103729

22 июня 2005, 00:21 22.06.2005, 00:21

2000 баксов, это я узнал у одной фирмы занимающейся тюнингом двигана.

Не важно пришёл раньше на дюйм или на милю - главное ты победил!

#103733

22 июня 2005, 00:45 22.06.2005, 00:45

2000 баксов...это наверно слишком...... ищеться на разборке движок от двенашки..... и отуда всё снимаеться..... некторые запчасти придёться докупить.....



16-й карб????? как вы себе это представляете....??? карб там вопервых ставить некуда, во вторых, датчик хола и трамблёр куда????



а 2000 баксов с двиглом 8-ми клапанным можно сделать такое и коробкой.... что ижекторные 16-ки будут просто СОСАТЬ по полной програме!!!!! :mrgreen:

Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!

Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....

#103753

22 июня 2005, 07:31 22.06.2005, 07:31

Маньяк78rus, Может быть 2000 баков, дорого. Но ведь люди идут на такую переделку!

с двиглом 8-ми клапанным можно сделать такое и коробкой.... что ижекторные 16-ки будут просто СОСАТЬ по полной програме!!!!!

Вот с этим я согласен, только для некоторых слово "Инжектор", обозначает что-то необычное из раздела новшества. Переубедить, очень трудно.

А иногда и не надо. :wink:

#103762

22 июня 2005, 08:15 22.06.2005, 08:15

Не стоит делать из карбюратора инжектор.Просто поменяй коленвал и распредвал и поставь спортивную коробку.И твоя машина будит намного быстрее 16 клаппанной инжекторной десятки или двенашки.Я так собираюсь сделать.

#103776

22 июня 2005, 09:16 22.06.2005, 09:16

Ну я скажу в пользу инжектора, более рацонально использует топливо, а не выкидывает его в трубу, хотя бы сравните 1,5 карбюраторные и 1,5i, разницу в расходе увидите и мощность там поболее, а про иностранные я вообще молчу.



А то что карбюраторный можно заделать на две штуки и он сделает инжекторник это и так понятно, ну а теперь возьмите и заделайте на две штуки инжекторник...

Не важно пришёл раньше на дюйм или на милю - главное ты победил!

#103783

22 июня 2005, 09:57 22.06.2005, 09:57

Я не совсем понимаю кому придёт в голову тратить 2000 баксов на переделку с 8кл. карба на 16 кл. инж. По моему самый простой путь продать машину докинуть эти 2000 и взять новее и с родным шестнадцати клапанником. Ну или купить просто новый 16 V двиг он по моему как раз и стоит порядка 45 штук.

#103788

22 июня 2005, 10:22 22.06.2005, 10:22

Grinch21093, В принципе ты прав, но были несколько человек, которые хотели перекинуть голову на 16-ть. И поставить инжектор соответственно. Видимо свой автомобиль в который вкладываешь деньги, всегда дороже нового. Не в смысле денег, а как результат труда "своего".