Инжектор на место карбюратора

kuzmichoff

Чем бак инжекторной отличается от бака карб. машины???

Может быть слышали, на 1,3 кто нибудь ставил инжектор

При переделке из 1300 или 1100 надо менять блок двигателя.

Возможны варианты попроще (см ниже) и на базе Калиновского блока.

Либо-либо : блок83- 5400

блок 112 - 5700

блок спец отливка высокий,толстостенный-10 000

блок (21114 )колено ход 84,поршни 82,5,Н образные шатуны.Т образные поршни.тонкие пальцы,свои кольца и вкладыши-весь комплект на низ двигателя стоит около 40 000 р.





головка 16 клапанная с разборки комплект -12000 р

магистрали и шланги новые-800

генератор инжекторный бу - 1000

кронштейны либо вместе с генератором,либо -500

нижний шкив грм - 100 (лучше новый)

помпа (может быть в комплекте ) -450

крепеж + мелочи -1000

патрубок вентиляции со щупом (мож быть в компл )-350

масл насос с датчиком(мож быть в к )-бу400

отводная труба помпы бу- 100

термостат с датчиком температуры (компл ) или- 600

коса

контроллер

модуль зажигания +провода

расходомер

ролики

кожухи пластиковые

рессивер+впуск с дросселем ,впускной коллектор

рампа,форсунки,трубки

кронштейн на головку под растяжку

коллектор выпускн + штаны

фильтр воздушный (на разборке как правило ломанные ) -500

бак+насос + проводка на него -комплект или 1500

ремень грм-300

ремень генер-200

кольца ваз-600-1000

пальцы поршневые-250

упорные полукольца-30

поршни стандартные 16 кл - 1200 (не загибающие клапана2500)

вкладыши-300

сальники и резинки-150

прокладка головки-250

прокладки коллекторов-150

уплотнения свечных колодцев на гол ст образца-250

свечи-300

прочее+локтайт-500-1000

фильтр+масло на обкатку - 500

маслосьемные колпачки-250

антифриз - 40

кронштейн троса газа -50



Работы:

доработка головки под болты от 83 блока+укорачивание болтов -600

переоснащение авто под впрыск-4500 (при параллельной постройке мотора)

постройка двигателя-12000-15000 (в зависимости от вариантов )

прошивка программы-1200 -1500

доработка выхлопа ( срастить 112 штаны и 83 среднюю часть ) - 400 ( но лучше поменять средн часть-800 деталь + 150 работа )







Если строить двигатель обьемом 1600 добавляется - колено 74,8 около 4000 + подрезка поршней 400 (по работе при этом изменений нет ).









Обычно стараемся сделать еще следующее:



шатуны 10 е под плав палец - 800 стопорные кольца-50 ,облегчение и развесовка шатунов _1000

облегчение маховика -600

балансировка колена,маховика,шкива,корзины -1500

форсунки охлаждения поршней маслом с установкой - 1000

облегчение пер шкива - 200

доработка клапанов-1500





Те компоненты которые можно и желательно пристроить дополнительно :



Распредвалы тюнинг и ближе к спорту - от 5000 - 7500 за пару

звездочки разрезные -1200 - 1500 (под датчик фазы )

роспуск пружинок клапанов под некоторые валы - 800

заслонка увеличенная -1200





Рессивер с установкой и расходниками - около 10 000 р





Радиатор большой со стоимостью радиатора,сдвоенных вентиляторов ,расходников + установка - 7 050 р





Выхлоп прямоток:

паук 3 000

хомут-270

средн часть (гибы ) -1000- 1200р

резонатор -1000- 1800

задняя банка- 1800 - 4500 (вариантов очень много.но не все хорошо дышат )

сборка -2500 -3500

дырка под зонд (для альфометра) -с футоркой 300









Система управления на базе контроллера Корвет пр-во АББИТ:

контроллер около 7500

коса переделка -1500

датчик температуры -200

датчик давления - 1500

настройка (2 программы ) -3000 ( пишет Андрей Бунеев )

форсунки увеличенной производительности - от 1800.





Точнее расписать скорее всего не получится . Дальше надо брать калькулятор и считать в зависимости от того, что удастся взять на разборке и того , что хочешь получить.





На разборке обратить особое внимание на следующее (при самостоятельной покупке):

Головка лучше нового образца _без отдельных свечных колодцев

Коса должна быть от фазированного впрыска (желательно Январь 5,1 или Январь 5.1.2 не путайте с Январь 5,1,1).

Контроллер-желателен 5,1 ,или 5.1.2

Можно взять до кучи поршневую с шатунами ради шатунов

Бак лучше нового образца с разьемом на насосе,а не с косичкой





Обычно стараемся комплектовать все сами _так получается быстрее и без возвратов .





Постройка возможна за неделю (при наличии всех комплектующих),но лучше расчитывать на 2 недели при большом уровне доработок.





Выше указана примерная схема действий максимум при переделке из карбюраторной в 16 клапанов впрыск.

Вопрос остается открытым : есть ли 1300 двигло с поставленным инжектором? Может кто слышал, видел или знает где поискать!