История одной машины... , История одной недели...

Всем доброго времени суток. Тему эту создал не для того чтобы донести до кого-то что-то новое или поделиться каким-либо опытом. Тему создал скорее всего для себя, уж простите за эгоизм. Просто нужно куда-то излить свои мысли, которые просто разрывают на куски... И куда же их изливать как не на любимый автофорум.

Небольшая предистория. Имеется авто ВАЗ 2110, машинка с душой, отношусь к ней как я считаю очень хорошо. Особых нареканий на нее особо никогда не было, несмотря на то что она уже не молода, 2000 г.в. как никак. Конечно случаются иногда мелкие неприятности которые исправляются без особых затрат времени и финансов.Так и ездил себе спокойно до недавнего времени. И вот, как все начиналось. Уже давненько заметил что подтекал тосол из района печки, сочился по патрубкам от радиатора печки, вытекал на землю... Об этой проблеме я знал, ждал свободного денька чтобы заняться машинкой. Ездил доливая тосол: литр в 2-3 недели. И вот случилась такая неприятность, ударили морозы около -17с, что для наших краев в принципе редкость, и в системе замерз тосол. Наверное из-за того что доливал не один и тот же, а покупал где придется. В принципе после 40 минут прогрева все разогрелось, прогнало, я выдохнул с облегчением и дал себе слово что в первый же более менее теплый день займусь своей системой охлаждения. Но не тут то было, ударили морозы -24с(примерно в прошлые выходные)....

В понедельник, начало рабочей недели, пришел я к машинке, снова в системе все замерзло.. Вспомнив прошлый раз, успокоил себя, что все обойдется просто длительным прогревом. Начал греть... 20 мин, 40 мин, час... Уже пришлось глушить, ибо температура двигателя ползла уверенно к 115, а печка упорно дула ледяным воздухом. Прошло 2 часа. Уже опаздывая, решил ехать, понадеявшись что прогреется по дороге. Не тут то было... Мотор перегревался буквально через 200 метров, приходилось останавливаться остывать. Проехав пару км, понял что дела не будет. Позвонил знакомому, можно сказать другу(на тот момент еще другу), который занимается автомобилями, и пользуется славой мастера - золотые руки. Отогнал ему авто, обрисовал ситуацию... Он сказал что займется, правда займет это пару дней, т.к. уже есть авто которым он занимается. Ну пару дней, так пару дней, оставил денег на материалы, уехал на маршрутке...

Звоню на следующий день узнать что да как. Узнаю что пришел песец радиатору печки, нужно менять. Еще слышу по телефону кучу текста, мол машина старая, печка старого образца, снять из под капота радиатор невозможно, нужно снимать торпеду, полный п"№;ец. Говорю снимай, делай, покупай все что нужно, денег дам, без машины никак.. Ок? Ок! Звоню на следующий день: все закисло, снять пока не можем, работаем. Звоню еще на следующий день ,вроде как поменяли, собираем... КОроче собрали уже часов в 8 вечера (это уже был четверг, прошло 4 дня). Еду с мыслью "ну наконец-то", а то бегать пешком по двадцатиградусному морозу удовольствие сомнительное. Приезжаю, опять выслушиваю кучу текста на тему как все было тяжело, холодно, намучались мол, все отморозили себе... Говорю чтоб не переживали, все оплачу. Сажусь в машину, - повороты не работают. Собирая торпеду перепутали кнопки аварийки и рециркуляции, поменял - заработало. Завожу машину - работает пару секунд, глохнет. Порвался ремень ГРМ... Достал запасной, поменяли. Уже начинаю отъезжать и понимаю что что-то не так. Замечаю что печка нифига не дует в салон. Венилятор гудит, тепло какое-то есть, но воздушного потока в салон ПРОСТО НЕТ!!!

... устал писать, завтра может продолжу, не писатель я совсем... Это все были цветочки, жесть началась позже...
зы.можно ничего не комментировать, тему создал просто для себя, как блог, потому и в разделе "Просто треп"...

Uniq, тема скорее всего должна была называться "расскажите у кого что случилось" - но такая тема есть (примерно похожая)
просто у тебя историй не хватит чтоб заполнить тему...

Ну а по поводу " отношусь к машине хорошо" - это (ИМХО) противоречит автосервисам! точнее поездкам туда...я езжу только на шиномонтаж или покраску...(и то покраска неустраивает

так что хорошо относиться - делать самому так чтобы потом знать что сделал и как сделал ! сам бы ты сбе не перепутал кнопки...
(уф устал писать ) xDDD

boller

Uniq, тема скорее всего должна была называться "расскажите у кого что случилось" -

Нееееее... Обо всем что случилось и в голову бы не пришло писать. А написать мог бы... Был и гидроудар,- веселое событие с грустными последствиями. Был клин подшипника генератора, отваливался шкив генератора на крымских горных дорогах, разваливалась нахрен 2я передача в дороге, 3я тоже дохла разок... Короче приключений хватало. Но сейчас - это полный пи"№;ец!

зы.насчет сервисов - я даже на шиномонтаж не езжу .) Всегда все делал сам, а тут обстоятельства... Если бы закончил, было бы понятно...
Пополз спать, завтра работать... А добираться сцуко НА МАРШРУТКАХ!!!

продолжение написать не забудь)

Да уж...Именно поэтому лично я и наверное многие здесь свой таз ковыряют сами

Я бы из принципа поехал во второй раз мозги пое.ать.

где продолжение е-мае, на работе нечего делать,хочу читать

Мне тоже интересно, я люблю такие повествования

Uniq

Нееееее... Обо всем что случилось и в голову бы не пришло писать. А написать мог бы... Был и гидроудар,- веселое событие с грустными последствиями. Был клин подшипника генератора, отваливался шкив генератора на крымских горных дорогах, разваливалась нахрен 2я передача в дороге, 3я тоже дохла разок... Короче приключений хватало. Но сейчас - это полный пи"№;ец!

зы.насчет сервисов - я даже на шиномонтаж не езжу .) Всегда все делал сам, а тут обстоятельства... Если бы закончил, было бы понятно...
Пополз спать, завтра работать... А добираться сцуко НА МАРШРУТКАХ!!!

А что ты хочешь от десятилетней машины? В жизни каждого автомобиля наступает момент когда либо ты ставишь ее и капиталишь все полностью (и она потом еще столько же бегает) , либо ремонтируешь постоянно одно за другим.