Интересно, почему так сильно снижается динамика при включенном кондее?..
ИМХО, мотор объемом в 3 литра не должен так чувствовать включение компрессора...
как ни странно у меня на гольфе динамика при климате совсем чутка падает, не обламывает на стартах, а вот шкода с кондеем тухнет весьма ощутимо, омега тоже тухла, Антаре ваще пох...трахтар
Но ведь на машину то душа лежит. продать то всегда успеешь, а вот найти пусть и старенького "друга" тяжело. Как говорил мой препод по автомеханике, "Самая хорошая машина та - что нравится тебе".
С другой стороны когда "друг" превращается из "нахлебника" в "вымогателя" стоит задуматься.
Vityok, Не такие уж у тебя вложения большие, если сравнить с форем, в котором я горько разочаровался. Она как ты видел намного младше, да и пробега 80 тыка. Однако коробка дергается (АКПП), гур визжит, опорник перед левый блюмкает, люк протекает, Кожа на руле потрескалась и частично слезла ПЦ. Менял колодки на даче, так пыльники с левой стороны оказались рваные, цилиндр закис.
Вот теперь тоже думаем либо вложится и привести в порядок, либо пока она еще хоть каких-то денег стоит продать к чертям, и взять по экономичней машинку.
Недавно приобрели другу ауди А4 кваттро , 2001 года, с пробегом 180 000, машина в достойном состоянии, и удивились когда в клубном серваке выдали диагноз все лишь, замена пыльника шруса, рычаг спереди, остальное все жидкости. Остальное все в норме.
лечится за час, максимум за два, если это первое вмешательство туда. а сервис разводил на ремонт коробки. а там надо всего лишь тормозную ленту подтянуть. рваные пыльники, ну тк извините, они не вечные ни разу. цена за все по кругу тыщи две максимум, а замена ну часа четыре с пивком. течь люка это да, это их косяк, почти все жалуются у кого он есть.
мне достался форь с пробегом в почти 200тыщ, и его особо не баловали заменой всяких мелочей, однако потратив раз, довольно-таки небольшую сумму, прменительно к обслуживанию субару, теперь только радость от обладания.
Я брал пассат 2000 года, на полной диагностике приговорили пару рычагов и все, но стуков не было и на этой подвеске проездил около 80000 км, БЕЗ СТУКОВ, пока ее не подбила камри...
Витек, мое мнение опрайсить ремонт АКПП и за минусом стоимости ремонта от желаемой суммы продажи авто в целом выставить его на продажу... Это пылесос денежный, без обид... Лучше в тазу ковыряться чем иметь такой нервный и материальный перегруз.
Roland, лечится за час, максимум за два, если это первое вмешательство туда. а сервис разводил на ремонт коробки. а там надо всего лишь тормозную ленту подтянуть. рваные пыльники, ну тк извините, они не вечные ни разу. цена за все по кругу тыщи две максимум, а замена ну часа четыре с пивком. течь люка это да, это их косяк, почти все жалуются у кого он есть.
мне достался форь с пробегом в почти 200тыщ, и его особо не баловали заменой всяких мелочей, однако потратив раз, довольно-таки небольшую сумму, прменительно к обслуживанию субару, теперь только радость от обладания.
А никто и не разводил, на ремонт акпп, просто не обращался с коробкой, дык к тому же масло каждые 30 000 меняли с фильтром. да и не факт что это тормозная лента может и фрикционы, потому что первые 20 000 км, с машиной небрежно обращались. Все таки субару для фанатов.
Но до сих пор для меня загадка почему кожа с МОМОвского руля слезает? C_D у тебя как с этим?
Roland, тоже стерлась местами, как раз в углублениях и можно сказать чуть облезает, в верхней "четверти" руля, хотя для такого возраста в общем не удивительно. да и найти новый, за вменяемые деньги оказалось не проблемой
Вчера в сервисе на Бабушкинской мне поставили другую коробку. Езжу второй день. Вроде все более-менее, только иногда непонятная вибрация при разгоне (не всегда), масло подкапывает (завтра посмотрим откуда именно и решим что делать), и звук при движении накатом на скорсти выше 60 (звучит не криминально, но раньше его не было, исчезает как только коснешься педали газа).
Как уже сказал, посмотрим завтра с механиками что к чему...
Да, сегодня заехал в АвтоматикУ в Митино (ремонт кондеев), поменял датчик давления (который мне любезно подогнал боевой товарисч по SAABClub'у SaaBaBik и закачал фреон. Холодит...
Ну а что с коробкой - все равно так или иначе решу, пусть заменой этой (гарантия у меня есть), пусть еще как...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
В конце прошлой недели устранили основной источник подтекания масла - сопливило соединение Бандо на коробке, которое идет к радиатору. Там вместо медной шайбы поставили резинометаллическую, видимо, она "уселась". Затянули болт посильнее - течь перестало.
Заодно обмазали герметиком трос кикдауна в месте его входа в коробку. Это вообще болезнь - пластиковая втлка троса ломаецца, и по нему сопливит масло. Новый трос на машину с мотором V6 стОит 5000. Фиг бы с ним - купил бы, но ведь неизвестно, на сколько хватит коробки...
Сегодня поменяли внутренний левый трипод - предполагаемый источник вибраций - на старом была выработка. Снял хороший со своей старой коробки. Вибрации вроде пропали совсем, хотя, что интересно, они и так стали меньше за пару дней до замены. Или это я к ним привык...
Еще поменяли опору коробки - стоявшая уже не совсем хорошо себя чувствовала.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Вернее, меняли сам стакан. На новой коробке он был с выработкой внутри.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
В общем, гарантия на коробку была неделя, через две недели коробка встала.
Согласен - сам виноват - согласился на слишком короткую гарантию.
Была куплена другая коробка в другом месте (СААБ-Центр Отрадное), с месячной гарантией, с машины, недавно пришедшей из Англии.
Пока ездит нормально.
Кстати удивило меня, что в ней был залит не Dexron, а ATF LT 71141 - желтая трансмиссионка с запахом мочи. Я до этого ни разу с таким типом масла не сталкивался. Делают вроде только ESSO и Mobil.
С этим маслом переключения стали явно менее заметны. Как я понял, оно по свойствам ближе к Dexron III.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Получаеццо, почти за год йа наездил немногим более 20 000, несмотря на то, что по сути каждый день езжу.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
