Итак, я снова на иномарке

Так что не факт что следующим летом не придется зозаправлять.

Поглядим...

В этой конторе льготная заправка в течение года, 750 рублей вроде, не помню...

Gudvin.84

Vityok, Утечка за зиму 20% фриона - нормальное явление, тем более машина не новая. Так что не факт что следующим летом не придется зозаправлять.

У меня в хозяйстве есть BMW525eA по имени Божественная, которой в следующем месяце исполнится 25 лет(!) . Все детали кондея, кроме конденсора, который я заменил в 2003 году родные, судя по датам их выпуска. Последний раз я заправлял в ней кондиционер летом 2005 года, и в этом году он помог мне пережить а*я не знаю русский*кое лето. Так что по поводу 20% процентов вы погорячились.

У меня на 12ке за год из кондея с "помойки" не ушло ни капли фреона, даже несмотря на то что он от приоры и пришлось гнуть трубки под 12ку и использовать старые прокладки, Думаю штатный кондей будет более надежен на утечки фреона

народ, идите меряйтесь в соответствующем топике, хорош Витьку тему засорять...

Чувачки, читать умеем? 20% это нормально, если меньше - очень хорошо, убежало до 20% - ни чего страшного

Читать то умеем, но только 20% - это не нормально, это дохрена

Vityok

???

Ну этот на чероки.

Все рано или поздно, уходят на иномарки

Вить как заводится? в морозы! как печка?

meteop2

Все рано или поздно, уходят на иномарки

у меня без вариантов

Итак, снова немножко информации.

Когда были морозы за -20, в машине не было жарко. Тепло было, а жарко не было.
Поменял термостат.
Взял Wahler за 1500 рублей (это термостат в сборе с металлическим корпусом и нижним уплотнительным колечком) и к нему два оригинальных уплотнительных колечка GM. Как я понял, Wahler делает оригинальные термостаты на Опель (у меня ведь мотор от Омеги). Так што по сути за 1500 рублей был куплен оригинальный термостат.
Стало теплее или нет - сказать не могу, поскольку морозы кончились (и слава Богу).

В связи с тем, что для замены термостата надо снимать впуск (термостат находицца в развале блока цилиндров), заодно промыли клапан холостого хода и дроссельные заслонки.

Тогда же заменил крышку расширительного бачка. Старая, похоже, обеспечивала слишком высокое давление в системе.
Цена за новый оригинал - около 600 рублей.

Некоторые господа, ездившие со мной, помнят, что иногда (например, при открытом люке) в салоне появлялся запах бензина.
Полагаю, что вчера устранили данную проблему.\
Предположили, что пахнет из-за неправильно вставленного в бак бензонасоса. Так и оказалось. Резиновое уплотнительное кольцо было вставлено на под корпус бензонасоса межу ним и корпусом бака, а над копусом бензонасоса между ним и пластиковой гайкой. Видимо, туда когда-то рукожопики лазили (скорее всего для замены насоса).

Оба стекла фар очень сильно затерты. Вчера поменял правое (левого нигде в магазинах не было в наличии). Заодно покрасил корпус фары изнутри в черный матовый (правда, не снимая отражателя, а лишь укрыв его). Жаль только, что уплотнительная резинка идет белая, но все равно фара смотрицца лучше ИМХО.

Кстати, оказалось, что TCS у меня в полном порядке.
Не дает машине сильно буксовать (но я этим и не злоупотребляю вообще, ибо для АКПП вредно, да и желания шлифовать лед нет).

Оба стекла фар очень сильно затерты.

А разве они у тебя пластиковые? Не стеклянные?
Я свои отполировал.

Кстати, оказалось, что TCS у меня в полном порядке.

были подозрения на неработоспособность?

А разве они у тебя пластиковые? Не стеклянные?

Стеклянные.
Вот и были правильнее сказать не затерты, а запескоструены очень сильно.

Я свои отполировал.

Тоже вариант.

были подозрения на неработоспособность?

Да - думал, что она не допускает никакой пробуксовки, а оказалось, что TCS не должна допускать только сильной пробуксовки...
Хорошая система...

Хорошая система...

Ничего так. Иногда отключаю и гоняю по промзоне на работе

У меня она тоже с кнопки отключаецца.