ИЖ 2126-060 - Российский прародитель Bmw X6

angtar

никуда его не переносили, всегда стоял под 3-4 цилиндрами...

Понял

аккуратнее со словом "всегда" ...

А был еще и моновпрысковый вариант

angtar

схемы обоих вариантов выше выложил, нет там никаких диодов...

Верхняя плата 1118-***-20, нижняя - 1119-***-20
На первой что мы видим??? А на второй?

igorich-33

можно поставить урезаный январь и отказаться от трамблёра.
одного дпкв для зажигания вроде хватит...

Не хватит, к сожалению. Нужен еще нагрузочный датчик - положения дроссельной заслонки или дмрв/дад. Я было, заморочился с датчиком дросселя, даже прихресмонтировал его на Солекс и нарисовал нужную(по моему мнению) кривую в CTPro, но добиться нормальной работы движка не получилось. На помощь пришла "шляпа" от 2141 и впрысковый ВАЗовский воздушный фильтр с дмрв. И чудо случилось, четверка поехала так, как не ездила в 1989 году, когда я еще учился в 9 классе.

...а где на шнивах стоит модуль зажигания? он ведь у нив на месте карбового бензонасоса и тоже должен мешать верхнему генератору. или генератор выше модуля?

Вот этот самый кронштейн, приобретенный ВикторВикторычем, в качестве одной из точек крепления имеет площадку, точно копирующую фланец бензонасоса, так что там занято.
В моей четверке катуха надежно закреплена на главном тормозном цилиндре пластиковыми стяжками

Vityok

У .... Sectora'а так на 2104 с мотором 2105
Но я уже скорее целиком на инжектор перейду...

Мне удалось отстроить пусковой автомат Солекса и чот я проникся к нему уважением. Решил оставить.
Хотя поначалу тож думал - "впрыск, и никаких гвоздей "

igorich-33

аккуратнее со словом "всегда" ...

Что модуль зажигания для Bosch MP7/0, что катушка для Bosch 7.9.7 стоят там, где я показал...
Других заводских мест установки я не видел, ну если только хозяин не перенес их выше на моторный щит.

Vityok

А был еще и моновпрысковый вариант

на обычной ниве...

Вот этот самый кронштейн, приобретенный ВикторВикторычем, в качестве одной из точек крепления имеет площадку, точно копирующую фланец бензонасоса, так что там занято.

Понял
Значит тогда точно установку генератора увяжем с установкой впрыска

Мне удалось отстроить пусковой автомат Солекса и чот я проникся к нему уважением. Решил оставить.
Хотя поначалу тож думал - "впрыск, и никаких гвоздей

Да, самому этот карб нравица
Но сейчас ценник на такие карбы сопоставим с ценником на комплекты впрыска б/у

на обычной ниве...

Это да...
Как и на ВАЗ 21073 и 21044

Vityok

А был еще и моновпрысковый вариант

есть крепление модуля в районе насоса. не знаю где и когда оно шло, но под современный МЗ, не от моновпрыска

igorich-33

есть крепление модуля в районе насоса. не знаю где и когда оно шло, но под современный МЗ, не от моновпрыска

Точно есть. Крепится на шпильки карбового бензонасоса поверх крышки-заглушки и шпильку крепления трамблера, тоже поверх заглушки. При этом заглушки трамблера тоже есть две - потайная, которая встает вровень с плоскостью блока и накрывается сверху вышеобсужденным кронштейном генератора, и выступающая, с ухом на шпильку.

Точно есть.

тут без сомнений с моей стороны) так как это та установка что на моём моторе.
а angtar очень категоричен в своих утверждениях был

Sector

3. 21179 1,8 переменная геометрия впуска, ФАЗОВРАЩАТЕЛЬ, 122 кобылы в стоке, поднимаемые при замене валов и софта на оные от Весты Шпрот ажно до 145 лысых!!!
Вить, а??

И так и не побежденный жор масла Или моя информация устарела?

Otmorozok

И так и не побежденный жор масла Или моя информация устарела?

А был жор масла? Я не вкурсе. В свой 129 движок 2019 года за 70 тысяч пробега не доливал ни разу.
Да и на 179х движках это скорее из области "все говорят, но лично никто не видел"....

Друзья!

Кто сидит на Драйве - репостните плиз
Мессадж про поиск задних ЭСП на 2126

https://www.drive2.ru/b/679607588446283187/

Sector

А был жор масла? Я не вкурсе. В свой 129 движок 2019 года за 70 тысяч пробега не доливал ни разу.
Да и на 179х движках это скорее из области "все говорят, но лично никто не видел"....

Лично знаком с владельцем весты ктосс св с 1,8, жор масла не огромный, но есть. 1,5 л от замены до замены.

Читая Драйв и 2126.ру, вижу, что хватало и хватает тех, кто делает интересные доработки с машиной
Раньше думал, что среди владельцев 2126 таких энтузиастов очень мало...

Вот одна из отличных идей в копилку: газовые упоры на капот
Хотя чисто внешне мне нравятся больше не диагональные, а продольно расположенные упоры...

https://www.drive2.ru/l/635600735056176670

Уважаемый человек показал фото со ШНивовским генератором
Да - места конструкция занимает много, но влезает