BVA, НЕТ! он вообще НЕ БУДЕТ ТОРМОЗИТЬ!
Педальный узел 2103 и 2101 отличаются кардинально! с неработающим ВУ будет очень большой ход педали до рабочего состояния.
На 2101 он короткий, надавил - уже давление.
Короче тормозов не будет почти. еле-еле
Изменение тормозных контуров.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Что то от темы отдалились.. У кого еще какие мнения по данному вопросу???
Нормально делай, нормально будет.
DoG2105, будет
только педаль дико-тугая! а так - нормально! / puhhan, я против замут с тормозами. сам рисковать бы не стал, хотя идея, в целом, хорошая. если следить за всем, то да... но и на старуху бывает порнуха.... :mrgreen:
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
А колодки на тройке так же как на пятёрке-самоустанавливающиеся?Сорри ещё раз :arrow:
Прошу прощения С 2103 ПО 2107 тормаза одинаковые на 2101-2102 другой педальный узел без ВУ...
А колодки на тройке так же как на пятёрке-самоустанавливающиеся? ДА...
Тормазить с отключеным вакумом все будет нормально только усилие намного выше надо прилагать...пришлось както ехать с моря на машине тестя (2104) вакум отказал поэтому был заглушен к концу пути нога болела не подецки...
А колодки на тройке так же как на пятёрке-самоустанавливающиеся? ДА...
Тормазить с отключеным вакумом все будет нормально только усилие намного выше надо прилагать...пришлось както ехать с моря на машине тестя (2104) вакум отказал поэтому был заглушен к концу пути нога болела не подецки...
BVA, DoG2105, puhhan, Black_Wolf, это все очень опасно, экстренное торможение ни в попу............
Excuses are like assholes: everybody's got one
puhhan, а разве на исправном гтц они тормозят с разными???, все тоже самое и останется, только лишние заморочки и ни какого эффекта не заметно будет,
при диагональных контурах - если проблема с одним контуром - на втором еще можно ехать, а так - машину сразу разворачивать начнет
з.ы. если хочешь убедиться - поменяй местами на колдуне левую и правую трубки и все. Вообщем-то получишь все тоже самое, что описано в статье
при диагональных контурах - если проблема с одним контуром - на втором еще можно ехать, а так - машину сразу разворачивать начнет
з.ы. если хочешь убедиться - поменяй местами на колдуне левую и правую трубки и все. Вообщем-то получишь все тоже самое, что описано в статье
з.з.ы. посмотрев внимательно эту схему - скажу что у стокового гтц не хватит производительности при торможении в пол,он не сможет прокачать столько жидкости, сколько надо для заполнения передних суппортов (законы физики еще ни кто не отменил)
mysony, Короче ты прав.. Откажусь я от етой идеи. Бес попутал.. :mrgreen:
Нормально делай, нормально будет.
http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=17
кто что про ето думает ???
как раз в данный момент у меня протащена 1 новая трубка а тут и вторая лопнула.езжу без жопы.
данный вариант облегчит мне жизнь.. а если ещё и сделает тормоза лучше то вообще супер
кто что про ето думает ???
как раз в данный момент у меня протащена 1 новая трубка а тут и вторая лопнула.езжу без жопы.
данный вариант облегчит мне жизнь.. а если ещё и сделает тормоза лучше то вообще супер
tomposhka, Я вроде поднимал уже тут этот вопрос.. Я так делать не стал. При нормальном ГТЦ у тя и так усилия будут одинаковые, главное прокачать хорошо. Такая схема понижает надежность системы. Если у тя полетит один из поршней ГТЦ, то ты останешься без тормозов на одной оси.. А если это передняя?
Нормально делай, нормально будет.
puhhan
tomposhka, Я вроде поднимал уже тут этот вопрос.. Я так делать не стал. При нормальном ГТЦ у тя и так усилия будут одинаковые, главное прокачать хорошо. Такая схема понижает надежность системы. Если у тя полетит один из поршней ГТЦ, то ты останешься без тормозов на одной оси.. А если это передняя?
и чтол с задними одними он не доберется до ремонта? У меня задние дисковые сейчас перетормаживают и ничего езжю.
puhhan
tomposhka, Я вроде поднимал уже тут этот вопрос.. Я так делать не стал. При нормальном ГТЦ у тя и так усилия будут одинаковые, главное прокачать хорошо. Такая схема понижает надежность системы. Если у тя полетит один из поршней ГТЦ, то ты останешься без тормозов на одной оси.. А если это передняя?
если у меня откажут тормоза в нужное время..значит судьба....
У меня в жизни на разных машинах(работаю водителем) отказывают тормоза неоднократно и ничё тюфу тьфу тьфу...
tomposhka, передние поршни имеют на много больший объем по сравнению с задними, если ты поставишь на один контур 2 больших поршня - тогда сразу ухудшится тормозной баланс - зад будет сильно перетормаживать и в итоге будет быстрый износ задних тормозов + опасность!!! при резком нажатии на педаль в повороте тебя будет разворачивать, а перед практически не будет тормозить (нажатием на педать ГТЦ прокачивает одинаковый объем тормозухи в обе камеры ГТЦ, но спереди надо большее количество жидкости), и вообще не стоит верить всему тому что пишут в интернете!!!
з.ы. я бы заменил испорченую трубку на новую
з.ы. я бы заменил испорченую трубку на новую
tomposhka
если у меня откажут тормоза в нужное время..значит судьба....
У меня в жизни на разных машинах(работаю водителем) отказывают тормоза неоднократно и ничё тюфу тьфу тьфу...
Тормоза на одной понижают эффективность торможения на 70% ,а если остается только задняя ось то 90 % значит тормозов нет!!!!
Такую систему делают если хочешь поставить гидравлический тормоз, а так это просто бессмысленно
Создание праздников любого класса!