63 сообщений 63 5 спасибо за тему 5
Опции темы
Столкнулся с проблемой, купил ресивер, а мастер говорит что под твои валы нужны дудки 270-290мм,
у меня на ресивере заводские дудки +часть которая заходит внутрь, итого 240-250мм
Вопрос как узнать правильно ли он мне сказал или нет, до этого, этот комплект валы+ресивер стоял на приоре, хозяин говорит пёрло так что мама не горюй, мерседес 230 сильный догонял его, только на 160ти км\ч( думаю всё же он приврал, так сказать, но всё же). У меня 2114 с калиновским валом, если это имеет значение.
Вот фотки ресивера http://foto.mail.ru/mail/senia1923/31
То-то счас набросают тебе формул расчета...интересно, однако?
Мастер тебе попался видимо, грамотный...
Если на фотке красный, из водопроводной трубы, ресивер твой - то его в топку...
а если рес на резиновых шлангах то это будет норм?)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


+1 1 Кто согласен с автором Dober
МАРС 23, дудки считают не под вал, чтонее не только под вал. там весь впуск идет в расчетах, длина, диаметр, рабочие обороты вала и проч.
Excuses are like assholes: everybody's got one
МАРС 23
ты потом отсканируй эту страничку и покажи мастеру, что он скажет?
+1 1 Кто согласен с автором Dober
Pugnator

МАРС 23, дудки считают не под вал, чтонее не только под вал. там весь впуск идет в расчетах, длина, диаметр, рабочие обороты вала и проч.

плюс ещё фаза открытия впускного клапана, учитывается также фаза открытия выпускного клапана, величина одновременного открытия клапанов в градусах, профиль кулачка вала, настройка выпускной системы, желаемый диапазон работы мотора и т.д. и т.п....
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
МАРС 23, ИМХО изменение длины впуска и выпуска изменит поведение мотора на тех или иных оборотах , нет такого что длина дудок под такой то вал должна Х... мм и не миллиметром меньше .

Ну и конечно же настройка перекрытий клопов.
+1 2 Кто согласен с автором Dober cip
Dober

МАРС 23, ИМХО изменение длины впуска и выпуска изменит поведение мотора на тех или иных оборотах , нет такого что длина дудок под такой то вал должна Х... мм и не миллиметром меньше .

Dober, +1000
не зря же делают моторы с изменяемой длиной впускного канала...
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
+1 1 Кто согласен с автором angtar
angtar, добавлю : и изменяемыми фазами газораспределения .
+1 2 Кто согласен с автором Andrei2112 alex_55
Ну а по сабжу? Вернемся к теме, как рассчитать то?
Ну мол для низов на таком то таком валу, надо ресс с параметрами вот такими-то... Для верхов с вот такими то...

А то все как-то туманно, ресы ставят на отъ..бись. А каконо по нормальному то? Ведь ресс сначало нужно рассчитать, потом изготовить, потом уже смотреть в логах... а не на оборот... В в этом вся и загвоздка... Должны быть какие-то закономерности, рассчеты, зависимость...
+1 1 Кто согласен с автором Dober
PRO100Sergey

Ведь ресс сначало нужно рассчитать, потом изготовить, потом уже смотреть в логах...

если результаты не подтвердились, то опять
рассчитать, потом изготовить, потом уже смотреть в логах...

и так по кругу, пока не получишь желаемый результат...
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
angtar.....и так по кругу, пока не получишь желаемый результат...

так значит, практика - критерий истинЫ?
alex_55

angtar.....и так по кругу, пока не получишь желаемый результат...

так значит, практика - критерий истинЫ?

практика практике рознь...
не всегда практика есть критерий истины, т.к. отрицательный результат тоже результат...
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
angtar

практика практике рознь...
не всегда практика есть критерий истины, т.к. отрицательный результат тоже результат...


Если зайти стой стороны, что у вала подъём 9.15и фаза 306 гр, значит вал верховой крутиться будет с 4000-4500 до 7000-7500 об. Значит он имел виду, что ему не будет хватать на верху из-за длины впускного коллектора, и для такого вала на низах ни чего не изменить за счёт коллектора , низ будет улучшаться за счёт объёма 1.6 и приоро -прокладки за счёт увеличения степени сжатия.
Может кто сталкивался с такими валами какой рес ставили как он себя вёл
Конфигурация моего мотора довольна средняя и распространённая
ГБЦ доработана путём выравниванием каналов и совмещением с коллекторами приоро-прокладка, Колено 75.6, облегченны шатуны на 500 гр, маховик 3.8, масленые форсунки, валы стольник 9.15, паук 4-2-1 stinger УСА(длинный), 51 труба stinger с резонаторам, банка переделанная с флейтой, нулевик SIMOTA. Пара 4,1 18й ряд
Крутить буду 1ую мах до 7500 остальные мах до 7000

ЧТО СКАЖЕТЕ КАКОЙ РЕСИВЕР С КАКОЙ ДЛИНОЙ КОЛЛЕКТОРА
Повторюсь если есть опыт с такими конфигами буду рад выслушать мнение.

+1 1 Кто согласен с автором Dober
ЧТО СКАЖЕТЕ КАКОЙ РЕСИВЕР С КАКОЙ ДЛИНОЙ КОЛЛЕКТОРА

да любой ставь если денег нет. если денег есть - ладу спорт ставь. тут все мегапросто в выборе
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Войти, чтобы ответить.