Короче просидев часика полтора в гараже решили побробовать опустить машину на 5,5см ниже. Приняли решение доварить на балку ниже стандартного крепления, дополнительное крепление. Рисунки выложу чуть позже. Но тут вышла проблема, делали все на козлах, тобишь балка висела а когда прикрутили все и стали опускать получилось так что амортизатор уперся корпусом в дурку на балке(не знаю как теперь быть с этим.)
Но тут другое еще всплыло. Подпружинная чашка упераеться в резину. Какое растояние должно быть между резиной и подпружинной чашкой чтоб резина не терла? получаеться мне проставочное кольцо точить придеться? Короче вот этим решил поделиться. Может дискусия какая нибудь назреет.... По поводу стоек и пружин имеем дамп -50 и ХР-40
Как сделать машину ниже не резав пружины , Помогите советом.
ГУ: Pioneer RS88
Фронт: Morel MT-23, Morel CDM-54, Morel HCW-8
Усилители на фронты: 2хEton PA-1054
Саб: Alpine SWR-1542
Усилитель на саб: Cadence DCA-2500.1
Кто любит горы кавказа, кто-то горы кокоса, кто-то любит DD, а кто то R-ky просто!
Фронт: Morel MT-23, Morel CDM-54, Morel HCW-8
Усилители на фронты: 2хEton PA-1054
Саб: Alpine SWR-1542
Усилитель на саб: Cadence DCA-2500.1
Кто любит горы кавказа, кто-то горы кокоса, кто-то любит DD, а кто то R-ky просто!
Тринашка, уж лучше винтовую чашку и проставку
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Тринашка
Короче просидев часика полтора в гараже решили побробовать опустить машину на 5,5см ниже. Приняли решение доварить на балку ниже стандартного крепления, дополнительное крепление. Рисунки выложу чуть позже. Но тут вышла проблема, делали все на козлах, тобишь балка висела а когда прикрутили все и стали опускать получилось так что амортизатор уперся корпусом в дурку на балке(не знаю как теперь быть с этим.)
Но тут другое еще всплыло. Подпружинная чашка упераеться в резину. Какое растояние должно быть между резиной и подпружинной чашкой чтоб резина не терла? получаеться мне проставочное кольцо точить придеться? Короче вот этим решил поделиться. Может дискусия какая нибудь назреет.... По поводу стоек и пружин имеем дамп -50 и ХР-40
называется людям делать нечего)))))) ну закинь себе в багажник парут ТоНН песка и будет клевая заниженная подвеска!
Я не раскатаюсь, пох на штрафы!!!
Вот тут подробное видео как сделать экстремальное занижение авто не резав пружины.
-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
Можно пневмоподвеску поставить, пружины резать в этом случае не надо..
Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
Тринашка, дешего и низко - только резка.. либо вобще пружи выкинуть )
или
- пневмоподвеска
- кит комплект заниженной, например Торгмаш LdadaCup или самодел
- переходники, но это задняя ось
- можно резину поменьше профилем взять )
xxOZ, не.. перебор.. кузов перекрашивать ...
или
- пневмоподвеска
- кит комплект заниженной, например Торгмаш LdadaCup или самодел
- переходники, но это задняя ось
- можно резину поменьше профилем взять )
xxOZ, не.. перебор.. кузов перекрашивать ...
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
Тринашка, Про дроплейт пластины читал?
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Я конечно понимаю что кому-то смешно все это, Я просто пытаюсь сделать без вложений пока собственными силами. Резка пружин это крайний и самый легкий способ на мой взгляд.
А нет ни у кого чертежей на проставочные кольца????
IgorFS, по поводу передка все нормально. Я переварил подпружинную чашку на 2 см ниже. колесо как раз не касается её и не трет. А вот с задком не так все просто оказалось.
Нет не читал. Есть сыль? почитаю.
А нет ни у кого чертежей на проставочные кольца????
IgorFS, по поводу передка все нормально. Я переварил подпружинную чашку на 2 см ниже. колесо как раз не касается её и не трет. А вот с задком не так все просто оказалось.
Orangeleo
Тринашка, Про дроплейт пластины читал?
Нет не читал. Есть сыль? почитаю.
ГУ: Pioneer RS88
Фронт: Morel MT-23, Morel CDM-54, Morel HCW-8
Усилители на фронты: 2хEton PA-1054
Саб: Alpine SWR-1542
Усилитель на саб: Cadence DCA-2500.1
Кто любит горы кавказа, кто-то горы кокоса, кто-то любит DD, а кто то R-ky просто!
Фронт: Morel MT-23, Morel CDM-54, Morel HCW-8
Усилители на фронты: 2хEton PA-1054
Саб: Alpine SWR-1542
Усилитель на саб: Cadence DCA-2500.1
Кто любит горы кавказа, кто-то горы кокоса, кто-то любит DD, а кто то R-ky просто!
Тринашка, Вот в целом интересная статейка:
http://radicallowcars.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=735
и особенно эта:
http://radicallowcars.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=18
http://radicallowcars.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=735
и особенно эта:
http://radicallowcars.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=18
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Orangeleo
Тринашка, Вот в целом интересная статейка:
http://radicallowcars.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=735
и особенно эта:
http://radicallowcars.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=18
Так мельком взглнул, я так понял можно срезать с заднего аморта подпружинную чашку и просто приварить к корпусу трубу с резьбой и сделать псевдо винты???? А как влияет варка этой трубы на амортизатор прогрев корпуса никак не повлияет на работу амортизатора??????????
ГУ: Pioneer RS88
Фронт: Morel MT-23, Morel CDM-54, Morel HCW-8
Усилители на фронты: 2хEton PA-1054
Саб: Alpine SWR-1542
Усилитель на саб: Cadence DCA-2500.1
Кто любит горы кавказа, кто-то горы кокоса, кто-то любит DD, а кто то R-ky просто!
Фронт: Morel MT-23, Morel CDM-54, Morel HCW-8
Усилители на фронты: 2хEton PA-1054
Саб: Alpine SWR-1542
Усилитель на саб: Cadence DCA-2500.1
Кто любит горы кавказа, кто-то горы кокоса, кто-то любит DD, а кто то R-ky просто!