Как влияет КПП и ГП на поведение автомобиля

Приветы всем!Как я понял здесь полно спецов.
Обьясните please как правильно подобрать ряд,пару...
Девятка...верховой вал,фильтр 0,жиклеры большие...
130 на 8000 на 2-й прет....на остальных как-то не обратил внимание...
Хочется ак-бы что-то среднее...и разгон чтоб норма...и по трассе не отставать...
Заранее пасиб...!!!

Приветы всем!Как я понял здесь полно спецов.
Обьясните please как правильно подобрать ряд,пару...
Девятка...верховой вал,фильтр 0,жиклеры большие...
130 на 8000 на 2-й прет....на остальных как-то не обратил внимание...
Хочется ак-бы что-то среднее...и разгон чтоб норма...и по трассе не отставать...
В перспективе хочу сделать голову...но эт к весне
Заранее пасиб...!!!

RXO

Plage, а откомпеллировать сразу никак? Я по тхтешнику все сделал, пишет гылырес и все тут...

Это ты сейчас с кем разговаривал?? и что собственно спросил?

это я тебя попросил готовый экзешник скинуть...

52 RUS

Приветы всем!Как я понял здесь полно спецов.
Обьясните please как правильно подобрать ряд,пару...
Девятка...верховой вал,фильтр 0,жиклеры большие...
130 на 8000 на 2-й прет....на остальных как-то не обратил внимание...
Хочется ак-бы что-то среднее...и разгон чтоб норма...и по трассе не отставать...
Заранее пасиб...!!!

Приветы всем!Как я понял здесь полно спецов.
Обьясните please как правильно подобрать ряд,пару...
Девятка...верховой вал,фильтр 0,жиклеры большие...
130 на 8000 на 2-й прет....на остальных как-то не обратил внимание...
Хочется ак-бы что-то среднее...и разгон чтоб норма...и по трассе не отставать...
В перспективе хочу сделать голову...но эт к весне
Заранее пасиб...!!!

Для начала нужно знать на каких оборотах достигается максимальный крутящий момент и максимальная мощнсть, а также размер установленных колес.
Далее расчитывать ряд КПП таким образом, чтобы выкрутив первую передачу до оборотов ММ и переключив на вторую мы попали на обороты МКМ, также с 3-ей и 4-ой передачами.
А ГП уже зависит от величины ММ и МКМ.

Для начала нужно знать на каких оборотах достигается максимальный крутящий момент и максимальная мощнсть, а также размер установленных колес.
Далее расчитывать ряд КПП таким образом, чтобы выкрутив первую передачу до оборотов ММ и переключив на вторую мы попали на обороты МКМ, также с 3-ей и 4-ой передачами.
А ГП уже зависит от величины ММ и МКМ.
[/quot

Спасибо!Т.е. придется в сервис...я так думаю в гаражных условиях эт не покатит?)))

ну почему же? :-) Вдруг ты самостоятельно в гараже можешь снять и перебрать коробку? Кстати можешь посмотреть прогу CarTest с http://racingheart.narod.ru/ Я туда вчера добавил 21103 с несколькими вариантами пар и рядов. Правда т.к. двигатель при рассчетах брался стандартный, то все варианты с укорочением передач стоку в драге проигрывают. Но обрати внимание на эластичность!!!
У меня самого стоит 12 ряд, пара 4,3. Я доволен, хотя сейчас бы наверное поставил 18 ряд. Мое авто кстати в проге тоже есть

RXO

это я тебя попросил готовый экзешник скинуть...

Вопрос не ко мне Да и еще я постоянно туда разные варианты наших Вазов добавляю. так, что придется токо архив папки качать

Plage

ну почему же? :-) Вдруг ты самостоятельно в гараже можешь снять и перебрать коробку? Кстати можешь посмотреть прогу CarTest с http://racingheart.narod.ru/ Я туда вчера добавил 21103 с несколькими вариантами пар и рядов. Правда т.к. двигатель при рассчетах брался стандартный, то все варианты с укорочением передач стоку в драге проигрывают. Но обрати внимание на эластичность!!!
У меня самого стоит 12 ряд, пара 4,3. Я доволен, хотя сейчас бы наверное поставил 18 ряд. Мое авто кстати в проге тоже есть
Вопрос не ко мне Да и еще я постоянно туда разные варианты наших Вазов добавляю. так, что придется токо архив папки качать

...не...я к тому как определить max момент....и мощность по оборотам...думаю в гараже не получится...надо сервис...!!!
А насчет перебрать коробку...тож лучше туда...зазоры)

ууу
как же я недоволен 5рядом и гп4,1

надо было ставить ваще 3,55ГП, чтоб нормально до сотки разгоняться!

по замерам 13,7секунд на сухом асфальте ((( позор!

62rus

ууу
как же я недоволен 5рядом и гп4,1

надо было ставить ваще 3,55ГП, чтоб нормально до сотки разгоняться!

по замерам 13,7секунд на сухом асфальте ((( позор!

у нас одна двенашка езит на 5ряд+4,7пара на третьей колеса при переключении происвистывают, выходит из 10 секунд, из нестандартного выхлоп, фильтр и прошивка( мотор 1,5 16в) да и еще чуть не забыл на ней блокировка стоит.

по мне под 5ряд пару хотя бы 4,5 надо

несогласен!

у меня 103ряд и 3,7ГП на первой и второй выкручивались так же, как щас блокировка 5ряд и 4,1гп

тока раньше, я на первой мочил до 75км/ч а потом на второй до 114км/ч
а щас на первой до 64 и на второй до 103

фигота короче...
надо первую и вторую ставить максимально длинными !

62rus

несогласен!

у меня 103ряд и 3,7ГП на первой и второй выкручивались так же, как щас блокировка 5ряд и 4,1гп

тока раньше, я на первой мочил до 75км/ч а потом на второй до 114км/ч
а щас на первой до 64 и на второй до 103

фигота короче...
надо первую и вторую ставить максимально длинными !

и...что наоборот удобно...я на 2-й 130 иду...и на хрен эт нуно?
коробка-сток...

52 RUS

и...что наоборот удобно...я на 2-й 130 иду...и на хрен эт нуно?
коробка-сток...

130 на второй на сток коробке эт более 8500об/мин, так что ищите тюнинговые запчасти в спидометре

Как можно обсуждать, что лучше, если не понятно на чем и для чего оно стоит.
Разные ряды и пары, разные моторы, разные дисциплины(или просто манера, восприятие или вкус если хотите).
Есть общие наработки, есть таблички(надо видеть ВСХ), далее корректировка на практике, все.
Общего рецепта счастья увы нет.

UlitMST

Как можно обсуждать, что лучше, если не понятно на чем и для чего оно стоит.
Разные ряды и пары, разные моторы, разные дисциплины(или просто манера, восприятие или вкус если хотите).
Есть общие наработки, есть таблички(надо видеть ВСХ), далее корректировка на практике, все.
Общего рецепта счастья увы нет.

95% тюнингаторов даже не представляют для чего нужно изменять ряд КПП, какая ГП подходит к конкретному мотору и КПП, и чем вообще нужно руководствоваться совершая данные операции.

Ratkov

95% тюнингаторов даже не представляют для чего нужно изменять ряд КПП, какая ГП подходит к конкретному мотору и КПП, и чем вообще нужно руководствоваться совершая данные операции.

...поэтому...и апрашивают...затем и придуманы эти сайты!
А подсказать все равно никак...