Как влияет КПП и ГП на поведение автомобиля

Я теперь понимаю откуда произошёл 6-й ряд(пер.привод), он очень похож на 06 ряд.
Судя по табличке 06-й самый кайфовый. Первая подлиннее, две так-же, но 4-я более рабочая.
Честно говоря при едущем моторе поставил бы 06, при мертвом, но желая ехать пободрее до 100 - 01.

Pugnator, спасибо. очень хорошо обьяснил про КПП. Теперь впринципе многое понятно.

Всем доброго времени суток! Имеется пятиступенчатая КПП (ряд неизветен) собраннная видимо из "того что было" и ГП с номером детали 2103-ХХХХХХХХ - замучался ездить даже в городе, поскольку 2500 об/мин на 5-й составляют по спидометру 85км/ч... В условиях города - ничего, но по трассе ездить так я не готов - 100км/ч = 3300об/мин((( Я так убью свою движку - 1600сс таких экспериментов наверно не любит, и отрывает всякие там натяжители-успокоители! Что посоветуете с редуктором сделать для спокойной езды в режиме город/трасса, и какой у него должен быть заводской номер? (Я не шарю совсем в этих передаточных числах и тп)
Заранее спасибо

DriveR_806, не смеши меня. 7000 не убивает, а уж такие обороты как 3000. хехе.ю у меня это обороты холостого хода щас)

Её максимальная по спидометру скорость - 165км/ч. при 5500 - 6000 об/мин. Но после пяти успокоителей у меня просто фобия к раскрутке, хотя до этого ездил с переключением 3500-4000об/мин.
И всё-таки хочу узнать, какой номерок у самого "быстрого" редуктора?

DriveR_806, 3.9 от 2106 или же тебе нужен быстрый в плане разгона ?

С самым маленьким передаточным числом... 3,9 так... Вот у него номер детали какой??? И можно ли определить ПЧ визуально? Там есть гравировка какая-нибудь, или что-то подобное?

DriveR_806, простой способ определить ПЧ главной пары - посчитать зубья:
2101 (4.3) хвостовик 10, колесо 43;
2102 (4.44) хвостовик 9, колесо 40;
2103 (4.1) хвостовик 10, колесо 41;
2106(2121) (3.9) хвостовик 11, колесо 43.
Удачи!

DriveR_806, 2106

DriveR_806

Всем доброго времени суток! Имеется пятиступенчатая КПП (ряд неизветен) собраннная видимо из "того что было" и ГП с номером детали 2103-ХХХХХХХХ - замучался ездить даже в городе, поскольку 2500 об/мин на 5-й составляют по спидометру 85км/ч... В условиях города - ничего, но по трассе ездить так я не готов - 100км/ч = 3300об/мин((( Я так убью свою движку - 1600сс таких экспериментов наверно не любит, и отрывает всякие там натяжители-успокоители! Что посоветуете с редуктором сделать для спокойной езды в режиме город/трасса, и какой у него должен быть заводской номер? (Я не шарю совсем в этих передаточных числах и тп)
Заранее спасибо

Установив другую ГП показания спидометра не изменятся.
как было при 100 км/ч - 3300 об/мин так и будет.
А вот реальная скорость возрастёт.
100 км/ч будут достигаться при 3000-3100 об/мин.

немного поравлю - не изменится соотношение показаний спидометра и тахометра. Но тах будет продолжать показывать верно, а спид начнет брехать

Привет всем, так что лучше для драга и города 2106+4,3 или 2101+4,3?

с парой 4.3 я бы лично выбрал 2106.
коробка 2101 хороша с 3.9.

Филимон

Привет всем, так что лучше для драга и города 2106+4,3 или 2101+4,3?

Так не бывает. Или драг или город.
Конечно если не хочешь результатов тогда возможно.
У меня сейчас стоит 06 коробка, на 01 чаще переключаться придеться.

210666, тоесть время разгона до и время прохождения 402, не изменится, что 2106+4,3 что 2101+3,9 как так?
Макс 21053, не а если конкретно под драг, то какая КПП и ГП.
И город какая КПП и ГП
Если поставить 2101+4,3 время до ста не меньше, чем 2106+3,9?