Как вы думаете что лучше?

Создавал такую тему уже на нескольких форумах, но ничего вразумительного не получил.Суть вот в чем:собираюсь купить новую двенашку.Ездил по салонам, есть с двигателем 1.5 16V и 1.616V.Когда интересовался про мощность 1.6 думал что скажут не менее 95 л.с. а он оказался 89л.с.,что на две лошади меньше чем у 1.5.многие говорят что он просто задушен Евро3.Очень нужно ваше компитентное мнение по этому вопросу.Помогите ппз.определится :cry:



P.S.пожалуйста не надо токо советовать купить иномарку 8)

Поставишь прямоток и "расдушишь" его! :wink:

Почитай "За рулем" мартовский - там есть статья на эту тему.

за счет того что двигло 1.6 легче (пластиковый впускной коллектор)...динамика у 12шки лучше...и разгон быстрее......бери 1.6....ведь введут у нас када-нить евро2...а там глядишь и евро3......налогов потом платить меньше будешь......да и опять же она РЕЗВЕЕ.......

_________________

Toyota - управляй мечтой

Жигули - рули реальностью

знакомый взял 1,6

тянет машинка ооочнь неплохо....

ну если что-то где-то задушено, то, я думаю, легкий тюнинг тебе поможет.....

Vityok

Почитай \"За рулем\" мартовский - там есть статья на эту тему.

Да я как раз читал тест за рулем где они тестировали десятки одна 1.6 8вэ , а другая 1.6 16 вэ.Про 8вэ говорят что прикольно, есть прогресс по сравнению с 1.5, а вот про 1.6 16вэ пишут обратное, что он не точто приобрел достоинства а даже растерял

то что было у 1.5.Я в смтении

tolik, то что они сделали с двигом, ему только на пользу! Про обрыв ремня вспомни. не дай Бог конечно. но на 400$ уже не залетишь! Да и правда, легкий тюнинг поможет этому двигу. Вспомни: многие из 1.5 делают 1.6. А тут сам завод это сделал! Выбор очевиден, по-моему

Лучше конечно 1.6. Прошивка у 1.6 душит мотор. Потом поставишь р/валы и прошьёшь и будет гуд.

просто в слушайтесь полтора и один и шесть разницу ощущаете :mrgreen:

бери 1600

2tolik

да тут думать нечего

тюнить-то по-любому.......иначе ты бы не тусовался на этом форуме ))

Вообще на самом деле так и есть, 1,6 просто в последствии легче подвести под нормы евро3!!! Так сказать пиар-ход своеобразный, а 1,6 есть 1,6, что нахзывается объём не обманешь, бери и не парься, поверь- разницу в 2 лошади не заметишь, а если ещё и обкатаешь хорошо, машинка совсем приятная будет! А эта полторушка уже просто достала всех, хоть какое-то разнообразие! А то что в журналах написано, да хрен его знает, как говориться если звёзды зажигают, значит кому то это нужно!

Да ребят я уже в принципе и сам решился почти на 1.6 только цвет никак подобрать не могу.Хочу рубин(красный)а его нет нихрена.Ну если не найду буду черный брать.Единственная фишка что это не совсем тот 1.6 который тюнеры делают, у него совсем другая геометрия.Да и на блоке он на другом построен( а не на 084)говорят что двигу не раскрутишь сильно ибо у него макс крутящий момент достигается гораздо на более низких оборотоах чем у 1.5 16вэ.



да еще.Сегодня у нас с продавцом в салоне завезался вот такой спор насчет масла в движке.Я у него спросил че там на заводе заливают, а он говорит что пятерку обычную.Ну я ему сразу возразил что масло не просто гавно а хуже!!!И его сразу надо слить и залить хорошее и обкатывать авто.А он мне-Не в коем случае там типа пятерка залита с особыми присадками для обкатки и сливать его нельзя!!Как вы думаете он прав??? :?:

думаю да. Машину надо обкатывать с "родным" маслом, а потом лей какое хочешь! 8)

а потом лей какое хочешь!

лучше подсолнечное..., тогда сосиськи, варящиеся в радиаторе, не пропадут, даже если прокладку пробет...

tolik, геометрия заводского 1.6 - 75.6*82 на шатунах 121мм. Тюнеры зачастую делают 74.8*82.4. Разница незначительная. Заводской капельку тяговитее. Зато заводской блок 1.6 выше стандартного на 2.3 мм, что облегчает постройку большеобъёмного мотора впоследствии.

На 89 л.с. в паспорте можешь не смотреть. Простое избавление от катализатора + перепрошивка программы дадут порядка 100-105 л.с. в итоге. А дальше простор воображению и денежным тратам.



ЗЫ. Вы даже не представляете, что заливают в новые авто на заводе. Порой доходит до очищенного б/у