Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Как вы перекючаете передачи? , Техника работы с КПП

Автор темы died moroz , создал

20 сообщений 20 3 спасибо за тему 3
Опции темы
#826057
спс 2 Кто сказал спасибо Aterspiritus Ляксей83450=
Наткнулся сегодня на данную статью: http://driver-club.ru/examples/mkpp/

кто нибудь использует на практике данные приемы и есть ли результат? какие приемы есть еще (например в спорте)?
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#826058
кто-нить форум читает?
Excuses are like assholes: everybody's got one
#826059
Pugnator, это риторический вопрос.
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
#826060
Ну я обычно выжимаю сцепление , и втыкаю нужную передачу , а потом плавно отпускаю сцепление bn.gif что я делаю не так ?
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#826061
спс 1 Кто сказал спасибо AccorD +1 1 Кто согласен с автором EgoniveR
AccorD, когда отпускаешь сцепу - придави плавно немного газку
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..

! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !

Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372

--------------------
#826062
Ну я обычно выжимаю сцепление , и втыкаю нужную передачу , а потом плавно отпускаю сцепление что я делаю не так ?



почему не правельно? речь идет о переключении которое бережет коробку с двигателем.
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#826067
со второй на первую периключаю с перегазовкой
#826070
+1 1 Кто согласен с автором S@nek
По городу когда тошню, то почти все время без сцепления переключаюсь. Вниз с перегазовкой, вверх просто с задержкой, получается плавно очень. Пробег у машины 130к, коробка еще родная, синхроны не менялись ни разу.
Когда активно езжу, то ударами включаю, технику здесь на ЕЕ кто-то описывал. Вниз переключаюсь одновременно с торможением, пока плохо получается, но стараюсь часто этот прием использовать для тренировки. Его тоже здесь подсмотрел, Flint2101 подробно описал.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
#826077
+1 2 Кто согласен с автором Boris_L Speed
Что-то темы по второму\третьему кругу возрождаются ag.gif
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru
#826079
r-rules.gif
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
#826108
remix

Что-то темы по второму\третьему кругу возрождаются ag.gif

Ну если в теме стало много букаф, почему бы не создать второй том? tongue.gif

Недавно стал замечать, что при спокойной езде, при переключении, я еле дотрагиваюсь до педали сцепления... типа угадываю обороты или пора трос подтянуть? ag.gif

За ссылку спасибо, буду тренироваться.
#829040
Стараюсь реже переключаться.В повороты вхожу с небольшой дозировкой газа,как бы отпускаю/прибавляю на входе сбрасываю,на выходе открываю.В горку иду на четвёртой,при постоянно открытом газе.С горки можно вообще нейтраль включать и накатом,но я редко пользуюсь этим,а если и пользуюсь-когда никуда не спешу.В городском трафике стараюсь реже переключаться-и это у меня стало получаться.
#829044
С горки можно вообще нейтраль включать и накатом

ay.gif продолжай в том же духе
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru
#829047
А нейтраль и накат это разные вещи? )))

Зы. Нельзя с горки и в поворотах на нейтрали ехать. Тяга всегда должна быть на колесах. В случае наезда в лужу или каким-то макаром занесет, не будет времени врубать передачу и сбрасывать газ (тормозить двигателем), в это время будет активная рулежка.
#829077
+1 1 Кто согласен с автором remix
PRO100Sergey

А нейтраль и накат это разные вещи? )))

Зы. Нельзя с горки и в поворотах на нейтрали ехать. Тяга всегда должна быть на колесах. В случае наезда в лужу или каким-то макаром занесет, не будет времени врубать передачу и сбрасывать газ (тормозить двигателем), в это время будет активная рулежка.


это раз
а два - это - при езде на нейтрали двигатель потребляет топливо - ну естесственно ХХ же
а если едешь накатом, т.е. просто отпустил газ и катишься себе - топливо не подается ни сколько - ЭКОНОМИЯ однако !
В продаже имеются 2 комплекта 4х98 - 5х108 !!!

бассуха - тема

Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.);
Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post;
Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa

Войти, чтобы ответить.