Как заварить ручки , и все что с этим связано...

подскажите где можно достать спотривные ручки, ну которые серебристые с малинькими дырочками.

кириллка, в кунцево, в про-спорте видел

помогите советом, я заварил задние ручки на свем зубильце, подготовил, покарсил и у меня О БОЖЕ! остались следы, контур впадины, что под ручкой. Снова переподготовил и опять проявились они эти квадраты, слава богу красить на отдавал пока. Сейчас склоняюсь к версии, что между листком железки что я наваривал и чашкой - воздушная камерка и этот воздух "играет" от перепада температур. Хотя сварка там сплошная, а проявляется только контур, его даже рукой нельзя просделить, только если щас выгнать на фоне снего виднеется подлец этот квадратик. Хочу теперь полностью вырезать эту чашку и заварить листом железа - может есть какие то другие варианты?????? хелп. НАРОД ЗНАЙТЕ, ЧТО ЕСТЬ ТАКОЙ ТРАБЛ перед тем как форматировать задние ручки.

просверли в чашке пару отверстий изнутри двери - тогда все должно быть в порядке (у тебя видимо образуется герметичный объем, в кот при нагревании подмается давление и заплатку давит наружу, а приохлаждении наоборот вовнутрь затягивает)

mysony

просверли в чашке пару отверстий изнутри двери - тогда все должно быть в порядке (у тебя видимо образуется герметичный объем, в кот при нагревании подмается давление и заплатку давит наружу, а приохлаждении наоборот вовнутрь затягивает)

да, это наверное главная причина, только сечас все равно надо на переподготовку, поэтому я перестрахуюсь и сделаю лист железа(на всякий случай) + шпаклевку-стекловолокно, на листе то точно ничего выскочить не должно, а так я тоже склонялся к этой версии. С 3 раза надеюсь добьюсь результата

У меня знакомый на восьмере тож ручки дверные убрал и заделал личинки. Смотрится ваще прикольно... открывается водительская дверь как с пульта (подключена к сигнализации), так и с кнопочки под левым зеркалом(кнопочка активна при выключенной сигналке). Причем всю эту канитель делал обыкновенный жестянщик... с покраской ему вроде обошлось около 4 рублей.... Снутри дверь открывается обыкновенно, через ручку.
Правая дверь открывается только с кнопочки под правым зеркальцем, с пульта не позволяет моделька сигналки.
Пробелем с таким механизмом не бывает. На случай если сдет аккумулятор, можно лазить через заднюю дверь багажника. Зимой все работает отлично... Главное после мойки (!!!) нужно тщательно просушить дверные уплотнители и дверные замки....
Еще, иногда доеб....ются менты, типа изменение конструкции автомобиля, не предусмотренная заводом-изготовителем, но это редко... обычно когда идут рейды за тонировку...

asterix888

да, это наверное главная причина, только сечас все равно надо на переподготовку, поэтому я перестрахуюсь и сделаю лист железа(на всякий случай) + шпаклевку-стекловолокно, на листе то точно ничего выскочить не должно, а так я тоже склонялся к этой версии. С 3 раза надеюсь добьюсь результата

Нет, дело не в этом, у меня таже песня, дело в тех кто дверьми хлопает, ты со всех сторон сплошником варил?

Vol4e

Нет, дело не в этом, у меня таже песня, дело в тех кто дверьми хлопает, ты со всех сторон сплошником варил?

в первый раз было проварено не сплошным швом, поэтому и выдавить могло, хотя хлопок дверью тоже создает неплохую нагрузку на шпаклевку, я не думал об этом, пока я еще никуда не отдавал, если честно то я вообще на измене от этого уже. Но я на машине не ездил вообще, после подготовки, дверь не больше чем пару тройку раз открывалась(после 2ой подготовки) там было проварено сплошным. Я думаю что от хлопка могло бы проявиться через некоторое время, у тебя они проявились сразу после покраыски или позже?
А ты варил сплошным или прихыватами толлько? а дырки в чашке сверлил??

Scorcher

без ручек круче! я тоже убрал!
http://foto.mail.ru/bk/sphinx13/31/35.html

расскажи подробнее, с самого начала, каким швом заварено, какую шпаклевку использовали? как мне сделать так чтобы у меня эти квадратики не проявлялись из под ручек етих???????

я убрал..
всё нравиться

все убрал я свои ручки с 3 попытки, выкладываю все подводные камни этого процесса на Зубиле так сказать FAQ:

1) Снимаете ручки
2) Сверлите отверстия в чашке (что под ручкой), чем больше тем лучше. (во избежание образования герметичного объема, при изменениях температуре он будет "играть" и выдавит шпаклевку.)
3) Завариваете все сплошным швом, здесь тоже проблема - делайте очень аккуратно, потому что ровно под ручкой из за сильного напряжения образуется большая впадина, которую выправить надо будет, если сделаете неправильно (лично я на нее попался и пришлось рихтовать снова), у меня образовалась сразу на обоих дверях. Вот тут

4) Подготовить необходимо несколькими типами шпаклевок, я использовал обычную тротон+стекловолокно и с алюминиевыми стружками.
5) Перед тем как красить провертье все еще разок, облив дверь водичкой и посмотрите блики, но этого не должно быть по сути если все сделано правльно. Вот и все)

asterix888, Чувак а как двери то открываешь? Опиши подробнее!

tema nill, если только задние убрать - можно и изнутри открываниием обойтись..
но еще можно активатор поставить аля на багажник и все

пс.. и зачем тему создавал...

Напряжение металла при сварке, с вытекающими из этого вмятинами, происходят из-за того, что некоторые мастера варят сплошным швом - этого делать ни в коем случае нельзя, только полуавтоматом и только точками, зашпатлёвывается и все.

Румцайс

Напряжение металла при сварке, с вытекающими из этого вмятинами, происходят из-за того, что некоторые мастера варят сплошным швом - этого делать ни в коем случае нельзя, только полуавтоматом и только точками, зашпатлёвывается и все.

на сколько часто надо ставить точки?
не потрескается потом в стыке метал-метал
варить лучше накладкой изнутри или вровень с металлом(не знаю как объяснить ну держится тока на сварке по кругу).