Какая резина лучше всего приспособлена к ДРЕГу?

ребята, какие повороты

или мы говорим о драге, или я чевой-то не понял

Да уж отклонились чуток 8O

Vityok_HBR,

бывшие товарищи бывшего Советского Союза

Остапа понесло.........................

WinnyPooh,

бывшие товарищи бывшего Советского Союза



Остапа понесло.........................

еще как вариант, господа :idea:

Vityok_HBR,

господа

Остапа принесло :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: !!!!

NegateeveCreep, Канавки идущие только по периметру шины НЕ отводят воду из пятна контакта, что бы вода отводилась из пятна контакта должны быть и канавки идушие к боковинам, тогда будет выдавливаться из пятна контакта.



В Формуле канавки сделаны для уменьшения пятна контакта шины с дорогой, меньше пятно контакта, меньше скорость которую болид может развить в повороте, следовательно повышается безопасность.

Unnamed,

Канавки идущие только по периметру шины НЕ отводят воду из пятна контакта, что бы вода отводилась из пятна контакта должны быть и канавки идушие к боковинам, тогда будет выдавливаться из пятна контакта.

Вода в эти конавки и уходила,есть истина и в твоих словах,но главная причина именно в безопасности :mrgreen:

А вообще тема не про F1,а про то Какая резина лучше всего приспособлена к ДРЕГу?

поэтому попрошу по существу :evil:

Хочешь по F1,порубиться-создовай тему,с удовольствием поддержу,и думаю не только я 8)

Прочитал тему, ничего полезного для себя не нашел.
Но все равно задам вопрос... Какие слики-п/слики выбрать для дрега? Кто что может рассказать о сликах МАТАДОР?

Купи драговые слики М\Т и будет тебе счастье)))

а так тема улыбнула)

Да, тема клёвая. Уровень - детский 2ая ясельная группа
Zhidovinov, Тойо 888, если нужен "дорожный" слик. Матадор использовали в Кубке Лады. Отзывы вроде ОК. Но не совсем он драговый

RazzoR видел как машинки на матадоре стартуют, остались хорошие впечатления. На счет тойо888 ничего не знаю, но в нете читал хорошие отзывы. Немогу найти сайт где бы продавали матадор(

1. Стритовые слики типа g-Force T/A Drag Radial, Goodyear Eagle SS
2. Псевдослики типа 888, Т1R
на горячем асфальте без клея стритовые слики однозначно лучше чем псевдослики.

Для получения истины лучше иметь поменьше ТЕОРИИ(особенно интернетной)...полагаться стоит только на ПРАКТИКУ. А практика говорит, что лысый кольцевой -сухой слик по всем параметрам проигрывает на драге ДОЖДЕВОМУ СЛИКУ.

- кол-во канавок и площадь пятна контакта будет больше у СУХОГО, но нам важен коэф. трения....а он попрежнему боьше и выше у ДОЖДЕВОГО.

- В драге сложно стартануть на грани букса. ЛУчше стартовать с заспасом в сторону БУКСА. Т.к. если вы провалите старт, то пиши-пропало (недогоните). ПОэтому большинство не париться и делает старт с буксом..... и правильно делает. Т.к. если стоит ДОЖДЕВОЙ слик, то он буксуя будет тащить вашу машину в перед -опережая соперника!

П.с. Эксплуатируем Данлоп дождевой и Мишлен дождевой.

П.с.с в продаже всегда есть БУ слики в почту kasp71@yandex.ru

- В драге сложно стартануть на грани букса. ЛУчше стартовать с заспасом в сторону БУКСА. Т.к. если вы провалите старт, то пиши-пропало (недогоните). ПОэтому большинство не париться и делает старт с буксом..... и правильно делает.

+1
Соглашусь. В этих словах истина. Лучше перегазануть немного чем с 1000-2000 оборотов разгонять машину(разгон будет как у черепахи). Если машинка не трактор конечно.