Судя по всему, предстоит замена задних барабанов и колодок.
Ребят, подскажите - кто что брал и кому что понравилось или нет.
Барабаны наверно обычные тольяттинские....или...я видел синие такие Трансмастер ......нравится, что синие......но может они херовые....кто-нибудь юзал? Или может есть какой-то продвинутый аналог или импортный....?
И что по колодкам - как обычно - Лукас или АТЕ? Сейчас стоят Локхид...английские....типа...вот есть подозрение, что через 40 тыс отклеилась накладка в левом барабане.....пойду смотреть - что там....что под замену...
АТЕ мне больше всего нравится. Всякие там владимирскай да тольятинскай брать не стоит я думаю что выйдет потом дороже, у соседа напр диск срезался (!) при торможении.
Трансмастер стремно, учитывая, что я его видел только на рынке и в левом дрянном магазе.
перед праздниками сделал себе подарок заменил на 14ой задние заводские на комплект ATE барабаны 2 по1200 и колодки 500, подтянул чють ручник и о чюдо!!! оказывается может да еще и одновременно, вообщем понравелось, я думаю еще на перед 14е вентел и хватит
В продаже - не зависимо от фирм-изготовителей барабаны есть двух видов чугунные и хрен поймешь какие силуминовые
Чугунные стоят на порядок дороже (от 1000 руб.) ну и работают они пропорционально стоимости.
т.е. в первую очередь стоит смотреть на материал, потом на цену, потом на производителя.
Прошу прощения, не хочу ни кого оскорблять, но... Pyher ты не укурился случаем? Ты хоть представляешь сколько будут весить ЦЕЛЬНОЧУГУНИЕВЫЕ барабаны. Либо тебя кто-то жестоко обманул, либо ты сделал какие-то неправильные умозаключения.
Задний тормозной барабан изготовлен из алюминиевого сплава с чугунным кольцом, образующим рабочую поверхность.
При приобретении, если нет спец. приспособы для контроля формы рабочей поверхности нужно хотя-бы обмерить диаметр (в 2-х 3-х сечениях), это особенно актуально при приобретении деталей неизвестного происхождения (иногда случается и такая необходимость).
чугунные барабаны АТЕ весят на 2,5кг больше обычных. такую разницу даже литьем не компенсируешь.
Не критично для обычной гражданской машины. Зато они гораздо лучше, ибо не подвержены деформациям. И качество у них лучше.
Я себе поставил - доволен очень, тормозить стало как надо. Люди ездят с чугунным годами и никаких проблем.
Но если решите ставить силумин, то ищите родные вазовские. Почти всё, что продают "как бы ВАЗ" - редкостное г... Трансмастер (синие) - говорят тоже г...
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.