Какие тормозные диски лучше ?

эт, люди добрые, подскажите, какие тормозные диски лучше? EBC или Allied-Nippon? оба тормозных диска и с канавками, и с перфорацией.
продукцию фирмы ЕБЦ нужно еще пойти найти, да и с ценой непонятки полные.
в то время как цена на "allied-nippon" подозрительно низка... примерно 32 бакса (около 760 рэ).
склоняюсь к продукции ЕБЦ. уш больно народ советует.

ЗЫ нужно два комплекта тормозных дисков. 13 и 14 вентиляторы. с проточками. можно и без перфорации. видел даски Брембо Спорт (Би-Тюнинг), но цена за 9 килорублей (400 бачей) откровенно говоря, отпугивает.

Dani-lamaster, у нас в городе колхозили тормоза от нивы на классику и на 08 вместе с 15" дисками. Каждый суппорт делался жестким из двух нивских. Насчет эффективности не знаю, но ключевым словом здесь является "колхоз". Оптимальные решения уже давно придуманы, например суппорта ГАЗ + альфовские диски 15".

Спб заинфу но неверно я не так выразился. Меня интересуеть кокраз вариант хороших тормозов на нивевском кулаке. Мне он больше нравится в смысле расположения шаровых. Вот и кумекаю что да как, можно /нельзя и тд.

Решил поменять тормозные диски видел в продаже есть диски штатные на классику перфорированные с насечкой 13d фирму не помню.
Да к вот подскажите кто юзал такие дисочки есть ли от них эффект ????? какие + и -
Ведь вроде перфорация для того чтобы лучше охлаждались,а насечка для лучшего сцепления с колодками.

shtareff2103

Решил поменять тормозные диски видел в продаже есть диски штатные на классику перфорированные с насечкой 13d фирму не помню.
Да к вот подскажите кто юзал такие дисочки есть ли от них эффект ????? какие + и -
Ведь вроде перфорация для того чтобы лучше охлаждались,а насечка для лучшего сцепления с колодками.

Таких штатных и быть не может. Это подполье. Или от другой неизвестной машины..
Плюсов я уверен на 99% что ты не добъешся. 1% плюса - показать перф.
Да, перф - дырки - для "в частности" охлаждения и удаления абразивки колодочной. В помощь вентилляторам - вентиллируемые диски. Насечка - для того чтоб на колодках небыло нагара от пыли при трении. Это своими словами. Ес-чо непонятно могу чуть подробнее, но! 13-тормозилки тебе ничем не помогут своей перфовентилляцией по сравнению с более дешевыми родными 14-ми десяткиными дисками.

Скорее всего очередная дорогая и бесполезная вещь!

MARIO14

осилил всю тему и впринципе вопросв нету.авто 2114.хочу поставить тормоза на 14.насколько я понял надо купить 2 супорта от 2112,2 диска 14 и колодки.но когда читал так и не понял-что еще за план шайба такая??? я просто думал что она необходима если на классику ставить тормоза от 2112 или если на 2114 тоже нужна эта план шайба?
ну и если кому интересно комплект собираюсь брать такой.диски тормозные скорее всего ATE power,колодки хочу EBC(зелененькие),купить вакумник торгмаш спорт+гтц ATE.думаю получится норм.хотя насчет колодок может еще и подумаю-дороговаты всетаки

План шайбы не нужны на зубило,то что ты запланировал у меня стоит,за исключением гтц(сток).Тормозит нормально,педаль чувствительная,достаточно легко прогнозируемое замедление и блокировка.Но имея хорошее-хочется лучшего(Прома однако мечта) Да диски стоят Zimmerman на 14,перфорированые-доволен ими.Да,пробовал поставить пыльники на 14 от 2110-не подошли не по отверстиям,ни по смыслу(так и валяются новые)

Читал, но не все . Диски скоро кончатся, на зиму хватит, к весне думал купить. с 14 не хочу заморачиваться, нужны 13. Что посоветуете в пределах 2шт за оба, не более? Склоняюсь к АТЕ, вроде все хвалят.

Фелт, если не тюнинг - то тогда выбор фирмы по 13. Ну и баллансировка.

NoFear

Фелт, если не тюнинг - то тогда выбор фирмы по 13. Ну и баллансировка.

Я тогда б ате выбрал. А по поводу балансировки не понял, эт как в камасутре? Но там вроде диск тока на биение проверяется.

Ребят езжу на LGR 13 вентили,нареканий вообще ни каких,доволен,равномерное изношенность.

Sneakmax

Ребят езжу на LGR 13 вентили,нареканий вообще ни каких,доволен,равномерное изношенность.

можно сцылочку если есть, почитать?

Фелт, любое "вращщающееся" допустим - маховик, кардан, колено, распред и т.п. баллонсируются обязательно!

NoFear

Фелт, любое "вращщающееся" допустим - маховик, кардан, колено, распред и т.п. баллонсируются обязательно!

это да. А чтобы диск тормозной балансировать после покупки, я хз. А если я куплю и просто поставлю, не балансируя?

Фелт,
+ пиленгу не балансируя.. перфорированую биения не заметил хотя ехал до 192/ч

Фелт, все так и делают.