Какие тормозные диски лучше ?

А878АН, тормозят ФРИКЦИОННЫЕ свойства диска. Вентилляторы же помогают сохранить тепловые характеристики диска в рабочем диапазоне. Русским языком - если постоянный разгон - торможение - перегреются диски - ухудшатся фрикционные свойства - выбор - вентилляторы. Если спокойный стиль езды + торможение двигателем то смысла ставить вентили нету.

Спасибо за ответ. Езжу в основном не спокойно,поэтому и спросил. Мне на халяву достались тормоза 2110 сомнения были ставить или нет.

По этому поводу еще вопрос, давно мучаюсь в сомнениях, неужели 12 тормоза намного лучше классических в плане интенсивности торможения? Ведь 12 диск больше всего на несколько миллиметров (8 или 10), а площадь цилиндров в классических суппортах больше, чем в восьмом. Если таким образом мыслить дальше, то получается, что восьмые/десятые тормоза из-за меньшего диаметра должны быть хуже классических?

suicideracer, Основные пути повышения тормозных качеств - увеличение диаметра тормозного диска (как раз то что ты и написал -10 мм - и получается что диск под 14" а не 13"; увеличение площади колодок (если заметил колодочки зубильные гораздо больше по площади в своей верхней части ~ 100мм против 70мм, т.е. физика, рычаг и услие приклодываемое к краю тормозного диска будет гораздо больше, чем усилие прикладываемое ближе к ступице.); увеличение количества тормозных цилиндров (тут минус, но по жизненному опыту зубильные лучше работают).
Все описанное ИМХО.

А могут влезть 15 торм диски в 14 колеса?? и какой у них размер в милеметрах??

CASH76, диски тормозные под 15 влезут в 13 . Не влезут суппорта. (Сразу скажу - обтачивать не надо, х4ёвенько это.)Размер в мм у разных моделей и производителей разный. Короче, бегай с линейкой по магазинам.

Стоят щас диски Pilenga Sport 14"... Уже сильно износились, ели тормозит и походу их повело(от чего непонятно, резко нетормозил, по лужам не плавал), бьёт руль при торможении...
Что взять бюджетное неуступающее Пиленге?
На Брембо Макс щас денег нету(

Что скажите про http://tuningsport.ru/market/product_info....products_id=467 ?

Allied Nippon толковая фирма. Можеш брать.

NoFear

-DeN-, LGR неплохие, я сам катаюсь на 15-х. Я бы посоветовал подкопить пару тысяч, поставить LGR Profi и забыть все как страшный сон. Нормальная перфовенилируемая 14-я Брэмба порядка 10000 стоит.

лгр профи - и все так хорошо? задумываюсь о них и волговских супортах)
как думашь или где слышал отзывы, сильна ли разница между теми же "профи" и "спорт экстрим"

SARD у меня такие диски сейчас....вроде бы ничего) только колодки их невздумай ставить...я с ферадо красными катаюсь)

вводил в поиск....не нашёл
Вопрос теперь к вам.
"КАК поставить 15 тормозные диски на классику",что надо купить (кроме комплекта дисков ,шлангочек,колодок, суппортов) ???Может переходник или ещё что нибудь?Помогите буду благодарен

переходник на 12 супорт для классики
если хочешь на 12 супортах делать то скобу под 15 диск
если на волговских то еще надо будет 1 переходник покупать уже для ПП - переходник на супорта ГАЗ

http://www.maestria.ru/virtuemart/388.html
Вот какой-то комплект надыбал....правда смущает фирма...гавно наверно какое-то))))
т.е. я тебя правильно понял...самое главное найти переходник под супорт?Где бы его нарыть..наверно на рынке точно нет(((

Ребят, кто подскажет по данной проблеме. У 2109 стала бить педаль тормоза и руль, почти на исходе были тормозные диски и колодки, в итоге купил не вентилируемые Brembo + зеленые FERODO. После установки проблема ни на грамм не ушла, как било педаль и руль так и бьет. Куда смотреть? )

Alesto_86

Ребят, кто подскажет по данной проблеме. У 2109 стала бить педаль тормоза и руль, почти на исходе были тормозные диски и колодки, в итоге купил не вентилируемые Brembo + зеленые FERODO. После установки проблема ни на грамм не ушла, как било педаль и руль так и бьет. Куда смотреть? )

колеса перекинь на перед другие

Dimarik 45rus

колеса перекинь на перед другие

так руль с педалью, бьет при торможении, а не при движении