Какое масло лить в коробку и РЗМ? , Советы бывалых!!!

Парни, подскажите:
1. В КПП и в мосту мне еще не приходилось менять маслице. Какую трансмиссионку лить в Классику : минералку 80W90 (заводом рекомендовано) или полусинь 75W90, по цене разница 50-100р. Стиль езды добрый, не пенсионерский.

По поводу двига, уже год езжу на Кастроле моторном, уровень не уходит, с двигом всё в порядке, смущает только одно, буквально через 1000 км после замены - масло уже черное.
Очень заинтересовала продукция Valvoline, может целиком попробовать это масло в мотор, кпп и мост?

По маслу в КПП - непринципиально, п/с разве что зимой легче прогревать коробку будет, и усе наверное из субъективного. А объективно КПП и на минералке проходит до замены машины.

Масло в мотор - куда более странно было бы, еслиб оно не темнело. Темнет через 1000км - значит работает, расслабься.

лей VALVOLINE или MOTUL 75w90 полусинтетику и в коробку и в мост.а еще рекомендую залить присадку MOTOR KOTE. 100ml в мост и 200ml коробку.вещь.

Oxygen,

По маслу в КПП - непринципиально, п/с разве что зимой легче прогревать коробку будет, и усе наверное из субъективного. А объективно КПП и на минералке проходит до замены машины.

у меня после замены заводского масла (прошло 70к) передачи стали включаться лучше. незнаю это от того что новое масло или от того что кастрол(по цене разница не велика, не увидел смысла экономить, поэтому кастрол).

На 05 везде ТАД 17. переключается на 6000 нормлаьно в обе стороны.
На 06 - Eneos минералка. на пробных заездах чего-то сверхъястественного не заметил. до этого была синтетика мобил везде - однокуйственно, хотя зимой дейтсвительно включаться лучше стало на холодную, накатом дольше катится.

я зимой налил лукойл тм 5 полусинтетичкое. по сравнению с тад 17 зимой при отпускании сцепления при -20 машина неглохла! тобиш на морозе получше с ним.

а импортных масел GL-5 я не видел у нас, в классическую коропку ведь можно лить GL4 от ПП?

SpyV,

Очень заинтересовала продукция Valvoline, может целиком попробовать это масло в мотор, кпп и мост?

У меня раньше в моторе плескался Valvoline. В коробку другу заливали Valvoline Dura Blend полусинтетический, передачи стали четче и легче включаться даже при положительной температуре.

DIM-06,

а импортных масел GL-5 я не видел у нас, в классическую коропку ведь можно лить GL4 от ПП?

Приезжай к нам, у нас есть GL-4 в коробку можно, в мост нельзя.

DIM-06, дядь, проедешь 20км и в коробке уже банька будет любым маслом

Извиняюсь за баянистый вопрос.
Слышал, что желательно в 5-ст. КПП Классики лить масла чуть больше нормы (т. е. выше кромки заливного отверстия). Реализуется легко - машина поднимается с нужной стороны, и появляется возможность залить больше.

Имеет ли это смысл?

А я ZIC 80w-90 залил в КППи в мотор их нее масло лью

Vityok, да я тоже где то читал про это, мол 5й не хватает смазки, я приподнял и налил на пол литра больше, но коропка что то вся вспотела

Pugnator, дядь, а в день по десять раз прогревать на выжимном охота? и с утра при морозце мало понту тоже педаль держать. тад 17 все таки слишком густое для зимы я сливал, оно как гуталин мля...

Залил в мост и коробку Hessol - за зимний сезон был доволен - не густело выше нормы.

DIM-06, зимой может быть. летом кпп остывает до вечера))) да и оно того не стоит. все равно зимой желательнообороты хх приподнять. 15сек с выжатым сцеплением и поехал

Pugnator, в том то дело все лето ездил на тад 17, всем устраивало, но зимой когда морозы епнули то слишком долго нужно гонять , и передачи плохо включались...

Посоветуйте. Машина ваз 2115, всё стандартное, стиль езды бешеный, 1 и 2 передача до 6200 оборотов. Какое масло лучше залить? Сейчас залито ЛУКОЙЛ трансмиссионное.