Какой радиатор поставить

на 07 не знаю, на 06 радиатор 2112 встает без молотка

Хммм, не знал, что они могут стоять по-разному

Стоят они может и одинаково, вот только моторчики я разные по размерам видел.
Pugnator, 2112 хватит чтоб 2 литра форсированные охладить? Электрокарлсон от него же ставить, как я понимаю? Если на 06 встает, на 07 по идее тоже должен...

DeadLine

Стоят они может и одинаково, вот только моторчики я разные по размерам видел.
Pugnator, 2112 хватит чтоб 2 литра форсированные охладить? Электрокарлсон от него же ставить, как я понимаю? Если на 06 встает, на 07 по идее тоже должен...

на 07 не факт, у нее другие брызговики, фары, аккум по моему немного не так стоит, одинаковые лонжероны и "стойки" крепления подвески, амморта ....ну понятно короче.

Classic2106, Вопрос не столь по установке, а в том, хватит ли 2112 рада для 2.0 мотора.

Ну а всётаки какой целесообразней 21213 или 2112???

Krollik, 21213, 21214, 2123 больше по площади. О целесообразности каждый решает сам.

купил 2103, прикатил домой и сразу разбирать поэтому по поводу перегрева незнаю как, родной радиатор пошел в утиль, сейчас стоит выбор, купить стандартный алюминиевый или от 21214 взять и еще поставить два вентилятора, двигатель родной(если и будет переделываться то поминемуму не для гонок) так вот все ровно менять подскажите какой взять где какие плюсы и минусы.
машина будет перекрашиваться и варится поэтому с подгонкой радиатора 2121 думаю труда не составит, но если смысл ставить его?или может быть еще какой нибудь вариант?

NikalaZ, Смотри среднюю температуру лета и кол-во пробок у вас...
Если средняя 30 и пробок мало... то смысла особого нету стоковый переделывать...

PRO100Sergey, почти как и у Вас температура,Ставропольский край, а пробок в городе нет

ну тогда не заморачивайся ставь родной да и дешевле помойму будет

RUS63SAMARA, ну да немного дешевли, просто что бы после покраски не пришлось не чего долбать(будет полная покраска)

мужики, радиатор на холодную немного течёт!есть подозрения что это из-за вибраций на холодную так как колбасит двиг+если спецом радиатор подёргать то тоже капает.предпологаемый участок-стаык пластиковой боковины и алюминия,внизу возле слива.если подозрения подтвертятся-чем можно заделать?на горячую не течёт.

SMF777, ничем, только замена. Алюминивые радиаторы не ремонтопригодны даже если руки правильные.

походу у всех заводских 2108 радиаторов одна и таже проблема, поменял антифриз и на те , утром выхожу а под булеваром мокренько. аж с двух сторон потек на стыках =((((

бывает герметик помогает но как правило он же забивает все остальное потом привет перегревам говоришь. я вот тут думал а что если снять эти пластиковые бачки и собрать по новому с нормальным герметиком? не вариант?