Какой редуктор взять?
Шеф, такой какой стоял.
Машина - визитная карточка
я ещё не снимал,не смотрел какой стоял.Скорее всего 2103
я думаю, дело в редукторе (скорее всего у тебя стоит троечный, но вообще-то это можно определить точно, нужно только вынять его из чулка).
Попробуй вывесить колёса по очереди и крути на четвёртой, может проблема в сателитах
Попробуй вывесить колёса по очереди и крути на четвёртой, может проблема в сателитах
Шеф, слизались в редукторе шлицы или шлицы на полуосях...
Машина - визитная карточка
шлицы на полуосях целые.Завтра буду снимать редуктор
на полуоси шлицы мягче сателлитов, так что "забавно"
Excuses are like assholes: everybody's got one
Да,забавно
Шеф, еще один с луны :mrgreen:
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
лунатики 
Машина - визитная карточка
Вот посмотрел на мост и очень удивился как, так?
Смотрите фотки http://photofile.ru/users/shef093/1365784/...k&page=lastPage
Смотрите фотки http://photofile.ru/users/shef093/1365784/...k&page=lastPage
Скорее всего разорвало ведомую шестерню, но я себе такое слабо представляю и никогда не слышал про такое
Excuses are like assholes: everybody's got one
Шеф, 8O фигасе....
Машина - визитная карточка
не то слово.... 8O 8O 8O
фигасе....
блин ужасные фотки, как зубы какието, это ж какой удар там был, чтоб изнутри так вырвало....
Машина - визитная карточка
Народ! Такой вот вопрос.
Но для начало немного теории.
Потеря в трансмисии на сколько я знаю около 20 Процентов. Тоесть от маховика до колеса теяреться около 20 процентов мощности.
Функция КПП это просто удерживать мотор в оптимальных режимах тоесть в пределах крутящего момента (поэтому и КПП и ГП
подбираються под конкретный мотор и основываясь на параметры мотора)
ешё один нюансик, максималка машины ровно столько сколько выжмет мотор и когда его мощность не сможет справиться с давлением встречного воздуха + потерей в трансмиссии. (это я так думаю).
И на сколько я знаю в пределах 140-135 км в час. обычняй (стоковый)жигулёнок сталкиваеться с бардюром. Преодолев который он сможет развить свою скорость ешё до 150-160 км в час. Тоесть на 5 скорости преодолеть этот бардюр ему не удасться так как обороты будут низкие м мотору не хватит мощности.
Так вот вопрос который меня мучает. Что лучше поставить 01 коробку и 3.9 мост? или 06 коробку и мост 4.44?
первые три передачи там в принципе одинаковы, но 4 отдалена. Не получиться ли провал между 3 и 4 передачей?
И ешё один вопрос. обычно по графику мы видим что чем выше передачи тем они отдалены друг от друга. Но на сколько я знаю чем выше скорость тем подхват на повышенной передаче должен осушествляться на больше оборотах, так как мотору нужно больше мощности для борьбы со встречным ветром. А что если как нибудь сделать наоборот чтоб первые 2 передачи были длинные а остальные сближены?
На данный момент у меня на машине стоит мотор 011 блок, 80 колено, 82 поршня (от 09), КПП 2106 (19 зубьев), мост 4.44,
карб Вебер, электронное зажигание и т д.
Так вот думаю может мне поставить 01 КПП и 3.9 ГП?
а может вообще оставить с 4.44, просто поставить 01 КПП? максималка будет около 130-140 но зато все скорости будут сближены, интересно за какое время я наберу 100? )))
а может поставить 01 КПП просто добавить в неё 5 скорость а ГП оставить 4.44? или поменять на 4.3?
не знаю вот. думаю. может кто ответит или поможет в расчётах.
Но для начало немного теории.
Потеря в трансмисии на сколько я знаю около 20 Процентов. Тоесть от маховика до колеса теяреться около 20 процентов мощности.
Функция КПП это просто удерживать мотор в оптимальных режимах тоесть в пределах крутящего момента (поэтому и КПП и ГП
подбираються под конкретный мотор и основываясь на параметры мотора)
ешё один нюансик, максималка машины ровно столько сколько выжмет мотор и когда его мощность не сможет справиться с давлением встречного воздуха + потерей в трансмиссии. (это я так думаю).
И на сколько я знаю в пределах 140-135 км в час. обычняй (стоковый)жигулёнок сталкиваеться с бардюром. Преодолев который он сможет развить свою скорость ешё до 150-160 км в час. Тоесть на 5 скорости преодолеть этот бардюр ему не удасться так как обороты будут низкие м мотору не хватит мощности.
Так вот вопрос который меня мучает. Что лучше поставить 01 коробку и 3.9 мост? или 06 коробку и мост 4.44?
первые три передачи там в принципе одинаковы, но 4 отдалена. Не получиться ли провал между 3 и 4 передачей?
И ешё один вопрос. обычно по графику мы видим что чем выше передачи тем они отдалены друг от друга. Но на сколько я знаю чем выше скорость тем подхват на повышенной передаче должен осушествляться на больше оборотах, так как мотору нужно больше мощности для борьбы со встречным ветром. А что если как нибудь сделать наоборот чтоб первые 2 передачи были длинные а остальные сближены?
На данный момент у меня на машине стоит мотор 011 блок, 80 колено, 82 поршня (от 09), КПП 2106 (19 зубьев), мост 4.44,
карб Вебер, электронное зажигание и т д.
Так вот думаю может мне поставить 01 КПП и 3.9 ГП?
а может вообще оставить с 4.44, просто поставить 01 КПП? максималка будет около 130-140 но зато все скорости будут сближены, интересно за какое время я наберу 100? )))
а может поставить 01 КПП просто добавить в неё 5 скорость а ГП оставить 4.44? или поменять на 4.3?
не знаю вот. думаю. может кто ответит или поможет в расчётах.