Какой редуктор взять?

futik, если я не ошибаюсь, то у тебе вариант с максимальным разгоном.
Коробка от копейки, она не для разгона, а на скорость. Там не сближенный передачи.
Я может и ошибаюсь, если что, поправте меня.

4 передача на всех классических коробках одинаковая.

На 2101 первые две передачи короткие, 3 и 4 длинные.

На 2106 передачи подлиннее и более сближенные, нет такого разрыва между 2 и 3.

Добрый день народ! помогите пжлста с грамотным советом. у друга автомобиль копейка Двигатель стоит от шестерки, коробка с редуктором родные. Что можно сделать с коробкой или редуктором чтобы максималка стала побольше и разгон побыстрее.
P.S. Коробка 4х ступенчатая.

06 редуктор, но он не сильно поможет в этом деле. Быстрее чем сейчас она уже разгонятся не будет

Решил сюда тоже для верности написать.
Намутил я редуктор на днях. Хотелось 4.1, но получилось только 4.3, хотя я тоже не против. Правда есть в нем такая фишка (обведено красным):

Как будто отпечатки от зубьев какой-то шестерни, причем идут ровно и по всей окружности. И при этом "отпечатки" такие не слабые - по 3-4 мм глубиной. Ни где больше такого не видел.
Ни кто не в курсе, что это такое?
И вообще есть ли смысл теперь его ставить? А так вроде все не плохо люфтов вроде нет

Ну рас про редуктор - то наверно суда.
Вопрос есть. Может кто подскажет с советом.
Появился гул сзади на скорости более 40км\ч до 40 - тихо.
Грешу на редуктор. Как проверить он это или нет, или только замена? Гул плавно начинается примерно с 40км\ч и также плавно затихает ниже 40км\ч при обычном режиме езды.
Может и гудит ниже 40км\с но я это не слышу уже так навязчиво... =( а так то гул хорошо слышно.
Гудит как на передаче так и накатом.

СанЫчЪ, дифференциал твой рассыпается.

Ganzales, если палец диффа не болтается и шестерни в диффе без люфтов и выработок на оси пальца нет, то ставь.

RXO

СанЫчЪ, дифференциал твой рассыпается.

Ganzales, если палец диффа не болтается и шестерни в диффе без люфтов и выработок на оси пальца нет, то ставь.

Тоесть приедтся тупо менять редуктов целиком?

RXO, можно чуть подробнее, что за палец дифференциала? А шестерни это в которые полуоси вставляются?

Ganzales, 2 шестерни дифференциала сидят на этом пальце. Он через весь корпус моста проходит в том месте, а 2 шестерни садятся на полуось(если я не попутал уже) В общем в этих 4 шестернях вообще не должно быть люфта на глаз и палец руки НИКАКОГО, иначе гудеть сильно будет.

СанЫчЪ

Грешу на редуктор. Как проверить он это или нет, или только замена?

выезжаеш на трассу и эдешь с постоянной скоростью (этак 90), затем включаеш нитралку и катишся.
Так вот если при включении нейтралки гул пропадает значит редуктор, если нет значит что то еще (редуктор гудит только под нагрузкой...)

MaxCAR, не только... Только под нагрузкой ты можешь ГП проверить, а дифф если упал, то он все время гудит как вертолет. И чем сильнее падает, тем при раньшей скорости выть начинает А потом может палец вылететь и хана там будет всему и вся

Ну гул не очень дикий. его слышно..отчетливо...но не вертолет =)
Всё равно лучше заменить редуктор я так думаю...надеюсь дело в редукторе - т.к. вещица не очень дешевая =(

а разве там нельзя открутить кардан и там будет гайка в редукторе ее подтягиваеш и вроде как гул пройдет просто щяс тоже гул появился вот и думаю что делать попробовать гайку подтинуть или редуктор 3.9 поставить и полуоси сразу поменять...

Так. Какая гайка - что она крепит то?
Просто тут сказали что дифф гудит.
А у меня первая машина и первая классика=) я нуп =)