Калина спорт или гранта люкс?

Gudvin.84, аудиоподготовки нет,там "Аудиосистема (FM+CD+MP3)!"

1,4 дохлый,низов нет вообще,хотя ест немного меньше,по мне так лучше ехать чем тошнить.

Куплю однозначно,только ещё не до конца определился хетч или универ,в хэтче кроме саба в багажник ничего не положишь,но хэтч смотрится поприкольней.

Вазовский 1,4 16вэ самый неудачный, как моральном так и в физическом плане.))
8вэ 1,5 не тянет,
8вэ 1,6 все равно не тянет,
16 вэ 1,5 тянет, но клапана гнет,
16 вэ 1,6 тянет и клапана не гнет,
16вэ 1,4 и не тянет и клапана гнет)))

S_845

...
8вэ 1,5 не тянет,
8вэ 1,6 все равно не тянет,
16 вэ 1,5 тянет, но клапана гнет,
16 вэ 1,6 тянет и клапана не гнет,
16вэ 1,4 и не тянет и клапана гнет)))

По поводу 8В1600 - это вы сильно гоните, уважаемый Так, как тянет 8В1600 - не тянет ни один ВАЗовский движок. Напомню, что максимальный момент у него - на 2700 об/мин (у 21124 - на 3700, у 126 и 194 - на 4100). На 1000 об/мин момент уже достигает 80% от максимума, в то время, как у 124, 126 и 194 моторов практически не отличается от нулевого. Как говорят на одном автомобильном форуме, "устриц жрал" - являюсь владельцем Приоры и матрехосарая с 8В1600. До Приоры была 21124.

Кстати, Приоровский 16В1600 гнет клапана тока впуть. К сожалению

aka rus,

LadaMurSiTuning, приора после калины тесная внутри, мне лично не очень она по салону нравится

ну хз, хз, внутри вродь не тесно. Самый большой минус это салон: ходячая погремушка и посадка за рулем уж крайне неудобная с ее смещенным сиденьем.
Ну а если калину, то действительно наверно уж с движком 1,6 8в, его тяги для города хватит с головой и не будет голова болеть за обрыв ремня с погнутыми клапанами

Кстати да,по поводу 8в 1600,мотор действительно очень тяговитый,на 13-хе хватало за глаза,но с 16 кл всё равно повеселей.

Про загиб клопов особо не парюсь,машина на гарантии,да и починить не особо дорого,не мерседес и руки откуда надо растут.

По поводу кузова, хуле тут думать. Калиносарай страшен как хз что, калонохэтч симпотный

Кстати да,по поводу 8в 1600,мотор действительно очень тяговитый,на 13-хе хватало за глаза,но с 16 кл всё равно повеселей.

тоже самое скажу но на 16ре не ездил!

Gudvin.84

По поводу кузова, хуле тут думать. Калиносарай страшен как хз что, калонохэтч симпотный

Хетч еще куда не шел...

А мне наоборот сарай намного больше нравится. Особенно с рейлингами на крыше.

Так я и думал белый сарай на 17-е пантеры и на землю,смотреться должно отлично.

sash074, С другой стороны хетч люкс идет в обвесе от Спорта.

JAGUAR

sash074, С другой стороны хетч люкс идет в обвесе от Спорта.

КалиноШпрот, Путин Эдишн.....

сарай смотрится гармоничнее, а хетч как обрубок)

про мотор 1.6 8в, я не ожидал от него такой резвости когда выбирал себе, подумал чем проще - тем лучше, но после 10ткм пробегу я с уверенностью могу сказать что если не крутить свыше 4.5к то от 1.6 16в он ничем не отличается по тяге

если просто ездить то 8в, если точить и дорабатывать, то тогда 1.6 16в, у него потенциал больше, хотя 16в головку вкрячить не очень сложно будет) самопал 16в получится дешевле чем люкс ХД

aka rus

...про мотор 1.6 8в, я не ожидал от него такой резвости когда выбирал себе, подумал чем проще - тем лучше, но после 10ткм пробегу я с уверенностью могу сказать что если не крутить свыше 4.5к то от 1.6 16в он ничем не отличается по тяге

если просто ездить то 8в, если точить и дорабатывать, то тогда 1.6 16в, у него потенциал больше, хотя 16в головку вкрячить не очень сложно будет) самопал 16в получится дешевле чем люкс ХД

Мои 5копеек про 8В1600.
Одно время вместе с сараем 21112 у меня была 21124. Сравнительные ощущения были такие: движок 21114 рвет с самых низов, по трассе валит где то до 130-140, после чего тухнет(максималка по ТТХ - 175 км/ч). 21124 едет после 4 тысяч(не смотря на официально заявленные 3700), для активной езды по городу надо энергично работать мешалкой, на трассе уверенно тащит почти до максимальной скорости(185 км/ч). Несколько человек, садившихся за руль сарая после 21124, полагали, что мотор 8В "раза в два мощнее" ...

ЗЫ сейчас пошел новый 8В1600 - 21116. Отличается от прежнего 21114 облегченной поршневой, типа приоровской16В: низкие поршни, пальцы 18 мм и шатуны 133 мм, короче все как у 21126, только с лунками под 2 клапана на днище. Ну и "долгоиграющий" ремень с измененным профилем зуба и автонатяжителем.
Обещают 90 сил(у прежнего было 80), что, имхо, не может не сказаться на оборотах максимального момента...

Купил,только не совсем калину.