yuer, а нексия , собственно , каких годов ? Тото же). АвтоТаз остаёт от времени ... Чуть-чуть... Да и эскорт назвать серьёзной машиной я не могу .
Смотря что понимать под серьезной машиной. Из одноклассников тогда можно перечислить Лансер, Сивик, Королу, Аурис, Фокус2, БМВ1 и вроде больше ничего, ну Астра еще. Но и ценник уже от 15 и далеко за 20, а то и 30 за спорт версии.
Эскорт кста есть в США более или менее свежих годов, возможно даже выпускается поныне, но и не стоит забывать, что середина 80-х было золотое время Еврофорда, как пример в 1985 году Скорпио стал автомобилем года.
А вообще у нас тема о АвтоВАЗовских моделях, хватит оффтопить.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Cherkes001, у 15й багажник по приличнее заварить можно. и оптика поинтереснее чем на 14ю есть
Любую машину можно грамотно сделать, просто выбирая между 15 и 14 я бы взял 14. А на счет 15й ничего против не имею.
jj
Гм. В Кристал, что удивительно, официально калины не красились, однако сам пару раз видел такого цвета машины. Очень неплохо смотрится. Про обрезку пружин не соглашусь. 118 и 119 модули обрезать немного проблематично. Калиновские передние пружины с изменяющимся витком. На 118 сверху маленький радиус расширяющийся к низу. 119 пружина напоминает пчелиный улей из мультика про Винни Пуха.
Друзья, а есть какие мнения по поводу Nexia в сравнении с вышеобсуждаемыми авто?
Есть. Все в ней ГА*НО. Кроме двигателя. Счас уздэо делают из консервной банки, да и то красят с шагренью. Самые лучшие нексии делали в Ростове на Красном Аксае. Т.к. они приходили из кореии в 70% готовности (иногда 99%, просто колеса навешивали и отгоняли в накопитель). Но производство давно уже свернули и опять выпускают сеялки-веялки по одной в год.
На самом деле вампиры питаются говном. А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
СергейYYY, В Корее Ланос в свое время пришел на смену Нексии, его в свою очередь сменил Авео, а сейчас АвеоII. Покупать устаревший(на базе Кадета середины 80-х) автомобиль по цене более современного я смысла не вижу. К тому же по безопасности Нексия полный шлак - хуже Самары и намного хуже Ланоса.
Прошу помощи, не могу определиться с выборам. Планирую потратить в районе 250 тыс. брать буду б/у автомобиль 09/10 года, Самары уже использовал, относительно калины ничего не знаю, если брать калину, то с 1,6 8v. Хочу услышать ваши мнения, старых европейцев не предлагать, 12и и приоры не рассматриваю, т.к. за такие деньги взять в лучшем 3х годовалую.
Прошу помощи, не могу определиться с выборам. Планирую потратить в районе 250 тыс. брать буду б/у автомобиль 09/10 года, Самары уже использовал, относительно калины ничего не знаю, если брать калину, то с 1,6 8v. Хочу услышать ваши мнения, старых европейцев не предлагать, 12и и приоры не рассматриваю, т.к. за такие деньги взять в лучшем 3х годовалую.
я бы взял калину хэч.На мой взгляд она поменьше гремит, торпеда поинтереснее, да и так типо закос под ино (фьюжн,кольт).
Самара - убогое древнее корыто. Калина более современная, в хэтче даже симпотичная. Мотор пох какой. Салон у нее правда убогий полностью, по центру консоли как насрано, но в самаре по сути не лучше. А вообще, брать б\у таз это имхо вообще глупость, если брать то только новый
