Просто сверху цилиндра, если приглядется местами видны следы "ёлочки". Мотор до меня 100% не вскрывался...Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 21083
Pugnator, я не говорю, что хон остался Просто сверху цилиндра, если приглядется местами видны следы "ёлочки". Мотор до меня 100% не вскрывался...
Просто сверху цилиндра, если приглядется местами видны следы "ёлочки". Мотор до меня 100% не вскрывался...Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, Гы 
У мя тоже хон видно было... Не везде 
У мя тоже хон видно было... Не везде Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
Алхимик, у тебя и низ не сильно убитый был Масло скорее всего через мс колпачки гнало...
Я вот думаю, наверно летом тупо колечки новые подкину и дальше поливать
Масло скорее всего через мс колпачки гнало... Я вот думаю, наверно летом тупо колечки новые подкину и дальше поливать
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix,если поршни "уставшие", тупо колечками не обойдешься...
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Как определить колпачки или колечки, масло по немногу убывает и одна свеча постоянно черная, свечи менял, опять так же. Замером компрессии?
KROSSmeN,не в ту тему вопрос. МС колпачки обычно дымный выхлоп на резкой тапке после ПХХ дают. Кольца во всём диапазоне дымят и в фильтр масло кидает. Однако, если пара направляющая/клапан выработку имеет, замена колпачков до фени
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Shoore, не сильно они уставшие. Хотя посмотрим. Может по осени и переберу, х.з. Последний раз когда мерял было 12-10-12-12 компрессия. Во втором подозреваю, что из-за клапана. Сейчас пока не мерял. Кстати вопрос, сколько примерно должна быть компрессия при степени 10.8 на моём валу?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
KROSSmeN
Как определить колпачки или колечки, масло по немногу убывает и одна свеча постоянно черная, свечи менял, опять так же. Замером компрессии?
в разных темах этот способ ужэ описан много раз..если кольца то резьба свечи будет в масле и дым идёт сразу в первые минуты работы двига ..колпачки проверяются так - садиш чела на заднее сидения на прогретом двиге по ровной дороге едеш на третей равномерно гдето 60-70 км\ч после чего резко сбрасываеш газ невыключая передачу ждёш пока скорость машины неупадёт гдето до 40 км\ч ..потом резко добавляеш газ чел пусть смотрит если в момент добавления газа с выхлопной повалил серый дымок значит колпачки недержут
Что-то ужин перед работой затянулся... 
Не время приводит к опыту, а события!
Итак всё сделано разобрано и отвезено в сервис на расточку щас буду геморроиться делать фотоотчёт vova744
в разных темах этот способ ужэ описан много раз..если кольца то резьба свечи будет в масле и дым идёт сразу в первые минуты работы двига ..колпачки проверяются так - садиш чела на заднее сидения на прогретом двиге по ровной дороге едеш на третей равномерно гдето 60-70 км\ч после чего резко сбрасываеш газ невыключая передачу ждёш пока скорость машины неупадёт гдето до 40 км\ч ..потом резко добавляеш газ чел пусть смотрит если в момент добавления газа с выхлопной повалил серый дымок значит колпачки недержут
Чёрная свеча клапана регулируй ИМХО.
Колпачки (из опыта) чаще всего особенно дымят с утра на подсосе и вонь стоит такая.....................................ну в общем дышать то нечем.Скинь голову да и посмотри если в поршнях есть люфт точи, если нет возрадуйся и поменяй колпачки.<==самый действенный способ.А так же дым может быть из уведённой головы особенно страдают девятки не грейте машины господа.Кто к нам с чем и зачем,тот от того и того.
Шелл с возвращением, ждем отчета о проделанной работе
Спасибо vove744 быстро определил, что проблема с поршневым маслосъемным кольцом (масло на резьбе свечи), тем более 20 000 км назад голову перебирали, выпускные были прогоревшые ну и пружинки с колпачками соответственно меняли, просто сомневался в мастерах, теперь буду сам делать, но с помощью друга мастера-механика. По поводу дыма, этого пока нет
, да и масло медленно убывает, просто много езжу, а вот свеча из-за масла работать не хочет.
Twix хорошая у тебя компрессия
, сегодня замерил у себя 12-10-9-11, прошу заметить ни одно значение не повторяется 
, отсюда и вибрации и тупость на верхах , 10 тык назад все нормально было, не идеал, но все же...
Значит по теме-> ремонт ДВС на 083 блоке: Разумеется после регулировки клапанов, как руки дойдут до поршневой, можно ли заменить только маслосъемные кольца, ну компрессионные возможно. Если поршня нормальные, чтоб потом полную обкатку не проходить?
Спасибо vove744 быстро определил, что проблема с поршневым маслосъемным кольцом (масло на резьбе свечи), тем более 20 000 км назад голову перебирали, выпускные были прогоревшые ну и пружинки с колпачками соответственно меняли, просто сомневался в мастерах, теперь буду сам делать, но с помощью друга мастера-механика. По поводу дыма, этого пока нет
, да и масло медленно убывает, просто много езжу, а вот свеча из-за масла работать не хочет.Twix хорошая у тебя компрессия
, сегодня замерил у себя 12-10-9-11, прошу заметить ни одно значение не повторяется , отсюда и вибрации и тупость на верхах , 10 тык назад все нормально было, не идеал, но все же... Значит по теме-> ремонт ДВС на 083 блоке: Разумеется после регулировки клапанов, как руки дойдут до поршневой, можно ли заменить только маслосъемные кольца, ну компрессионные возможно. Если поршня нормальные, чтоб потом полную обкатку не проходить?
конечно можно. во первых кольца продаютс я комплектами... меняешь сразу все.
если зазор в поршневой норм, то оставляешь поршни, меняешь кольца. обкатка пракически не нужна. поскольку обкатываются поршни, а они старые у тебя остаются.
если зазор в поршневой норм, то оставляешь поршни, меняешь кольца. обкатка пракически не нужна. поскольку обкатываются поршни, а они старые у тебя остаются.
Овощевозка 2111 1,6 турбо
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26073
GT-T club service http://www.vaz.ee/forum/topic28099s0.html
GT-T club service http://vkontakte.ru/club12878470
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26073
GT-T club service http://www.vaz.ee/forum/topic28099s0.html
GT-T club service http://vkontakte.ru/club12878470
KROSSmeN, вот я тоже хочу так сделать. Это не панацея, но сколько то жить ещё будет...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Зазоры не забудьте проверить между кольцом и канавкой в поршне. Многие херят этот очень важный момент, а потом удивляются расходу масла на перебранном движке.
По поводу обкатки: всегда считал, что обкатывается именно пара кольцо/цилиндр.
По поводу обкатки: всегда считал, что обкатывается именно пара кольцо/цилиндр.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Зазоры не забудьте проверить между кольцом и канавкой в поршне.
А так же в замках колец. Критический зазор - 1мм. Номинальный для перебранного мотора 0.25-0.45.
Немного оффтоп, но тоже к капиталке относится. Тут зять мотор купил себе, с малым пробегом ,но решил кольца всё же сменить на нём, купил фирмы SM. Так вот зазор с родными кольцаи 0,45 (у которых хз какой пробег, по заявлению продавца мотора около 70 тык), с новыми SM-овскими - 0.55((( Лично я SM не стал бы ставить...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)