Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

silver_dog, из книжки . Есть у меня древняя книжка по ремонту ВАЗов (года этак 75-го) там тарировки 01-03 карбов есть и ещё много интересного про ремонт таза с применением приспособлений .

Не помню, было это или нет.

Alex_Rov, Ага, попробуй.. После нажатия педали больше половины у тебя вторая камера сразу откроется НА ВСЮ ... Шток в штате вовсе не блокирует вторую камеру, а открывает ее ПРОПОРЦИОНАЛЬНО вакууму, то есть с ростом оборотов.

P.S. Забыл добавить. Нужно всего лишь вкрутить шток привода второй камеры так, чтобы он при освобождении под действием жесткости диафрагмы приоткрывал (но не открывал полностью) вторую камеру

silver_dog, +1.

Тут ходил на авторынок на проспекте Энергетиков что в Питере. Спрашивал мехпривод второй камеры. Смотрели как на дурака. Никто про такое даже не знает. Приводил в пример копеечный карб. Все равно не поняли. Сказали что с мехприводом только Солекс. Короче ушел ни с чем.

silver_dog

Alex_Rov, Ага, попробуй.. После нажатия педали больше половины у тебя вторая камера сразу откроется НА ВСЮ ...  Шток в штате вовсе не блокирует вторую камеру, а открывает ее ПРОПОРЦИОНАЛЬНО вакууму, то есть с ростом оборотов.

P.S. Забыл добавить. Нужно всего лишь вкрутить шток привода второй камеры так, чтобы он при освобождении под действием жесткости диафрагмы приоткрывал (но не открывал полностью) вторую камеру

Это я любителям мехпривода 2 камеры.

Эх народ , я думал этого добра в России полно , 8O , у меня лично целый ящик карбов и 2101 , и Озонов , с разных тачек осталось, неужели к карбам 2101 , запчастей нет ?? 8O Пробовал переделывать Озон , на мех . привод , должен отметить , работает он с ним хуже , чем 2101 '

silver_dog, Если вкрутить шток чтоб вторая камера не полностью открывалась тогда она никогда полностью не откроется. Короче фигня это. Надо нормальный привод сделать и все.

Тема тут поднималась, но не совсем ясно. Вобщем вытягиваю подсос, завожу, обороты 2000 увеличиваются немного по мере прогрева. но через 2 мин. обороты падают, двиг готов заглохнуть (но не глохнет), можно педалькой их поддержать. Через 1 мин такой колбасы обороты 2500, работа опять ровная, можно потихоньку убирать подсос. Температура при этом в начале шкалы. Еще такое наблюдение: когда обороты падают, пропадает свистяще-шипящий звук всасываемого воздуха, через 1 мин этот звук появляется вместе с восстановлением оборотов. На прогретом двигателе этот свист слышно постоянно, даже на маленьких (200-300) оборотах. Что это может быть? карб чистый, такое происходит после долгой (более 8 ч) стоянки

Шпак, Ты попробуй. С чего ты решил, что не откроется ? Ты же не меняешь ход штока, просто он принудительно открывает вторую камеру на небольшой угол даже без вакуума, а дальше - дополного открытия- только под действием вакуума.

bags, после запуска двига воздушная заслонка автоматически приоткрывается. Проверь исправность тяг и угол открытия. Проверь так же, чтобы микровыключатель ЭПХХ подавал напряжение на клапан ЭПХХ не только принажатии педали газа, но и при вытащенном подсосе

bags,Молодец шо спросил - у меня такаяже фигня, только по поводу всасываемого воздуха я не обращал внимание. А вообщем картина схожая: вытянул подсос, завёл, наполовину убрал - 1500, через пару минут чувствую что готова заглохнуть - 500-600, подсос чуть поддаёшь, опять уменьшаются - вытянул исчо чуть-чуть, потом стабильно, затем когда температура пошла вверх - само собой на 3000 как загудит, как будто невидимая нога на педаль надавила. (Я так тётку свою напугал - стоит машина "дрынь-дрынь" греется потиху, меня рядом нет, потом вдруг сама по себе как газанёт - А тётка орёт "АСТАРОЖНА ВЗЛИТИТ".

silver_dog, я тож думаю где-то в пусковом устройстве проблема. А ЭПХХ отключено, т.к. раньше пневмоклапан был, а сейчас ЭМК и они по оборотам не вяжутся. Микрика на карбе ессно нет. На ЭМК просто + подаю

silver_dog, Воздушная заслонка преоткрывается нормально, ЭПХХ - нету, ЭМ-клапана тоже нет. Заводится та она нормально - потом эти пляски с оборотами появляются - через 1-3мин и прекращаются когда стрелка температуры до первой отметки доходит.

У меня тоже пляшут ХХ. Особенно интересно что машина глохнет после резкого разгона и сбора газа. Если ехать по-тихому просто ХХ низкий очень. Задолбался все регулировать. Дали новый карб и трамблер. Буду новое ставить и смотреть. Может еще клапана. Холодная работает чисто, а как нагревается ГРМ шумит и работает как трактор на ХХ.