Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#196408

26 апреля 2006, 12:34 26.04.2006, 12:34

lightix, по-моему лучше поставить 2107 карб, там штатные 112/150 и 150/150, а там уже играйся жиклерами дальше как хочешь. У меня 1,5л и с такой комбинацией в 9-10 укладываюсь.

#196414

26 апреля 2006, 12:40 26.04.2006, 12:40

ставь комбинацию для 2140 с сайта дааз и мех привод

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#196439

26 апреля 2006, 13:25 26.04.2006, 13:25

BOBAHbI4, ну оно понятно что 2107 было бы лучше, но уже поставили люди 2105 около года назад, и на рынке не поменяешь, а новый покупать для старенькой машины накладно...



overdriver, спасибо сейчас погляжу что там дааз для 2140 рекомендует

#196444

26 апреля 2006, 13:36 26.04.2006, 13:36

overdriver, карбюраторов там куча, и вариантов тоже ....

вот:

109/150 157/170

109/170 140/150

109/170 150/170

112/170 150/170

112/150 150/150



Но сейчас, я так понял, выпускается для узам412 карбюратор 2140-1107010-20, его жиклеры 109/150 157/170



Че ставить-то, с учетом что карбюратор 2105?

#196447

26 апреля 2006, 13:48 26.04.2006, 13:48

lightix

PS В книжке прочитал про чудный девайс - газоанализатор, с помощью которого можно выставить точно качество смеси. Кто нить юзал такой девайс, как ощущения, и вообще реально ли купить где нить на рынке и сколько денег примерно стоит такое чудо?

В магазинах сделали круглые глаза и сказали что о таком приборе даже не слышали.

http://energotest.ru/ga.html



Думаю их гораздо больше, просто не обязательно их использовать для анализа выхлопа, они достаточно универсальные, но думаю дорогие...

___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster

#196451

26 апреля 2006, 14:01 26.04.2006, 14:01

lightix, во вторую камеру 157/170 мало. У меня на жигулях 1.3 и то стоит 162/170. Тебе я думаю во вторую лучше поставить 150/150. В первую для экономии можно 112/150 (не уверен). Комбинация я думаю должна быть аналогична жигулевскому 1.5. В противном случае он не поедет нормально. Вообще я думаю воздух 150 лучше не трогать, а пробовать менять топливные жиклеры.

#196506

26 апреля 2006, 15:26 26.04.2006, 15:26

Шпак, сейчас в карбюраторе стоит сток - 107/170 162/170. Думаешь, 112/150 150/150 как для карбюратора 2107 будет нармально?

#196514

26 апреля 2006, 16:04 26.04.2006, 16:04

lightix, Я не спец по москвитосам, но могу сказать что на таком карбе расход должен быть небольшим, мне кажеться в другом проблема, с зажиганием усе в порядке, карб чистый, свечки какого цвета???

___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster

#196517

26 апреля 2006, 16:13 26.04.2006, 16:13

Yesh, да, с зажиганием и двиглом в общем все нормально, перебирали недавно. Вообще двигатель работает хорошо (стабильно) но тупит очень (динамики нет) и жрет почему то много.

#196521

26 апреля 2006, 16:29 26.04.2006, 16:29

А вот у меня внезапно вопрос возник: почему на москвиче стоит мех привод, а на вазах от него ушли на превмо?

#196523

26 апреля 2006, 16:37 26.04.2006, 16:37

BOBAHbI4, Его ввели для снижения токсичности, может быть для жигулевских движков это послужило небольшим снижением динамики, а для москвичевских пневмопривод это дохлый номер, вобще не ездиет?

#196535

26 апреля 2006, 16:54 26.04.2006, 16:54

lightix, покатайся на этом москвитосе немного, наверное часа за глаза хватит, на холостом не стой, сразу глуши и смотри свечи, будут белые, бедновато, будут коричневые, слишком богато, отсюда вывод и сделаешь чего тебе добавить/убрать надо...

___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster

#196539

26 апреля 2006, 16:59 26.04.2006, 16:59

lightix, ну почему? У знакомого пацана на 2140 стоит как раз вакуум (сзавода).

#196631

26 апреля 2006, 21:44 26.04.2006, 21:44

Пожалуйста помогите:

имеем ВАЗ 2107 c двиглом 1.5, хорошо отстроен. Из озона сегодня уже вынули пружину пневмопривода 2 заслонки. Поехала хорошо.

Нужно: подобрать такой комплект жиклеров, чтобы с запасом надрать хорошо отстроенную стоковую зубилу в двиглом 1.5 и главной парой 3.9.

То есть нужно на пару- тройку светофоров обогнать эту зубилу, расход не важен, так как потом жиклеры родные вернем на место.

Что посоветуете?

#196638

26 апреля 2006, 22:02 26.04.2006, 22:02

1 топ. 130 , возд. 150 , 2 топ. 162 , возд. 150 , перех. оба 60 , распылит. оба 4.5 , и главное чаду , чаду , чаду ....