Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

lightix, по-моему превмо привод ввели для увеличения и так обширного прогрессирующего ГЕМОРОЯ, как всегда по-совецки ГЕ-ГЕ

BOBAHbI4, на самом деле, если почитать умные книжки, идея была прекрасная, но при ее реализации как всегда у нас накосячили.

Читал книжку, в которой описываются преимущества ПРАВИЛЬНО работающего пневмопривода, в том числе и рекомендации как заставить его работать правильно.

lightix, типа пружину убрать а потом и пневмопривод? (шутю) Дык как примерно его доделывать и какие преимущества?

lightix, типа пружину убрать а потом и пневмопривод? (шутю) Дык как примерно его доделывать и какие преимущества?

lightix, интересно как это он должен работать правильно. Может ссылку дашь или сам вкратце накалякаешь?

BOBAHbI4, смысл весь в том, чтобы разрежение брать только из первой камеры. Все жиклеры, которые находятся в корпусе и относятся к пневмоприводу (их два) убираются, и глушится канал во 2 камере. А пружина в пневмоприводе помоему остается.

Вот подробно:http://ladaclubbelarus.org/index.php?cat=i...&subsubcat=ozon

Lexis1986, Именно об этой статье я и говорил

Ну офигенная статья, до нового года не хватит времени чтобы закончить если начать. И ещё будет ли такой офигенный эффект от выравнивания длины каналов и их полировки. Кусок работы добрый, а стоит ли ?

Lexis1986

BOBAHbI4, смысл весь в том, чтобы разрежение брать только из первой камеры. Все жиклеры, которые находятся в корпусе и относятся к пневмоприводу (их два) убираются, и глушится канал во 2 камере. А пружина в пневмоприводе помоему остается.

Вот подробно:http://ladaclubbelarus.org/index.php?cat=i...&subsubcat=ozon

Кто-нибудь так делал?



Носики УН кто-нибудь подгибал ( для правильной струйки ) ?

В общем разобрал я свой старый карб на предмет заглушки жиклера пневмопривода второй камеры. Попробовал пайку - впринципе держит. Кусочек припоя как-раз внутри жиклера помещается.



Вопрос такой: не опасно ли так? Т.е. не расплавится ли и выпадет ли он (кусочек припоя) в коллектор?

Alex_Rov, не советую подгибать носик УН. Так я уже одного лишился. Только если оооочень аккуратно.

А припой если и вылетит то только от вибраций. То что он расплавится исключено.

Мужыки у меня вопрос что нужно сделать с карбюратором дааз-2107-11.... (дальше непомню) чтоб он нормально работал на движке объемом 1,7 л ,какие надо поставить жиклеры распылитель ускорителя .

Пойдёт тоже , что и 06 , всё тут , в этой теме есть

Долго собирался и вот делюсь впечатлениями, произвел я некоторую доработку карбика 2105-ххххх-хх, он ещё родной стоит на 1300 2105 движке, первым делом выкинул пружину вакумного привода дроссельной заслонки второй камеры, поставил носик УН 50, проточил трубочки эмульсионные, слегка сгладил малые дифузоры и просто неровности всякие убрал, поставил вместо стандартного ТЖ первой камеры 130 (ранее был 107), получилось 130/170 162/170.

Результат передаю только по ощущениям: можно спокойно ехать на непрогретом движке, чем я стараюсь не злоупотреблять, но по надобности все же приятно, движек стал гораздо бодрее, машинка легко без натуга разгоняеться, на 1 - 50 км/ч, на второй 90, далее горит сцепуха... можно трогаться с 1 2 3 педерачи, можно просто по городу ездить на 1-2 педераче, РАСХОД заметно не менялся, хоть я и не проводил замеры но больше денег тратить на бензин при езде по городу не стал... Просто приятно ездить стало...

Alex_Rov

В общем разобрал я свой старый карб на предмет заглушки жиклера пневмопривода второй камеры. Попробовал пайку - впринципе держит. Кусочек припоя как-раз внутри жиклера помещается.  


Вопрос такой: не опасно ли так? Т.е. не расплавится ли и выпадет ли он (кусочек припоя) в коллектор?

Я тоже оловом запаял, с нормальным флюсом ничего не отвалиться и не расплавиться. По ощущениям: если резко тапку надавить с малых оборотов, то 2 камера открывается уже при 1500 оборотох и смесь обедняется. т.е. машина гудит, разгоняется, но тупо. Реальный подхват после 3000. При этом жиклеры стандарт 112/150 и 150/150. Надо подбирать (руки не доходят), думаю топливо увеличить.